物流運(yùn)輸管理--集裝箱運(yùn)輸(參考版)
2025-03-01 14:59本頁(yè)面
【正文】 ? 例：一個(gè) 20英尺集裝箱的整箱貨運(yùn)，內(nèi)裝有 11級(jí)四種貨物，托運(yùn)時(shí)，僅提供 10級(jí)貨物的尺碼為 16立方米，該集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)如下： ? 已提供資料的貨物運(yùn)費(fèi)為： ? 運(yùn)費(fèi) 1＝ 16立方米 10級(jí)費(fèi)率 ? 未提供資料的 11級(jí)貨物的運(yùn)費(fèi)為： ? 運(yùn)費(fèi) 2＝（ 31立方米－ 16立方米） 11級(jí)費(fèi)率 ? 總運(yùn)費(fèi)＝運(yùn)費(fèi) 1＋運(yùn)費(fèi) 2。 ? 整箱貨運(yùn)的情況下，如托運(yùn)人僅提供部分貨物的計(jì)算運(yùn)輸資料，這部分運(yùn)費(fèi)即按規(guī)定的等級(jí)和費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)，其余未提供資料的貨物運(yùn)費(fèi)，則 按最高運(yùn)費(fèi)噸減去已提供資料的貨物運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算。其中 15 級(jí)貨 20 m12 級(jí)貨 12m 9 級(jí)貨 8 m 7 級(jí)及以下貨 10 m3，運(yùn)費(fèi)計(jì)算為？ ? 20 m3 15 級(jí)貨費(fèi)率 =15 級(jí)貨運(yùn)費(fèi) ? 12 m3 12 級(jí)貨費(fèi)率 =12 級(jí)貨運(yùn)費(fèi) ? 8 m3 9 級(jí)貨費(fèi)率 = 9 級(jí)貨運(yùn)費(fèi) ? 3m3 7 級(jí)貨費(fèi)率 =7 級(jí)貨運(yùn)費(fèi) ? 共 43 m3。 ? 【 例 1】 20ft 干貨箱最高計(jì)費(fèi)噸為 ，而箱內(nèi)實(shí)裝 9 級(jí)貨 27m3，運(yùn)費(fèi)按多少體積計(jì)算？ ? 仍按 計(jì)收，超出的 m3免收運(yùn)費(fèi)。 如超過(guò)上述規(guī)定，則超出部分可免計(jì)運(yùn)費(fèi) 。 ? 規(guī)定最低箱載利用率 最高運(yùn)費(fèi) ? 最高運(yùn)費(fèi)的規(guī)定是集裝箱運(yùn)輸?shù)莫?dú)有的特點(diǎn)。 ? 使用這種費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，首先不僅要查清貨物的類(lèi)別等級(jí)，還要查明貨物應(yīng)按體積還是按重量作為計(jì)算單位，然后按等級(jí)、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及交接方式、集裝箱類(lèi)別查到每只箱子的運(yùn)費(fèi)。 ? （ 3） FCB包箱費(fèi)率（ freight for class or basis）。集裝箱普通貨物的等級(jí)劃分與雜貨運(yùn)輸分法一樣，分為 1～ 20級(jí)。 ? （ 2） FCS包箱費(fèi)率（ freight for class）。 ? （ 1） FAK包箱費(fèi)率 ? （ 2） FCS包箱費(fèi)率 ? （ 3） FCB包箱費(fèi)率 ? （ 1） FAK包箱費(fèi)率（ freight for all kinds）。 ? 整箱貨運(yùn)輸形式的計(jì)費(fèi)是以 每個(gè)集裝箱為單位的，即適用包箱費(fèi)率。 ? 集裝箱運(yùn)費(fèi)由 基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)用 組成。 ? （ 2）附加費(fèi)：加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。 ? 一般由件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)構(gòu)成。 ? 所以，全部運(yùn)費(fèi)為： F=（ 116＋ 116 35％＋ 18） 11= 二、 集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi) ? 分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是沿用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位，另一類(lèi)是以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位。 運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟 ? （ 1）選定相關(guān)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（船公司的運(yùn)價(jià)本）； ? （ 2）根據(jù)貨物名稱(chēng)，在貨物分級(jí)表中查到 運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（ BASIS）和等級(jí)（ CLASS）； ? （ 3）在等級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分，找到相應(yīng)的航線，啟運(yùn)港，目的港，按等級(jí)查到 基本運(yùn)價(jià) ； ? （ 4）再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的 附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額 （或百分比）及貨幣種類(lèi)； ? （ 5）根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)； ? （ 6）運(yùn)費(fèi) =運(yùn)價(jià) 運(yùn)費(fèi)噸 案例 ? 某輪從上海裝運(yùn) 10噸，共計(jì) 11立方米蛋制品，到英國(guó)普利茅斯港，要求直航，全部運(yùn)費(fèi)是多少？ ? 解：經(jīng) 查貨物分級(jí)表 可知，蛋制品是 10級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是 W/M；查中國(guó)－歐洲地中海航線 等級(jí)費(fèi)率表 之 10級(jí)貨物的 基本費(fèi)率 為 116元 /噸； 經(jīng)查 附加費(fèi)率表 可知，普利茅斯港直航附加費(fèi)，每計(jì)費(fèi)噸為 18元； 燃油附加費(fèi)為 35％。有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十，多則達(dá)百分之百，甚至兩倍以上。 ? 燃油附加費(fèi)：指因燃油價(jià)格上漲而增收的附加費(fèi)。因?yàn)樗前少M(fèi)，所以盈虧由船公司自理。 ? 直航附加費(fèi)：指交運(yùn)貨物量超過(guò)船公司規(guī)定的數(shù)量且要求船舶直靠掛基本掛靠港所增收的附加費(fèi)。 ? 超長(zhǎng)附加費(fèi)：指每件貨物的長(zhǎng)度超過(guò)規(guī)定長(zhǎng)度時(shí)所增收的附加費(fèi)。 運(yùn)費(fèi)附加費(fèi) ? 班輪運(yùn)費(fèi)除了上述的基本運(yùn)費(fèi)以外還包括運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)。 班輪運(yùn)價(jià)本 ? 在 班輪運(yùn)價(jià)本 中除了“說(shuō)明及有關(guān)規(guī)定”部分外，主要內(nèi)容是 貨物分級(jí)表 及 航線費(fèi)率表 。此類(lèi)貨物通常是低價(jià)的貨物特大型的機(jī)器等。如活牲畜按 每頭 計(jì)收 :車(chē)輛按 每輛 計(jì)收等。 ? 按件法：它是一種按貨物的實(shí)體件數(shù)或個(gè)數(shù)為單位計(jì)算運(yùn)費(fèi)的方法。 ? 綜合法：指該種貨物分別按貨物的 毛重 和體積 計(jì)算運(yùn)費(fèi) . 并 選擇其中運(yùn)費(fèi)較高 者，再 加上該種
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