工程機械行業(yè)市場競爭分析(參考版)
2025-02-28 15:36本頁面
【正文】 讓最優(yōu)秀的企業(yè)成為我們的客戶 讓我們的客戶成為最優(yōu)秀的企業(yè) 。這其中有2023年年產(chǎn)量達 2600臺，位居行業(yè)魁首的山推，位居行業(yè)第二的河北宣化工程機械股份有限公司，以及處于行業(yè)第三的天津建筑機械廠。對于這樣一個容量已趨于穩(wěn)定的市場，企業(yè)之間的競爭主要就集中于對現(xiàn)有市場的爭奪。其施工中的經(jīng)濟實用性，將為它的長期存在提供堅實基礎(chǔ)。 ? 三、推土機行業(yè)競爭格局 ? 推土機是土方工程機械中不可或缺的產(chǎn)品之一。在行業(yè)統(tǒng)計報表上，很難看到這些品牌的銷售數(shù)據(jù)，但實際上卻經(jīng)常聽到市場一線銷售人員反饋這些品牌的信息。 ? ? 裝載機在中國已經(jīng)成為一個比較成熟的工程機械產(chǎn)品，行業(yè)準(zhǔn)入門檻極低。 2023年，廈工率先發(fā)動波及全行業(yè)的價格戰(zhàn)，絕大多數(shù)品牌都加入到價格戰(zhàn)中，而為數(shù)極少的沒有參戰(zhàn)的品牌之中就有山工。當(dāng)然，這一切的成功實施必須有強大的資金作為后援支持。作為市場的挑戰(zhàn)者，要想擴大市場占有份額，采取比附策略是一種常用競爭手段，具體做法就是制定比領(lǐng)先品牌對用戶更具誘惑力的策略，如更低價格、更高配置、更好服務(wù)等。所以，柳工連續(xù)兼并江陰等企業(yè)，完成江北戰(zhàn)略布局；廈工宣布全面收購宜工，創(chuàng)造了裝載機行業(yè)吞并競爭對手的歷史；龍工在上海斥巨資建設(shè)新的生產(chǎn)基地，則完成了區(qū)域性品牌向全國性品牌的轉(zhuǎn)化。但是，如果將所有廠家的銷售目標(biāo)相加起來，其總目標(biāo)銷售量將是一個“不可能完成的任務(wù)”。但是，這并不意味著金字塔將是永久穩(wěn)固的，事實上，一些先知先覺的裝載機品牌已經(jīng)在開始推動金字塔再造工程，裝載機行業(yè)重新洗牌的序幕悄然拉開。可以說，國產(chǎn)裝載機尚在國際市場的門檻之外，沒能夠真正進入國際流通領(lǐng)域。但國內(nèi)裝載機出口產(chǎn)品規(guī)格也以中小噸位為主， 5噸級及 5噸以下裝載機具有性價比優(yōu)勢。因此可以預(yù)測主流產(chǎn)品市場平均價格很可能不是走高，而是走低。以資源重組為主要方向的企業(yè)整合不可避免，現(xiàn)有近百家小型生產(chǎn)企業(yè)將面臨被兼并、轉(zhuǎn)產(chǎn)或倒閉，其中包括產(chǎn)能低于 2023臺以下的企業(yè)，企業(yè)的生存將受到很大挑戰(zhàn)，市場份額仍會向大品牌集中。本土品牌與國際知名品牌之間的激烈競爭已經(jīng)展開，國際品牌的營銷思維和營銷模式必然隨著市場份額的擴大而對相應(yīng)領(lǐng)域產(chǎn)生深遠的影響。 ? 此外，一些國外大企業(yè)加快了進入中國裝載機行業(yè)的步伐，如日本神鋼與成工集團整體組成的成都神鋼工程機械（集團）有限公司，卡特彼勒收購山工，ＶＯＬＶＯ控股山東臨工等。 ? 當(dāng)前，面對發(fā)展機遇和競爭挑戰(zhàn)，主要企業(yè)紛紛多方籌集資金，以實現(xiàn)產(chǎn)品全面升級和技術(shù)改造，擴大廠房規(guī)模、更新加工設(shè)備、提高產(chǎn)品質(zhì)量和完善管理模式，由此實現(xiàn)產(chǎn)能大幅度提高。這些廠家憑借長期生產(chǎn)裝載機的經(jīng)驗、較強的實力和較好的售后服務(wù)贏得了較高的市場占有率。外資方面，林德（中國）叉車有限公司、北京現(xiàn)代京城工程機械有限公司、斗山工程機械（中國）有限公司等企業(yè)也有較大增幅，尤其是林德（中國）叉車有限公司， 2023年銷量超過 8000臺，在銷售額和銷量方面已位列全行業(yè)前三名。我國工業(yè)車輛生產(chǎn)的集中度還是相當(dāng)高的。浙江諾力和寧波如意原以非機動工業(yè)車輛為主， 2023年兩家共銷售非機動工業(yè)車輛 ，而出口達 ，占整個行業(yè)的 ％。盡管競爭形勢有所加劇，但重點骨干企業(yè)安徽叉車集團公司（簡稱安叉）、浙江杭叉工程機械有限公司（簡稱杭叉）、大連叉車有限責(zé)任公司（簡稱大叉）、浙江諾力機械制造有限公司、寧波如意股份有限公司等仍占主導(dǎo)地位，行業(yè)格局并未發(fā)生明顯變化。市場的火爆引來國內(nèi)外工程機械企業(yè)紛紛進入。其次一定要保證技術(shù)領(lǐng)先，不走低價競爭的道路，低價作不出優(yōu)秀品牌，建立品牌沒有捷徑。中國企業(yè)要想成為世
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