汽車模具基本知識講義(ppt55頁)(參考版)
2025-02-24 11:37本頁面
【正文】 完謝謝！謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。九、常見零件缺陷所以應(yīng)該做到不傷害別人，不被別人傷害，不傷害自己，提高自己的警覺，增強自己的安全意識和技能。應(yīng)該堅持 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針。 對于拉延模，壓機壓力首先要以設(shè)計壓力為準(zhǔn)，然后再小量的逐步調(diào)節(jié)。對于單個模具上壓機，應(yīng)注意壓機壓料圈的運動情況，往下調(diào)節(jié)時，不能一次調(diào)節(jié)過多，以免造成模具的損壞。模具所使用壓機有油壓機和機械壓機。七、壓機的使用 在調(diào)節(jié)研合率必須注意模具的基準(zhǔn)?？傊?，影響零件不合格的因素很多，對造成的原因只能綜合分析逐個排除，主要是靠經(jīng)驗的累積。壓力過大，會造成零件的拉裂或變薄，過小，造成拉皺。如果間隙過小，會造成標(biāo)準(zhǔn)件表面的拉傷；間隙過大，會造成相對運動部分配合錯位較大，而且會影響模具的使用壽命。拉延模的拉延嵌拉延筋和過渡拐點表面粗造度應(yīng)達到 。B、粗造度的影響各種因素對模具的的影響：A、研合率的影響靜態(tài)調(diào)整主要包括研合率、表面粗造度的調(diào)整。在調(diào)整前，應(yīng)首先掌握模具的類型、結(jié)構(gòu)及零件的形狀及相對參考基準(zhǔn)。以上 ⑷、 ⑸ 是利用螺桿和孔之間有 的。由于廢料刀在修邊模型面及型腔調(diào)整后發(fā)生改變，有時候還很大，所以純以人工定位。精定位時，在凸模上抹上油泥，在相對的凹模上涂上紅丹粉，通過壓機來找到精準(zhǔn)位置，最后用定位銷定位。⑷ 沖孔模凸模（沖孔銷）的定位有靠山面的則以靠山面為基準(zhǔn)，沒有靠山面的則要定出幾個鑲塊的位置，一般是對角。拼塊的安裝是在拼裝車間拼裝完畢粗加工和淬火后的安裝和局部的調(diào)整。⑶ 修邊模拼塊安裝導(dǎo)板的側(cè)面間隙為 3道（ 500以下）以內(nèi)； 500以上為 5道以內(nèi)。斜契（吊契）沖孔模的凸模的是以數(shù)控為粗基準(zhǔn)，再在壓機上調(diào)節(jié)側(cè)間隙。吊契斜契的分為 3部分，安裝槽、滑動部分和驅(qū)動座。在導(dǎo)板安裝完畢后，檢查上下模座導(dǎo)板間的配合間隙，外導(dǎo)板間隙為10道以內(nèi)、內(nèi)導(dǎo)板為 8道以內(nèi)。導(dǎo)板緊貼靠山面，找到導(dǎo)板的相對位置，用樣沖找到孔的中心點，再鉆孔攻絲。一般的鉗工裝配只需要按照裝配圖安裝即可，一般視為靜態(tài)裝配，而模具裝配大部分屬于動態(tài)裝配，一般考慮壓機工作狀況和熱處理后的變形。裝配是鉗調(diào)是重要環(huán)節(jié)。 鉗調(diào)通常有一下幾種：卷尺（ 1mm）、鋼尺（ ）、塞尺（ － 1mm）、游標(biāo)卡尺（ ）、千分尺（ ）、內(nèi)徑百分表（ ）、 R規(guī)。使用風(fēng)動或電動工具打磨模具型面。 ⑸ 常用標(biāo)準(zhǔn)螺紋孔徑的選擇以及絲錐的真確使用方法。 ⑶ 工件的正確夾緊。鉆孔加工主要掌握以下幾個方面： ⑴ 鉆床的正確使用：各種按鈕和操作手柄的使用、主軸轉(zhuǎn)速的選擇、進給量的選擇。二、鉆孔加工模具裝配在實際操作中和一般裝配相對裝配圖來說有很大的區(qū)別。識圖主要是能看懂零件圖和裝配圖，零件圖對鉗調(diào)工序來說主要是反映加工面的尺寸、相對位置、型面公差及加工精度。鉗調(diào)工必須掌握的技能一、識圖能力第三節(jié) 鉗調(diào)工藝就是一個不斷反復(fù)調(diào)試的一個過程，直至零件合格。件合 鉗調(diào)工工作范圍鉗調(diào)工必須掌握的技能第一節(jié) 鉗調(diào)工藝流程? 第三節(jié) 鉗調(diào)工工作范圍? 第二節(jié) 汽車模具鉗調(diào)基礎(chǔ)知識? 第一節(jié) 第三章 ⑥ 校形。⑤ 擴口及縮口。④ 脹形。③ 翻邊。② 拉深。成形工序主要包括：① 彎曲。二、成形工序 ④ 切邊。③ 剪切。② 沖孔。 指金屬板材所受應(yīng)力超過材料的強度極限，使板材發(fā)生剪裂，而發(fā)生分離。汽車模具的沖壓件加工工序，根據(jù)零件的形狀、大小、精度、材料和批量不同，基本上分成兩大類，即分離工序和成形工序。（ 8） 加工表面質(zhì)量（ 7） 熱加工工藝 沖壓工藝（ 4） 沖壓設(shè)備（ 2） （ 7）脫料不順：生產(chǎn)前無退磁處理；生產(chǎn)中有斷針斷彈簧等卡料 （ 4）設(shè)計工藝：模具強度不夠，刀口間距太近，模具結(jié)構(gòu)不合理，模板塊數(shù)不夠無墊板墊腳 （ 2）熱處理：淬火回火工藝不當(dāng)產(chǎn)生變形 導(dǎo)向副配合面的 Ra值增大，將會破壞油膜，產(chǎn)生摩擦；Ra值過小，則易產(chǎn)生 “咬合 ”，加速表面的破壞與磨損；影響型面的疲勞強度，如凸模在工作時受壓應(yīng)力與拉應(yīng)力交變載荷， Ra值大將產(chǎn)生局部應(yīng)力集中，其尖凹處易形成裂紋，造成疲勞損壞；影響耐腐蝕性能， Ra值過大，其波凹處易積聚腐蝕性介質(zhì)，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕；其波峰面易產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。模具制造和使用中的常見問題一、模具表面質(zhì)量對模具使用性能的影響 HT300第四節(jié) MoCr鑄鐵 7CrSiMnMoV(50CD4)三、拉延、翻邊模 （ HRC50~55）Cr12MoVCrWMnCr12T10A(HRC58~62)二、彎曲模成形模 7CrSiMnMoV(50CD4)— 空冷鋼 Cr1
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