港口裝卸工藝課件(參考版)
2025-02-20 02:33本頁(yè)面
【正文】 上午 4時(shí) 53分 52秒 上午 4時(shí) 53分 04:53: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 上午 4時(shí) 53分 :53March 8, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :53:5204:53:52March 8, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 04:53:5204:53:5204:53Wednesday, March 8, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 04:53:5204:53:5204:533/8/2023 4:53:52 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 4時(shí) 53分 52秒 上午 4時(shí) 53分 04:53: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 4時(shí) 53分 :53March 8, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 8日星期三 上午 4時(shí) 53分 52秒 04:53: ? 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 04:53:5204:53:5204:53Wednesday, March 8, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 04:53:5204:53:5204:533/8/2023 4:53:52 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 4時(shí) 53分 52秒 上午 4時(shí) 53分 04:53: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 3月 上午 4時(shí) 53分 :53March 8, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 8日星期三 上午 4時(shí) 53分 52秒 04:53: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 04:53:5204:53:5204:53Wednesday, March 8, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 04:53:5204:53:5204:533/8/2023 4:53:52 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 第八章 思考題 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 案例 二、新型自動(dòng)化集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng) 基于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的新型自動(dòng)化集裝箱裝卸工藝： 案例 注 ： 圖 4： 新型自動(dòng)化集裝箱碼頭簡(jiǎn)圖 ? 簡(jiǎn)述港口裝卸工藝的性質(zhì)與作用 ? 簡(jiǎn)述裝卸橋－跨運(yùn)車方案。調(diào)度中心將已分配好的貨格位信息發(fā)送給回轉(zhuǎn)平臺(tái)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)將集裝箱分配至離目的室最近的梭車，梭車將集裝箱運(yùn)送到指定出入口時(shí)，起升機(jī)構(gòu)將集裝箱提升到指定層位，然后位于立庫(kù)內(nèi)的梭車將集裝箱運(yùn)送到指定貨位。 作業(yè)時(shí) (以卸船為例，裝船為其逆過(guò)程 )，岸橋的海側(cè)小車從船上吊取集裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)小車運(yùn)動(dòng)到海側(cè)小車的正下方，然后海側(cè)小車將集裝箱直接放到轉(zhuǎn)運(yùn)小車上，之后再去吊取下一個(gè)集裝箱；轉(zhuǎn)運(yùn)小車將集裝箱運(yùn)送到橫梁后方的陸側(cè)小車正下方，陸側(cè)小車將集裝箱吊起后，轉(zhuǎn)運(yùn)小車返回海側(cè)小車處，等待運(yùn)送下一個(gè)集裝箱，同時(shí)，陸側(cè)小車將集裝箱放到位于岸橋下方的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上，完成一次卸箱作業(yè)。新增加的轉(zhuǎn)運(yùn)小車由行走機(jī)構(gòu)和載運(yùn)機(jī)構(gòu)組成，載運(yùn)機(jī)構(gòu)用來(lái)中轉(zhuǎn)海側(cè)小車和陸側(cè)小車抓取的集裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)小車通過(guò)行走機(jī)構(gòu)能在軌道上作簡(jiǎn)單的水平運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)起重小車都安裝在主梁軌道上，與原起重小車共用軌道，海側(cè)小車位于岸橋主梁前端，陸側(cè)小車位于主梁后端；轉(zhuǎn)運(yùn)小車軌道設(shè)置在主梁的外側(cè)，與原軌道平行，轉(zhuǎn)運(yùn)小車懸掛在外側(cè)軌道上，位于兩個(gè)起重小車之間。 新型岸橋見(jiàn)圖 3，它與以往的設(shè)計(jì)不同點(diǎn)在于它有 3個(gè)小車，其中陸側(cè)小車和海側(cè)小車都有吊具和升降機(jī)構(gòu)。理論上這種新型的雙 40英尺雙小車岸橋裝卸效率可達(dá)到每小時(shí) 90～ 100個(gè)自然箱，結(jié)構(gòu)形式如圖 2。外高橋五期工程已成功開(kāi)發(fā)和應(yīng)用了世界上第 1臺(tái)雙 40英尺岸橋。 第三節(jié) 集裝箱裝卸工藝 五、 新智能化裝卸工藝系統(tǒng) 智能化的預(yù)翻箱技
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