專用汽車第八章(參考版)
2025-03-01 02:23本頁面
【正文】 (2) 加溫裝置的加熱量計(jì)算 在寒冷地區(qū)運(yùn)送保鮮貨物時(shí)，要求廂內(nèi)溫度高于外界環(huán)境溫度，需要加溫裝置對(duì)車廂進(jìn)行加熱。（ mK］ 材料名稱 密度 ρ/ （ kg） 熱導(dǎo)率 λ/ ［ W 10 40 1． 2 3． 0 4． 8 20～ 40 1． 5 3． 8 6． 0 20 2． 1 5． 3 8． 4 正文 表 89 主要易腐食品運(yùn)輸適溫 品 名 適溫 /℃ 品 名 適溫 /℃ 正文 表 89 主要易腐食品運(yùn)輸適溫 冷凍食品 冰結(jié)漣 冷凍魚類 冷凍雞肉 冷凍牛肉 冷凍豬肉 20～ 18 18～ 16 18～ 12 18～ 12 18～ 12 新鮮水果類 葡萄 蘋果 櫻桃、西洋梨 甜瓜、梨、李子 柑橘、桃、菠蘿 檸檬 香蕉 1～ 4 3～ 6 4 4～ 7 10 12～ 14 13～ 16 新鮮肉類 鮮羊肉 鮮豬肉 鮮牛肉 鮮火腿 蛋 臘肉、臘腸 咸火腿、熏臘肉 1～ 6 2～ 5 3～ 6 3～ 6 3～ 7 4～ 7 15～ 18 新鮮蔬菜類 西洋蘑 龍須菜 胡蘿卜、豌豆、菜花 白菜、萵苣、芹菜 波菜、土豆 洋蔥 甘薯、南瓜 西紅柿 0～ 2 4 4～ 7 4～ 10 7～ 16 10～ 16 12～ 16 12～ 21 乳制品 人造奶油 煉乳、干酪 黃油 1～ 2 4～ 7 7～ 10 正文 表 89 主要易腐食品運(yùn)輸適溫 新鮮魚貝類 鮮魚、牡蠣 熏魚類 0～ 2 4～ 7 糖果類 巧克力、糖果 蜂蜜 20～ 21 7～ 10 正文 四、制冷 (加熱 )裝置的制冷 (加熱 )量 (加熱 )裝置的制冷量 (加熱量 )的計(jì)算 正文 (1) 車廂隔熱壁的傳熱過程 隔熱車廂各壁板 (頂板、底板、左右側(cè)壁、前壁、后門等 )均視為隔熱壁，由于車廂隔熱壁內(nèi)外存在一定的溫差，故熱量從隔熱壁一側(cè)的熱流體中傳至另一側(cè)的冷流體中有三個(gè)過程：高溫一側(cè)空氣中的熱量傳至高溫一側(cè)隔熱壁表面；隔熱壁內(nèi)的導(dǎo)熱，即熱量從隔熱壁的高溫一側(cè)表面?zhèn)髦恋蜏匾粋?cè)表面；熱量從隔熱壁低溫一側(cè)表面?zhèn)鞯降蜏匾粋?cè)的空氣中。K）］ 等級(jí) 內(nèi)溫 /℃ 外溫 /℃ 強(qiáng)化隔熱型 普通隔熱型 機(jī)械冷藏汽車 A +12～ 0 +30 ≤0． 4 0． 4～ 0． 7 B +12～ 10 ≤0． 4 C +12～ 20 ≤0． 4 D ≤+2 ≤0． 4 E ≤10 ≤0． 4 F ≤20 ≤0． 4 非機(jī)械冷藏汽車 A ≤+7 +30 ≤0． 4 0． 4～ 0． 7 B ≤10 ≤0． 4 C ≤20 ≤0． 4 正文 表 86 冷藏汽車廂內(nèi)調(diào)溫范圍及傳熱系數(shù) 有加熱裝置的 冷藏汽車 A 10～ +12 +30～ 10 ≤0． 4 0． 4～ 0． 7 B 20～ +12 +30～ 20 ≤0． 4 — 正文 表 87 車廂 K值分類 貨廂類別 A B C 傳熱系數(shù) K/（ W/( 3) 車廂外表顏色。K） 0． 044 壓縮強(qiáng)度（壓縮 50%） MPa ≥2023 自熄性 s 2 彎曲強(qiáng)度 MPa ≥2200 正文 圖 813 影響聚氨酯隔熱材料熱導(dǎo)率的因素 正文 圖 814 傳熱系數(shù)與隔熱層厚度的關(guān)系 1— 最大厚度 80mm 2— 最大厚度 100mm 3— 最大厚度 120mm 正文 圖
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