國際貿(mào)易第八章進(jìn)出口商品價格(參考版)
2025-02-20 05:12本頁面
【正文】 2023年 3月 8日星期三 7時 11分 20秒 07:11:208 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 3月 8日星期三 上午 7時 11分 20秒 07:11: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 :11:2023:11Mar238Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , March 8, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 8日星期三 7時 11分 20秒 07:11:208 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :11:2023:11:20March 8, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :11:2023:11Mar238Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 8, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 8日星期三 7時 11分 20秒 07:11:208 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。 :11:2023:11:20March 8, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :11:2023:11Mar238Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 8, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。（ 1－ 5％）＝ （美元） 答：該筆業(yè)務(wù)中， CIFC5％價為 。（ 1－ 110％ ％）＝ CIFC5％＝ CIF 247。 CIF＝ CFR247。試 計算 A公司的投保金額是多少？應(yīng)向保 險公司付多少保費？ 保險費率計算過程 解：保險金額＝ CIF價 （ 1＋投保加成率） ＝ 1000 100 （ 1＋ 10％） ＝ 110 000（英鎊） 保險費＝保險金額 保險費率 ＝ 110 000 （ %+%)= 550(英鎊） 答： A公司的投保金額是 110 000英鎊，應(yīng)向保險公司付 550英鎊的保險費。 ?根據(jù)英國倫敦“協(xié)會貨物條款”，投保協(xié)會貨物條款（ B）險即可取得保險公司賠償。在緊急關(guān)頭，船長下令將其余 150輛卡車全部拋入海中，從而求得船身在風(fēng)浪中保持平衡。冷凍機因無燃料而中斷致使貨物變質(zhì)屬于間接損失，故保險公司對這類損失不予賠償。 ?問：如進(jìn)口商向保險公司索賠，保險公司是否應(yīng)該賠償？ 分析指導(dǎo) ?進(jìn)口商向保險公司索賠無理。第二天貨輪因無法補充燃料，以至冷凍設(shè)備停機。而水漬險的承保范圍并不包括“短卸”，所以保險公司也愛莫能助。 ? 試問保險公司是否賠償？ 分析指導(dǎo) ?保險公司是不賠的。 案例 ? 1998年某公司出口一批鋼材（裸裝）到中美洲國家，向保險公司投?！八疂n險”。 分析指導(dǎo) ? 從理論上分析，本案應(yīng)該屬于分批裝運 ，但是 我們應(yīng)該注意，本案中 A公司曲解了“每月裝運 100公噸”的真正要求，其分批裝運雖然跨兩個月從表面上滿足了合同的規(guī)定，但是這兩批貨的裝運時間實際上僅隔為兩天，由于兩批貨間隔的時間短，再加上途中的轉(zhuǎn)船，使得貨物從理論上的分批裝運變成實質(zhì)上的一次性全數(shù)裝運違反了 A、 B公司簽訂合同時本來的愿望，給 B公司帶來了不便，因此分批裝運應(yīng)掌握好各分期的間隔時間。甲乙兩貨輪均在新加坡轉(zhuǎn)船 A公司發(fā)出兩批貨物經(jīng)轉(zhuǎn)船后均裝上并貨輪丙，貨輪丙將貨物運抵目的港。 案例（ 出口公司 A的裝運是否屬于分批裝運 ） ?我出口公司 A與外商 B簽約出口貨物 200公噸裝運期 3－ 4月，每月裝運 100公噸，允許轉(zhuǎn)運。 ?問：買方是否由該項權(quán)利？ 分析指導(dǎo) ?買方?jīng)]有該項權(quán)利。 ” 中國公司從 2月份開始交貨，但在買方收到第五批交的貨物時發(fā)現(xiàn)茶葉品質(zhì)有霉變。 ?理由：在裝船以后，由承運人或其指定的代理人在備運提單上，注明船名及裝船日期并簽名證實，備運提單也就成為已裝船提單。 案例 ?船公司在 5月 18日簽發(fā)了一張 “備運提單 ”，但到 6月 3日在該提單又加注 6月 3日裝船，船名為：珍珠號，并簽名。 ? 理由：本案中提單已寫明承運的貨物是茶葉，承運人對貨物的安裝、堆放、保管、卸載、交貨等環(huán)節(jié)，負(fù)有謹(jǐn)慎處理的責(zé)任，而茶葉這種商品極易變味，這是普通的常識，作為承運人對這一點必須是了解的，既然船公司忽視了這一點，將茶葉與有異味的生牛皮混裝在一
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