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汽車服務(wù)商日常存在問題點評及xxxx年服務(wù)重點工作宣貫(參考版)

2025-02-23 16:10本頁面
  

【正文】 2023年 3月 11日星期六 6時 30分 4秒 18:30:0411 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰,也仍要自強不息。 2023年 3月 11日星期六 下午 6時 30分 4秒 18:30: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力,自勝者強。 :30:0418:30Mar2311Mar23 ? 1越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯兒。 , March 11, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 11日星期六 6時 30分 4秒 18:30:0411 March 2023 ? 1空山新雨后,天氣晚來秋。 。 :30:0418:30:04March 11, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :30:0418:30Mar2311Mar23 ? 1世間成事,不求其絕對圓滿,留一份不足,可得無限完美。 , March 11, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果,但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 11日星期六 6時 30分 4秒 18:30:0411 March 2023 ? 1做前,能夠環(huán)視四周;做時,你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。 :30:0418:30:04March 11, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 :30:0418:30Mar2311Mar23 ? 1故人江海別,幾度隔山川。 , March 11, 2023 ? 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 2023年代理商建設(shè)將優(yōu)選配件分銷能力強的服務(wù)商加盟。 ▲服務(wù)站過度維修更換總成件 保險杠固定下橫梁總成等,其中某個拆分零部件出現(xiàn)故障,服務(wù)站更換總成。 ②信息中描述的故障模式與舊件實物不符。 舊件實物轉(zhuǎn)向助力油泵,油泵型號與該車發(fā)動機型號不匹配,根本無法裝配。經(jīng)核查歐曼裝車記錄廠家為“青島眾力”,二者存在嚴重不符。 ⑤首次更換,返回舊件實物廠家與裝車記錄廠家不符; 舊件實物:主、被動錐齒輪。返回舊件中有工廠早已切換停止裝車、整改前老狀態(tài)舊件。 2023年生產(chǎn)的車輛不應裝配 07年生產(chǎn)的零部件。首次更換返回舊件應為原裝車件,原裝車件不應粘貼配件防偽標識。 ★千臺舊件定義:車輛出廠后 1個月之內(nèi)售出,售出之日起 3個月更換的故障件。 ③ 服務(wù)站需參照月度下發(fā)的千臺舊件明細表,對涉及的舊件進行認真復核。 2)實施目的: ① 對舊件進行驗證,確保信息真實、有效; ②對失效件進行分析,向工廠質(zhì)量改進輸出建議。 2)實施目的: 提高配件滿足率,避免終端配件積壓,只有庫存準確,才能有效控制,實現(xiàn)庫存共享,進行庫間調(diào)撥 庫存訂單 3)公司要求 ① 服務(wù)站訂單提報 周度: ?服務(wù)站的周度訂單必須在每周三前提報完畢;代理庫當天審核,周四完成系統(tǒng)出庫,周五將新建狀態(tài)周度欠貨銷售訂單全部作廢,作廢原因標注 “欠貨作廢 ”; ?屬于服務(wù)站未按時間規(guī)定延期提報的,作廢原因標注 “提報時間不對作廢 ”; ?屬服務(wù)站保內(nèi)、外不分提報數(shù)量不合格訂單作廢原因標注 “重新提報作廢 ”; ? “提報時間不對作廢 ”和 “重新提報作廢 ” 兩類情況作廢原因與標注不符,服務(wù)站可向配件管理進行投訴,核實無誤將對代理庫考核 500元 /單; 應急: ?服務(wù)站提報應急訂單后通過其它渠道解決(外購或用戶到其它站解決需求取消)的配件,必須通知代理庫,由代理庫將訂單作廢,作廢原因填寫清楚服務(wù)站的解決方式(如 “服務(wù)站外購 ”、 “用戶到其它站保修 ”等); ?代理庫保外發(fā)貨滿足的訂單,作廢原因注明 “保外滿足 ”和發(fā)運單號,并通知服務(wù)站 ; ?服務(wù)站不得自行作廢訂單,配件管理部對服務(wù)站自行作廢訂單考核 100元 /單; ②服務(wù)站外購作業(yè) 情況分類 外購原因 采購部門 非歐曼供應配件(濰柴、玉柴、上柴、錫柴)類,用于歐曼車輛保修時進行外購處理 直接填寫相應廠家名稱即可 “濰柴、玉柴、上柴、錫柴 ” 不限 由于 1系配件屬于福田營銷公司配件公司進行供應儲備,報修在歐曼系統(tǒng)進行,需要外購增加庫存 “1系配件 ” 不限 索賠單作廢,相應配件需通過外購進行庫存恢復 “索賠單作廢,重新入庫 ” 服務(wù)站 (機油、齒輪油、濾芯等)保養(yǎng)品類,需維護保內(nèi)庫存 “保養(yǎng)品 ” 不限 代理庫無貨,服務(wù)站保外庫存可以滿足保修需求,通過外購方式維護保內(nèi)系統(tǒng)庫存 “代理庫無貨,保外庫存,XD” 服務(wù)站 代理庫無貨,保外分銷中心可以滿足保修需求 “代理庫無貨,保外庫存,XD” **保外代理商 代理庫和服務(wù)站保外庫存都不能滿足保修需求,需要向社會采購 “代理庫無貨,社會采購,XD” 一供廠家名稱 社會渠道單位名稱 外購說明及注意事項: ?外購輪胎數(shù)量超過 5條,需要有整車服務(wù)部批示報告; ?外購大總成件必須有整車服務(wù)部批示報告; ?XD訂單必須為服務(wù)站向保內(nèi)代理庫提報的訂單; ?保養(yǎng)品外購數(shù)量可以進行修改; ?計劃管理科對服務(wù)站備注代理庫無貨的外購申請單,會核實代理庫庫存,如發(fā)生代理庫有貨服務(wù)站不向代理庫提報訂單補充而進行外購的按 200元 /條考核; ?如果外購原因不按通知要求進行,一律作廢處理,責任由服務(wù)站承擔; ?外購配件數(shù)量為報修需求,不能增加數(shù)量,否則作廢處理,責任由服務(wù)站承擔; ③ 服務(wù)站應急訂單提報 ?服務(wù)站每天下午必須將應急未滿足信息上報至服務(wù)調(diào)度科; ?服務(wù)站提報應急訂單時,備注欄必須標注維修單號和車輛底盤號,對于外出救援、客戶預約保修可不進行維修單號備注,但必須備注車輛底盤號; ?配件管理部每月根據(jù)服務(wù)站保修信息對上月應急訂單進行驗證按照發(fā)出應急訂單明細內(nèi)維修車輛的底盤號在服務(wù)站保修信息內(nèi)進行查詢,未在保修信息內(nèi)體現(xiàn)的視為虛假保內(nèi)訂單; ?保內(nèi)應急配件弄虛作假的按貨值的 18%收取服務(wù)站運費,并且對配件金額在500元以下的按照貨值的五倍考核, 5001000元的按照貨值的兩倍進行考核,1000元以上的按照貨值進行考核。 上述三家要求 1季度繼續(xù)提升到位,否則降為不達標單位。 ② 宜昌市新信義、賽漢鎮(zhèn)創(chuàng)新,短板:臺車費用高, 未按通知參加專項技師培訓。 ③ 如果能力達不到歐曼標準,制定計劃后服務(wù)站不配合提升,將取消一切政策支持,降為不達標服務(wù)站,直至淘汰處理; ④服務(wù)能力提升是服務(wù)商星級提高的唯一措施和途徑。 實施目的: 服務(wù)中心對服務(wù)站服務(wù)能力實施評估,找到存在的短板,并制定了提升計劃,但服務(wù)站不能按提升計劃執(zhí)行到位,導致 找到短板后無法提升 。 4)公司要求: (五)服務(wù)能力 存在問題: 幫助服務(wù)站找到服務(wù)保障能力方面存在的不足,并找到問題根源,制定計劃,幫助服務(wù)站進行能力提升,進一步提升服務(wù)站綜合能力 。 2023年技術(shù)支援仍以現(xiàn)場技術(shù)支持為主要服務(wù)方式,以聲訊支持、技術(shù)審批為輔助手段,全面提升服務(wù)站維修能力,提升整體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)維修水平,以滿足公司對維修服務(wù)及時性、有效性要求。 三級技術(shù)服務(wù)支持體系: 1)支援體系簡介: 2)存在問題: ① 三級 服務(wù)支援人員終端解決率還較低; ② 服務(wù)站維修工具、設(shè)備缺乏,硬件設(shè)施較差,比如車輪、傳動軸動平衡設(shè)備缺乏,檢測車輛共振故障時往往束手無策,只能以換件方式碰運氣試試; ③ 服務(wù)站技術(shù)人員缺乏,服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)需求迫使競品及歐曼服務(wù)站之間互相挖角,缺少技術(shù)人才培養(yǎng)意識,都想拿來主義; ④ 服務(wù)站受訓意識不強、缺乏學習精神,三級技術(shù)支持人員現(xiàn)場技術(shù)支援、培訓后,服務(wù)站遇到類似問題還是無法解決,維修能力提升意識淡薄。 此類信息被供應商作廢后服務(wù)站可以向底盤技術(shù)服務(wù)科申訴或舉報, 底盤技術(shù)服務(wù)科 核實后予以考核,并獎勵服務(wù)站。 (四)、技術(shù)支援 1)存在問題: 技術(shù)審批與供應商審核: 聯(lián)合技術(shù)支持供應商作為市場服務(wù)技術(shù)支援的重要補充力量,可以利用其專業(yè)化特點,充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,有效開展技術(shù)支持工作比如維修技術(shù)措施落地、維修方式方法提高、維修專用工具和設(shè)備開發(fā)、配置方面,在幫助服務(wù)站維修作業(yè)能力提升、錯判及誤判率降低,協(xié)助拆分件推進及落地方面發(fā)揮積極作用。造成技術(shù)審批一次通過率低的服務(wù)商原因有主要有以下三點: ① 服務(wù)站不按照 265號通知要求提報申請單(常見錯誤:如禍首件判定失誤、供應商錯誤、故障現(xiàn)象描述不清、檢查結(jié)果不清、處理建議
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