【正文】 2023年 3月 11日星期六 6時 30分 4秒 18:30:0411 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 3月 11日星期六 下午 6時 30分 4秒 18:30: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 :30:0418:30Mar2311Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , March 11, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 11日星期六 6時 30分 4秒 18:30:0411 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :30:0418:30:04March 11, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :30:0418:30Mar2311Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 11, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 11日星期六 6時 30分 4秒 18:30:0411 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。 :30:0418:30:04March 11, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :30:0418:30Mar2311Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 11, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023年代理商建設將優(yōu)選配件分銷能力強的服務商加盟。 ▲服務站過度維修更換總成件 保險杠固定下橫梁總成等，其中某個拆分零部件出現(xiàn)故障，服務站更換總成。 ②信息中描述的故障模式與舊件實物不符。 舊件實物轉(zhuǎn)向助力油泵，油泵型號與該車發(fā)動機型號不匹配，根本無法裝配。經(jīng)核查歐曼裝車記錄廠家為“青島眾力”，二者存在嚴重不符。 ⑤首次更換，返回舊件實物廠家與裝車記錄廠家不符； 舊件實物：主、被動錐齒輪。返回舊件中有工廠早已切換停止裝車、整改前老狀態(tài)舊件。 2023年生產(chǎn)的車輛不應裝配 07年生產(chǎn)的零部件。首次更換返回舊件應為原裝車件，原裝車件不應粘貼配件防偽標識。 ★千臺舊件定義：車輛出廠后 1個月之內(nèi)售出，售出之日起 3個月更換的故障件。 ③ 服務站需參照月度下發(fā)的千臺舊件明細表，對涉及的舊件進行認真復核。 2）實施目的： ① 對舊件進行驗證，確保信息真實、有效； ②對失效件進行分析，向工廠質(zhì)量改進輸出建議。 2）實施目的： 提高配件滿足率，避免終端配件積壓，只有庫存準確，才能有效控制，實現(xiàn)庫存共享，進行庫間調(diào)撥 庫存訂單 3）公司要求 ① 服務站訂單提報 周度： ?服務站的周度訂單必須在每周三前提報完畢；代理庫當天審核，周四完成系統(tǒng)出庫，周五將新建狀態(tài)周度欠貨銷售訂單全部作廢，作廢原因標注 “欠貨作廢 ”； ?屬于服務站未按時間規(guī)定延期提報的，作廢原因標注 “提報時間不對作廢 ”； ?屬服務站保內(nèi)、外不分提報數(shù)量不合格訂單作廢原因標注 “重新提報作廢 ”； ? “提報時間不對作廢 ”和 “重新提報作廢 ” 兩類情況作廢原因與標注不符，服務站可向配件管理進行投訴，核實無誤將對代理庫考核 500元 /單； 應急： ?服務站提報應急訂單后通過其它渠道解決（外購或用戶到其它站解決需求取消）的配件，必須通知代理庫，由代理庫將訂單作廢，作廢原因填寫清楚服務站的解決方式（如 “服務站外購 ”、 “用戶到其它站保修 ”等）； ?代理庫保外發(fā)貨滿足的訂單，作廢原因注明 “保外滿足 ”和發(fā)運單號，并通知服務站 ； ?服務站不得自行作廢訂單，配件管理部對服務站自行作廢訂單考核 100元 /單； ②服務站外購作業(yè) 情況分類 外購原因 采購部門 非歐曼供應配件（濰柴、玉柴、上柴、錫柴）類，用于歐曼車輛保修時進行外購處理 直接填寫相應廠家名稱即可 “濰柴、玉柴、上柴、錫柴 ” 不限 由于 1系配件屬于福田營銷公司配件公司進行供應儲備，報修在歐曼系統(tǒng)進行，需要外購增加庫存 “1系配件 ” 不限 索賠單作廢，相應配件需通過外購進行庫存恢復 “索賠單作廢，重新入庫 ” 服務站 （機油、齒輪油、濾芯等）保養(yǎng)品類，需維護保內(nèi)庫存 “保養(yǎng)品 ” 不限 代理庫無貨，服務站保外庫存可以滿足保修需求，通過外購方式維護保內(nèi)系統(tǒng)庫存 “代理庫無貨，保外庫存，XD” 服務站 代理庫無貨，保外分銷中心可以滿足保修需求 “代理庫無貨，保外庫存，XD” **保外代理商 代理庫和服務站保外庫存都不能滿足保修需求，需要向社會采購 “代理庫無貨，社會采購，XD” 一供廠家名稱 社會渠道單位名稱 外購說明及注意事項： ?外購輪胎數(shù)量超過 5條，需要有整車服務部批示報告； ?外購大總成件必須有整車服務部批示報告； ?XD訂單必須為服務站向保內(nèi)代理庫提報的訂單； ?保養(yǎng)品外購數(shù)量可以進行修改； ?計劃管理科對服務站備注代理庫無貨的外購申請單，會核實代理庫庫存，如發(fā)生代理庫有貨服務站不向代理庫提報訂單補充而進行外購的按 200元 /條考核； ?如果外購原因不按通知要求進行，一律作廢處理，責任由服務站承擔； ?外購配件數(shù)量為報修需求，不能增加數(shù)量，否則作廢處理，責任由服務站承擔； ③ 服務站應急訂單提報 ?服務站每天下午必須將應急未滿足信息上報至服務調(diào)度科； ?服務站提報應急訂單時，備注欄必須標注維修單號和車輛底盤號，對于外出救援、客戶預約保修可不進行維修單號備注，但必須備注車輛底盤號； ?配件管理部每月根據(jù)服務站保修信息對上月應急訂單進行驗證按照發(fā)出應急訂單明細內(nèi)維修車輛的底盤號在服務站保修信息內(nèi)進行查詢，未在保修信息內(nèi)體現(xiàn)的視為虛假保內(nèi)訂單； ?保內(nèi)應急配件弄虛作假的按貨值的 18%收取服務站運費，并且對配件金額在500元以下的按照貨值的五倍考核， 5001000元的按照貨值的兩倍進行考核，1000元以上的按照貨值進行考核。 上述三家要求 1季度繼續(xù)提升到位，否則降為不達標單位。 ② 宜昌市新信義、賽漢鎮(zhèn)創(chuàng)新，短板：臺車費用高， 未按通知參加專項技師培訓。 ③ 如果能力達不到歐曼標準，制定計劃后服務站不配合提升，將取消一切政策支持，降為不達標服務站，直至淘汰處理； ④服務能力提升是服務商星級提高的唯一措施和途徑。 實施目的： 服務中心對服務站服務能力實施評估，找到存在的短板，并制定了提升計劃，但服務站不能按提升計劃執(zhí)行到位，導致 找到短板后無法提升 。 4）公司要求： （五）服務能力 存在問題： 幫助服務站找到服務保障能力方面存在的不足，并找到問題根源，制定計劃，幫助服務站進行能力提升，進一步提升服務站綜合能力 。 2023年技術(shù)支援仍以現(xiàn)場技術(shù)支持為主要服務方式，以聲訊支持、技術(shù)審批為輔助手段，全面提升服務站維修能力，提升整體服務網(wǎng)絡維修水平，以滿足公司對維修服務及時性、有效性要求。 三級技術(shù)服務支持體系： 1）支援體系簡介： 2）存在問題： ① 三級 服務支援人員終端解決率還較低； ② 服務站維修工具、設備缺乏，硬件設施較差，比如車輪、傳動軸動平衡設備缺乏，檢測車輛共振故障時往往束手無策，只能以換件方式碰運氣試試； ③ 服務站技術(shù)人員缺乏，服務站網(wǎng)絡需求迫使競品及歐曼服務站之間互相挖角，缺少技術(shù)人才培養(yǎng)意識，都想拿來主義； ④ 服務站受訓意識不強、缺乏學習精神，三級技術(shù)支持人員現(xiàn)場技術(shù)支援、培訓后，服務站遇到類似問題還是無法解決，維修能力提升意識淡薄。 此類信息被供應商作廢后服務站可以向底盤技術(shù)服務科申訴或舉報， 底盤技術(shù)服務科 核實后予以考核，并獎勵服務站。 （四）、技術(shù)支援 1）存在問題： 技術(shù)審批與供應商審核： 聯(lián)合技術(shù)支持供應商作為市場服務技術(shù)支援的重要補充力量，可以利用其專業(yè)化特點，充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，有效開展技術(shù)支持工作比如維修技術(shù)措施落地、維修方式方法提高、維修專用工具和設備開發(fā)、配置方面，在幫助服務站維修作業(yè)能力提升、錯判及誤判率降低，協(xié)助拆分件推進及落地方面發(fā)揮積極作用。造成技術(shù)審批一次通過率低的服務商原因有主要有以下三點： ① 服務站不按照 265號通知要求提報申請單（常見錯誤：如禍首件判定失誤、供應商錯誤、故障現(xiàn)象描述不清、檢查結(jié)果不清、處理建議