汽車電氣與維修備課講義(參考版)
2025-03-03 11:28本頁面
【正文】 背面是插座，用來與線束的插頭相連。三、中央接線盒 汽車上裝有各種繼電器和熔斷器，為便于裝配和使用中排除故障，現(xiàn)代汽車往往將各種控制繼電器與熔斷絲安裝在一起，成為一個中央接線盒。962．易熔線 易熔線是一種截面一定，能長時間通過較大電流的合金導(dǎo)線，主要用于保護電源電路和大電流電路。當(dāng)電路中電流過載或短路的情況下，可在數(shù)秒內(nèi)熔斷，切斷電路。 熔絲由鉛錫合金制成，裝在玻璃管中或直接裝在熔絲盒內(nèi)。 國產(chǎn)汽車保險裝置通常裝在中央接線盒里；進口汽車保險裝置通常裝在保險盒內(nèi)，如圖 6—55日本汽車保險裝置盒，為了便于維修，盒蓋上標(biāo)有記號。946．制動信號燈開關(guān) 現(xiàn)代汽車制動信號燈開關(guān)有液壓式和氣壓式兩種 95二、保險裝置 為了防止過載和短路時燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)線，在電源與用電設(shè)備之間串聯(lián)有保險裝置。 光電式前照燈變光開關(guān)由光敏元件 (CDS)和一個小型繼電器組成。 機械式變光開關(guān)裝在離合器踏板旁，駕駛員左腳操縱，用來變更前照燈的遠光和近光。如圖 6—49所示為常用的推拉式照明開關(guān)，其上有五個接線柱，并裝有雙金屬電路斷電器。為 II檔，外力消除后能自動復(fù)位到 I檔?！?” 檔時鑰匙可自由插入或拔出，順時針旋轉(zhuǎn) 40176。 常用的點火開關(guān)有三檔位與四檔位式。前者靠手動來接通或切斷電源電路負極 (如東風(fēng)系列車 )，后者則靠電的磁場吸力作用來實現(xiàn)。1．電源總開關(guān) 電源總開關(guān)為了防止汽車在停駛時，蓄電池通過外電路自行漏電，在有些貨車上裝有控制電源的總開關(guān)，現(xiàn)代轎車很少采用。87第七節(jié) 開關(guān)與保險裝置 一、開關(guān) 汽車上許多用來控制電氣設(shè)備的開關(guān)，有機械式和電磁式兩類。86三、加裝屏蔽層 為使干擾波不向外輻射，將受干擾的儀器及與之相連導(dǎo)線用無縫隙的導(dǎo)電外殼密封起來。阻尼電阻不能用于低壓電路中。 一、加裝阻尼電阻或采用阻尼高壓線 在點火裝置的高壓電路中串入阻尼電阻或阻尼高壓線，可以削弱電火花產(chǎn)生的高頻振蕩。 為了防止干擾，汽車上對電子設(shè)備采取各種防干擾措施。 84 汽車所產(chǎn)生的無線電干擾，按其傳播方式可分為 傳導(dǎo)干擾 和 輻射干擾 兩種。當(dāng)電氣設(shè)備工作產(chǎn)生火花時，就產(chǎn)生高頻振蕩并以電磁波的形式發(fā)射到空中而引起干擾。預(yù)熱器安裝在發(fā)動機的進氣管里，預(yù)熱器上壓鑄有鋁合金的散熱柱，以增大受熱面積，對流經(jīng)進氣歧管的混合氣進行加熱 。 81第四節(jié) 起動預(yù)熱裝置 冬季由于低溫發(fā)動機起動困難，尤其是化油器發(fā)動機和柴油發(fā)動機，為保證低溫條件下發(fā)動機能迅速可靠起動，在多數(shù)柴油機和汽油機上設(shè)有低溫起動預(yù)熱裝置，預(yù)熱進入氣缸的空氣。 當(dāng)風(fēng)窗玻璃上有灰塵或污物時，先開動洗滌泵，將洗滌液以一定壓力經(jīng)噴嘴噴到刮片的上部，濕潤玻璃。80 桑塔納轎車風(fēng)窗玻璃洗滌器，它由儲液箱 洗滌泵 2(直流電動機與泵 )、軟管 3與噴嘴 4等組成。77作用： 為了及時消除風(fēng)窗玻璃上的塵土和污物，使駕駛員有良好的視線。電動機以低速運轉(zhuǎn)直至蝸輪旋轉(zhuǎn)到圖所示的特定位置，電路中斷。 把刮水器開關(guān)拉到 “Ⅱ” 檔 (高速檔 )時，電流從蓄電池正極 —開關(guān) 1—熔絲 2—電刷 B3—電樞繞組 —電刷 B2—接線柱 ③— 接觸片 —接線柱 ④— 搭鐵 —蓄電池負極。永磁式電動機刮水器的磁場由永久磁鐵產(chǎn)生，電動機上有三只電刷。72 永磁式電動機 11旋轉(zhuǎn)，帶動蝸桿 蝸輪 9，使與蝸輪相聯(lián)的拉桿 8和擺桿 6帶著左、右兩刮片架 5作往復(fù)擺動，橡皮刷刷去風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪、灰塵。 71 刮水器有氣壓式、電動式等多種，但多數(shù)采用電動式。再從該共振頻率推算出輪胎扭轉(zhuǎn)常數(shù)即可檢測出輪胎氣壓。再從輪胎彈性變化計算出共振頻率的變化，以此作為輪胎氣壓變化，向駕駛者發(fā)出低壓警告。68十、輪胎氣壓報警燈 輪胎氣壓報警系統(tǒng)用來在車輛行駛中，檢測輪胎的氣壓狀態(tài)，當(dāng)輪胎氣壓降低時，使儀表板的報警信號燈點亮，向駕駛員發(fā)出警告。 67九、空氣濾清器堵塞報警燈 進氣管的進氣暢通與否，直接影響充氣效率。此時，兩線圈所產(chǎn)生的磁場互相抵消，舌簧開關(guān)5在自身彈力作用下斷開觸點，報警燈不亮。 65八、制動燈斷線報警燈 為了提高行車安全，在汽車上安裝制動燈斷線報警燈。 蓄電池液量不足時，由于此時傳感器未浸入蓄電池液中，不能產(chǎn)生電動勢，晶體管 VTl處于 OFF狀態(tài)。蓄電池電流按圖中箭頭方向從正極經(jīng)過點火開關(guān)、晶體管VTl流向蓄電池負極。6364 蓄電池液量正常時，電路如圖所示。 蓄電池液面報警系統(tǒng)利用電極式液面高度傳感器測量液面高度，該傳感器裝在蓄電池蓋板上作為電極的鉛棒構(gòu)成。 制動液面下降到規(guī)定值時，通過浮子帶動永久磁鐵 3使舌簧管觸點閉合，接通報警燈，發(fā)出警告，當(dāng)制動液面上升時，浮子上升，吸力減弱，舌簧管觸點靠自身彈力張開，報警燈熄滅。當(dāng)燃油減少到規(guī)定值以下時熱敏電阻元件露出油面上，散熱慢，溫度升高，電阻值減少，電流增大，則報警燈發(fā)亮。它由熱敏電阻式燃油油量報警傳感器和報警燈組成。當(dāng)溫度升高到 95—98℃ 時，雙金屬片 2向靜觸點方向彎曲，使兩觸點接觸，紅色報警燈便接通發(fā)亮。 59四、水溫報警燈
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1