【正文】 g、養(yǎng)生。 冬季期間應備有足夠的壓路機等進行碾壓。 接茬處預熱溫度宜保持在 6570℃，碾壓中，應用壓路機器茬加強碾壓兩遍以上。 基層表面應干燥、清潔 ，無冰、雪、霜等。 瀝青路面冬季施工要求： 冬施期間應提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為 160170℃；攤鋪時間宜在上午 9h 至下午 4h 進行；施工氣溫低于 5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于 10℃。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。試驗段結(jié)束后，將資料匯總上報監(jiān)理工程師。 試驗段設置 8 個測點，每碾壓 8 遍時測高（以及碾壓前松浦標高），以得出實際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。 混合料施工過程中，每天或 2020m2 取樣一次，進行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強度等的試驗。對于多層結(jié)構層施工，上下橫縫間距不下于 1m，縱縫間距不小于 30cm。在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、 壓實過程中完全中斷交通。 半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤 鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木作支撐，其高度與混合料層的壓實厚度相同。整平緊靠方木的混合料；放牧的另一側(cè)用砂爍或碎石回填約 3 米長，其高度應高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機返回到已壓實層得末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。橫向施工縫攤鋪機攤鋪混合料，因故中斷時，必須設置橫向接縫。用熱混合料敖于已刨之縱縫上，一般寬 1520cm，高約 1015cm，超前 1020cm 于攤鋪點。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有叢縫時，可先用鋼筒試壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，深入新鋪層的寬度為 15cm。在新剖齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復均勻考熱。 具體操作方法如下：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約 1 米處將熨平板稍稍抬起勢力現(xiàn)場，用人工將端部混合 料鏟齊后再予碾壓。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就做成一道橫縫。在縱縫上的混合料，在攤鋪機得后面立即用 DD130 鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。對已碾壓完畢的段落， 24 小時后放行交通。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機或其他車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時檢測平整度和壓實度。對壓路機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動劣板壓實。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。壓路機不得在未經(jīng)壓實的混合材料上進行倒軸 ，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 機器碾壓速度一覽表 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 鋼輪壓路機 振動鋼輪 不振 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。終 壓時，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。終壓選用 1 臺 DD130 壓路機（ 3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。振動壓路機碾壓兩遍，膠輪壓路機碾壓兩遍。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm。 b、復壓：復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復壓采用 DD130震動壓路 機（ 46km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于 46 遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。壓路機啟動、停止必須減速進行。 初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當休整。也可在邊緣先空出度 3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于以壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬，壓完全幅為一遍。 瀝青混合料施工溫度一覽 表 瀝青混合料類型 普通瀝青混合料 出廠溫度 ℃ 140160（冬施 170160） 到場溫度 ℃ 130150（冬施 150） 攤鋪溫度 ℃ 120150（冬施 160130） 碾壓溫度 ℃ 120170 （冬施 13090） a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進行，低速前進不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我單位將采用 1 臺 DD110 雙鋼輪壓路機進行作業(yè)（ ）。 瀝青混合料的溫度在復壓階段，在路邊插黃色旗作為標志。 ④、碾壓： 瀝青混凝土料的壓實，根據(jù)不同的料溫按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。當機下料溫過低時，必須抬機做橫縫。當屬機器原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。 當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的托痕等情況時，可用人工作局部找補或更換混合料，并且現(xiàn)場主管人員指導下進行。在攤鋪過程中，我單位設專人及時跟蹤測量瀝青路面的縱段面高度，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時調(diào)整。 在攤鋪過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時，從兒減少攤鋪機運行中停機待料。對于局部小離析處篩細料處理。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機器配套情況及攤鋪層厚度、寬度情況定，并符合 26m/min 的要求。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。瀝青混合料的松鋪 系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型，施工機器和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松浦系數(shù)的規(guī)定選用。攤鋪機在收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。凡溫度低 于規(guī)定要求（ 140160、東施 170160）及嚴重離席料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團塊、以遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。運料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 103cm處停住，不得撞擊攤鋪機。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。 ②、瀝青混合料生產(chǎn)、運輸和卸料監(jiān)督： 瀝青混凝土的生產(chǎn)和運輸首先由我項目部委托試驗室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗，并及時將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴禁手動放料。首先對下承層進行全面自檢，按照規(guī)范要求對密實度、平整度、高度、厚度、橫坡、縱坡等進行全面檢測，自檢合格后報驗驗收，同時設點作為以后路面各層檢測的固定點位。 施工前由施工技術人員依據(jù)道路 5 米一個橫斷面 在兩側(cè)做出標記，并注明相應樁號。 了解基層施工中的問題，并確定相應的補救措施。在施工作業(yè)前做全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。各種作業(yè)機器嚴禁有漏油現(xiàn)象，維護和保養(yǎng)機器時，必須采取有效措施防止污染和破壞。現(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場疏導、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場施工、跟機作業(yè)及準備工作；看護基準線設備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控攤鋪石的高程、厚度和橫坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗檢測等工作將配備專人負責。 b、人員準 備：攤鋪實驗之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場的情況下匯報施工方案并召開技術交底會，明確各崗位的職責和技術要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準下進行施工?；鶎雍蜑r青混凝土面層平整度、厚度必須嚴格滿足設計要求，為上面層施工打下良好基礎。 （ 2）瀝青混合料面層施工工藝： ①、準備工作： 瀝青混凝土路面使用二臺攤鋪機，兩側(cè)為基準線，兩機相距 10m 左右。／ 1000㎡ .然后用 68T 的鋼簡式壓路機展壓 一邊。當有遺漏時，采用人工補灑。 瀝青混凝土面層施工 （ 1）瀝青透層油 瀝青透層油在已建成的石灰粉煤灰砂爍上灑布，主要材料為慢烈的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（ PC2 或 PA2）及粒徑為 的石屑。如格柵有松馳時，即時調(diào)整以防皺折。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。 攤鋪瀝青混合料路面。 使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。 （ 5）玻纖格柵 鋪設過程中，若發(fā)現(xiàn)原有較小的坑塘沒有預先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合材料時能完全填平坑塘。 （ 3）玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護手套。 施工 注意事項 （ 1）嚴格控制遠送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾斜混合材料，以防止對玻纖格柵的損壞。 玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于 20 厘米，橫向搭接距離不小于 15 厘米，縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。 釘子固定法所需材料為： i. 4040 毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角 ii. 2 英寸鋼釘 (優(yōu)質(zhì)水泥釘 ) 釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑 布粘層瀝青的下層結(jié)構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為 25 米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，然后進行勾縫。 路緣石施工 路緣石施工應符合下列要求： 核對道路中心線無誤后， 進行邊線放樣，確定路緣石底面標高。流水施工作業(yè)時，水泥穩(wěn)定砂礫基層灑水養(yǎng)生 4 天后，可灑透乳化瀝青養(yǎng)生，第 5 天可鋪瀝表下面層。 48小時內(nèi)要保持表面濕潤不干燥，然后連續(xù)約 3 天，以后可適當減少灑水次數(shù)，但必須保持表面濕潤。另外根據(jù)實際操作之經(jīng)驗，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機橫向碾壓 23 遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力12 遍，最后再縱向依次 碾壓，壓路機縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢再人工挖除 1 米，以便下次接縫。 攤鋪機行下速度控制在 1M5M/min，并勻速行進。 2．用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。要嚴格檢 查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測指標與偏差必須滿足設計與規(guī)范要求。 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設置濾、排水措施 。分層壓實度為 2030cm。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。 填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時 48 小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。大面積鋪設后，要整體調(diào)整其平直度。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。 土工格柵施工要點： 施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，鏟除換填，使其達到質(zhì)量要求。 壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 ，以后采 。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。壓路機采用 18t內(nèi)震式?，F(xiàn)場取樣每層天然砂礫碾壓完成后 ,由監(jiān)理單位見證試驗室現(xiàn)場對戈壁取樣 ,壓實系數(shù)要求不小于 ,每 1000 平方取樣兩點 ,不足 1000平方時按兩點取樣。 進 行分層施工，基層的設計厚度為 200mm，根據(jù)現(xiàn)場實際情況 ,基底土方含水率較大 ,為了保證第一層漂石整體均勻性 , 防止地基翻漿，第一層漂石虛鋪厚度 400mm,碾壓整平后，直接回填天然砂礫，分層碾壓至設計標高。 施工方法 (1)施工測量 施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每20m設一樁，并在兩側(cè)路面邊緣 處設標志樁，在標志樁上用記號筆標出漂石基層邊緣設計標高。 材料 卵 石：采用粒徑 100200mm 卵 石做為底基層。 本工程采用 200厚 卵 石基層 ,基層每邊比基礎寬出 270mm。 對于壓路機不能壓到得地方，采用夯機夯實或者人工夯實?；?（槽）邊坡不直不平，基底不平：應加強檢查，隨挖隨修，并要認真驗收。開挖尺寸不足：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度，除結(jié)構寬度外，應根據(jù)施工需要增加工作面寬度。 基底未能得到保護：基坑（槽）開挖后應盡量減少對基礎底部基土的擾動。如個別地方超挖時，其解決方法應取得設計單位的同意 ，不得私自處理 .基坑開挖中如遇局部地基問題，施工方應及時通知有關各方人員現(xiàn)場共同協(xié)商處理，未得到各方任何之前，不得擅自處理。堅持對邊坡進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。同時應注意基坑邊沿控制線好其他單位設施，避免損傷 . 夜間施工時，應有足夠的照明設備，在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖、超挖。 必要時可適當放緩邊坡或設置支撐。 土方開挖時應注意邊坡穩(wěn)定。在挖到距槽底 20cm 以內(nèi)時，測量放線人員應配合抄出距槽底 20cm 水平線，并在槽壁上每隔 3~5m 釘水平標高小木樁或短鋼筋，在挖至接近槽底標高時 時，用尺或事先量好的 20cm 標準尺桿，隨時以小木樁校核槽底標高。場地以下耕織土層直接清理現(xiàn)場，剩余好土回填基槽使用。 （ 1）基地坡度剖面圖：