油品質(zhì)量升級(jí),柴油(參考版)
2025-02-25 12:48本頁(yè)面
【正文】 j) 設(shè)置循環(huán)氫脫硫及酸性氣脫硫塔，氣體脫硫統(tǒng)一采用 MDEA溶劑脫硫，富胺液統(tǒng)一送出裝置再生。 49 五 改造后效果 h)采用 SEI開發(fā)的新型反應(yīng)器內(nèi)構(gòu)件，使流體及溫度分布均勻。 f)原料油與產(chǎn)品油換熱流程優(yōu)化，采用低壓換熱器，降低了設(shè)備投資。 48 五 改造后效果 d)原料油、貧胺液及反應(yīng)注水采用瓦斯封保護(hù)，防止其與空氣接觸。 b)反應(yīng)部分采用熱高分流程，有效降低了加氫裝置能耗。 通過三加氫裝置擴(kuò)能改造的實(shí)施，節(jié)能措施全部實(shí)現(xiàn)后，裝置能耗降至 kgEO/t，為國(guó)內(nèi)外同類裝置先進(jìn)水平。 * 裝置改為熱進(jìn)料，同時(shí)增上反應(yīng)產(chǎn)物與反應(yīng)進(jìn)料高壓換熱器 E102D，大幅提高進(jìn)反應(yīng)爐溫度，減少燃料氣消耗，降低裝置能耗 2 kgEO/t。由于加氫裝置反應(yīng)壓力高，進(jìn)料和氫氣需進(jìn)行升壓，裝置用電主要消耗在高壓的新氫壓縮機(jī)和反應(yīng)進(jìn)料泵上。 44 五 改造后效果 3）解決了原先生產(chǎn)上的瓶頸 （ 1）摻煉焦化汽油問題 （ 2）輕烴外送問題 （ 3）循環(huán)氫脫硫塔差壓過高問題 45 五 改造后效果 4）大幅降低裝置能耗 （ 1）能耗分析 裝置消耗中主要是燃料氣和電，分別占到%， %，兩者合計(jì)占到總能耗的 %。 主要改造或更換儀表清單如下： 42 四 改造內(nèi)容 43 五 改造后效果 1）柴油質(zhì)量成功升級(jí) 經(jīng)過改造，裝置目前生產(chǎn)國(guó)三柴油（硫含量 350PPM以下），可以生產(chǎn)國(guó)四柴油（硫含量 50PPM以下）。裝置原有控制室在裝置界區(qū)內(nèi)，內(nèi)設(shè)操作室、機(jī)柜室、工程師站室、交接班室、 UPS室。 * 部分安全閥更換。 本次改造，考慮到裝置擴(kuò)能后反應(yīng)系統(tǒng)阻力降，反應(yīng)爐拆除 2根爐管，煙氣余熱回收系統(tǒng)未改造，加熱爐主體結(jié)構(gòu)未改變。 39 四 改造內(nèi)容 改造后 ,由于裝置改為熱進(jìn)料，同時(shí)新增了 1臺(tái)反應(yīng)產(chǎn)物與混氫油高壓換熱器，大幅提高了反應(yīng)進(jìn)料加熱爐 F101的入口溫度，降低了反應(yīng)進(jìn)料加熱爐熱負(fù)荷，節(jié)省了燃料氣的消耗。 兩臺(tái)往復(fù)式新氫壓縮機(jī)和一臺(tái)離心式循環(huán)氫壓縮機(jī)組不做改動(dòng)，由于裝置規(guī)模由 260萬(wàn)噸 /年擴(kuò)能至 340萬(wàn)噸 /年，從而使整個(gè)循環(huán)氫系統(tǒng)管路壓降增加，循環(huán)氫壓縮機(jī)雖可滿足裝置改造的要求，但已達(dá)到壓縮機(jī)操作的上限范圍。 36 四 改造內(nèi)容 2 動(dòng)設(shè)備 1）概述 本裝置有 3臺(tái)壓縮機(jī)，分別是新氫壓縮機(jī) K101A/B，循環(huán)氫壓縮機(jī) K102；泵 27臺(tái)，其中高壓泵 6臺(tái)。操作溫度為110℃ ～ 50℃ ，操作壓力為 ，操作介質(zhì)為油氣、 H H2S和水等。 35 四 改造內(nèi)容 ? 六臺(tái)高壓換熱器（ E10 E102AD、 E103）采用螺紋鎖緊環(huán)結(jié)構(gòu)，螺紋鎖緊環(huán)換熱器結(jié)構(gòu)緊湊，占地少，換熱效率高，即使在操作過程中發(fā)生壓力和溫度波動(dòng)的情況下也不易發(fā)生泄漏，長(zhǎng)期運(yùn)行可靠。 34 四 改造內(nèi)容 其主要設(shè)備有以下特點(diǎn)： ? 加氫反應(yīng)器、熱高壓分離器、高壓換熱器等關(guān)鍵設(shè)備要考慮氫腐蝕、同時(shí)又要考慮高溫硫化氫腐蝕，因此這些設(shè)備殼體材料選用抗氫的 2 1/4Cr1Mo1/4V或 2 1/4Cr1Mo，并堆焊TP309L+TP347不銹鋼堆焊層以防止高溫硫化氫的腐蝕。 33 四 改造內(nèi)容 4) 新增 2片硫化氫汽提塔頂空冷器，產(chǎn)品分餾塔頂空冷器在利舊原 A202AD的基礎(chǔ)上，將原 A201A/B硫化氫汽提塔頂空冷器利舊為分餾塔頂空冷器 A202E/F，由4片改為 6片。 2) 新增 E206柴油 /除氧水、 E207柴油 /換熱水、 E208分餾塔頂 /換熱水共 3臺(tái)低溫?zé)崂脫Q熱器。 25 四 改造內(nèi)容 三）主要操作條件 1 主要反應(yīng)條件 柴油加
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