【摘要】點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映學(xué)習(xí)情境六汽車電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映任務(wù)一電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述任務(wù)二液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三電動式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映任務(wù)一電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述點擊此處結(jié)束點擊此處結(jié)束放映放映一、任務(wù)分析?電子控制動
2025-03-01 17:56
【摘要】單元三電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修主講教師:屈亞鋒、張立新、王思霞學(xué)習(xí)情境?一輛一汽大眾速騰轎車進廠修理,客戶反映該車在行駛中轉(zhuǎn)向沉重、助力失效。經(jīng)維修技師檢查,汽車輪胎、前橋、車架及懸架裝置等技術(shù)狀況良好,故障可能出現(xiàn)在電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),需對汽車電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行檢修及調(diào)整。單元三主講內(nèi)容?生產(chǎn)任務(wù)?相關(guān)知
2025-01-03 00:00
【摘要】車型概況發(fā)動機Chassis車身車身電氣底盤底盤轉(zhuǎn)向EPS(電子助力轉(zhuǎn)向)–馬達(dá)直接驅(qū)動齒條分相器型扭矩傳感器轉(zhuǎn)向齒輪單元?無電刷式馬達(dá)?減速機構(gòu)轉(zhuǎn)角傳感器驅(qū)動形式2WD(有VGRS)4WD形式車速感應(yīng)式齒輪減速比~方向盤左右極限轉(zhuǎn)動圈數(shù)~齒條
2025-03-01 17:57
【摘要】主講人:黃銀花汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與檢修課程介紹:專業(yè)核心課程汽車檢測與維修專業(yè)共60學(xué)時(理論22學(xué)時,實踐、理實一體、習(xí)題考核等共38學(xué)時)周4學(xué)時10人左右/組,選舉小組長,上報小組成員名單??己朔椒ǎ罕菊n程的考核評價由三部分組成:包括學(xué)習(xí)表現(xiàn)考核(10%)、過程考核(40%)、期末考試(50%)。v1、學(xué)習(xí)表
2025-02-21 12:44
【摘要】電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)可以在低速時減輕轉(zhuǎn)向力,以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性;在高速時則可適當(dāng)加重轉(zhuǎn)向力,以提高操縱穩(wěn)定性。液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制裝置而構(gòu)成的。根據(jù)控制方式的不同,液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為流量
2025-01-03 00:17
【摘要】電子轉(zhuǎn)向控制汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展概述 傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機械系統(tǒng),汽車的轉(zhuǎn)向運動是由駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤,通過轉(zhuǎn)向器和一系列的桿件傳遞到轉(zhuǎn)向車輪而實現(xiàn)的。20世紀(jì)40年代起,為減輕駕駛員的體力負(fù)擔(dān),在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了液壓助力系統(tǒng)(HPS)由于其工作可靠,技術(shù)成熟,至今仍被廣泛應(yīng)用。近年來,由于電子技術(shù)
2025-03-03 10:44
【摘要】畢業(yè)論文 論文題目:雪佛蘭科魯茲轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與故障檢修系部汽車工程學(xué)院專業(yè)名稱:汽車維修與檢測技術(shù)班級:學(xué)號:姓名
2025-07-29 12:16
【摘要】項目22:機械轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)、原理與檢修,教學(xué)目標(biāo)1.能夠說明機械轉(zhuǎn)向系的基本組成和工作原理2.能夠說明什么是轉(zhuǎn)向盤自由行程并實操檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程3.能夠?qū)嵅俨⒄f明各種典型機械轉(zhuǎn)向器的檢查和調(diào)整...
2024-10-28 15:09
【摘要】COPYRIGHT?2023,ZHANGHONGWEI,LIAONINGCOMMUNICATIONSCOLLEGE.ALLRIGHTSRESERVED!項目22:機械轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)、原理與檢修教學(xué)目標(biāo)1.能夠說明機械轉(zhuǎn)向系的基本組成和工作原理2.能夠說明什么是轉(zhuǎn)向盤自由行程并實操檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程3.能夠?qū)嵅俨⒄f
2025-03-10 11:42
【摘要】汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解析汽車系楊健我們平時開車,控制好方向盤就能讓車往我們想要的方向行駛,很少會探究方向盤是如何使車輪轉(zhuǎn)向的。也經(jīng)常聽到“液壓助力轉(zhuǎn)向”、“電動助力轉(zhuǎn)向”、“主動轉(zhuǎn)向”這些名詞,它們到底是如何工作的?又有什么不同?下面我們一起來了解一下。用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steeringsy
2025-03-06 18:01
【摘要】汽車轉(zhuǎn)向與懸架的結(jié)構(gòu)與檢修論文資料整車部分技術(shù)參數(shù)第一節(jié)概述1995年12月,長豐汽車制造有限責(zé)任公司引進日本三菱自動車工業(yè)株式會社的PA-JERO汽車生產(chǎn)專利技術(shù)和部分關(guān)鍵部件,對公司原產(chǎn)品獵豹牌輕型越野車生產(chǎn)線時行技術(shù)改造,生產(chǎn)出高性能、高質(zhì)量的新一代獵豹系列輕型越野汽車。技術(shù)質(zhì)量達(dá)到日本三菱汽車公司PAJERO車型號的原設(shè)計水平,并行到期三菱形汽車公司的質(zhì)量認(rèn)可。
2025-06-27 18:20
【摘要】EPSElectricPowerSteering雙齒輪電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SeeNotesPage-方向盤-帶方向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的轉(zhuǎn)向柱控制單元-轉(zhuǎn)向柱-轉(zhuǎn)向力矩傳感器G269-轉(zhuǎn)向齒輪-電子機械助力轉(zhuǎn)向電機V187-助力轉(zhuǎn)向控制單元J500沒有轉(zhuǎn)向助力油,減少對環(huán)境的污染“
2025-03-01 17:55
【摘要】第十章汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不能很好的解決轉(zhuǎn)向時“輕”與“靈”的矛盾。即高的轉(zhuǎn)向靈敏性和好的操縱輕便性不可兼得。為解決這一矛盾,除采取盡量減輕自重、選擇最佳軸荷分配、提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動效率、減小主銷后傾角、選擇最佳轉(zhuǎn)向器速比曲線等措施外,通常都采用助力轉(zhuǎn)向方式。一
2025-02-07 16:44
【摘要】汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介紹汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?概述?功用?要求?類型?四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展趨勢轉(zhuǎn)向系概述在汽車行駛中,轉(zhuǎn)向運動是最基本的運動。我們通過斱向盤來操縱和控制汽車的行駛斱向,仍而實現(xiàn)自己的行駛意圖。在現(xiàn)代汽車上,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是必丌可少的最基本的系統(tǒng)之一,它也是決定汽車主動安全性的關(guān)
2025-03-05 16:30
【摘要】學(xué)習(xí)情境三汽車防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一電動車窗升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二中央門鎖控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三遙控防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一電動車窗升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析二、相關(guān)知識三、任務(wù)實施四、知識與能力拓展一、任務(wù)分析為了方便駕駛員和乘客開啟車窗,現(xiàn)代轎車上
2025-02-18 14:09