【正文】 2023年 3月 3日星期五 10時 55分 17秒 22:55:173 March 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 3日星期五 下午 10時 55分 17秒 22:55: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :55:1722:55Mar233Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , March 3, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 3日星期五 10時 55分 17秒 22:55:173 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 3月 3日星期五 下午 10時 55分 17秒 22:55: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 22:55:1722:55:1722:55Friday, March 3, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 22:55:1722:55:1722:553/3/2023 10:55:17 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 10時 55分 17秒 下午 10時 55分 22:55: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 3月 下午 10時 55分 :55March 3, 2023 1行動出成果，工作出財富。 :55:1722:55:17March 3, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :55:1722:55Mar233Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 3, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。此理論對避免事故發(fā)生的預(yù)防措施的發(fā)展無任何意義。 73 ?Biased liability theory Biased liability theory is based on the view that once a worker is involved in an accident, the chances of the same worker being involved in future accidents are either increased or decreased as pared to the rest of workers. This theory contributes very little, if anything at all, towards developing preventive actions for avoiding accidents. 極向傾斜論。它進(jìn)一步指出不存單一的導(dǎo)致事故發(fā)生的事件模式。s acts of God, and it is held that there exist no interventions(干涉 ) to prevent them. 機(jī)率均等論。 此理論的意義在于它指出了即使有也是極少的事故是由單一的致因因素或行為 導(dǎo)致的這一事實(shí)。 環(huán)境因素。根據(jù)此理論，觸發(fā)因素可分以以下兩類： 71 ?Multiple causation theory Behavioural. This category includes factors pertaining(與 ...有關(guān)系的 )to the worker, such as improper attitude, lack of knowledge, lack of skills and inadequate physical and mental condition. Environmental. This category includes improper guarding of other hazardous work elements and degradation(降級 ) of equipment through use and unsafe procedures. The major contribution of this theory is to bring out the fact that rarely, if ever, is an accident the result of a single cause or act. 行為因素。然而，我們必須認(rèn)識到，通過 對事故致因理論的研究 ，可以使我們 深人理解事故發(fā)生的機(jī)理，指導(dǎo)我們的事故調(diào)查分析乃至預(yù)防工作 ，為系統(tǒng)安全分析、危險風(fēng)險評價和安全決策提供充分的信息和依據(jù)，最終促使對事故的研究從定性的物理模型向定量的數(shù)學(xué)模型發(fā)展，為事故的定量分析和預(yù)測奠定基礎(chǔ)，真正實(shí)現(xiàn)安全管理的科學(xué)化。 69 ?事故致因理論 總結(jié) 到目前為止， 事故致因理論的發(fā)展還很不完善，還沒有給出對于事故致因進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防的普通而有效的方法 。反之，人的不安全行為又促進(jìn)了物的不安全狀態(tài)發(fā)展，或?qū)е滦碌牟话踩珷顟B(tài)出現(xiàn)。后來，根據(jù)政府法令的要求，把所有鐵路車輛都裝上了自動連接器，結(jié)果車輛連結(jié)作業(yè)中的死亡事故大大地減少了。 ?例如，美國鐵路車輛安裝自動連接器之前，每年都有數(shù)百名鐵路工人死于車輛連結(jié)作業(yè)事故中。 R這些統(tǒng)計數(shù)字表明， 大多數(shù)工業(yè)傷害事故的發(fā)生，既出于人的不安全行為，也由于物的不安全狀態(tài) 。于是，他得出的結(jié)論是， 幾乎所有的工業(yè)傷害事故都是由于人的不安全行為造成的 。 在可預(yù)防的工業(yè)事故中，以人的不安全行為為主要原因的事故占 88％，以物的不安全狀態(tài)為主要原因的事故占 10％。 ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ ⑸ 64 ?物的事件鏈 第八節(jié) 軌跡交叉論 ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ ⑸ A B C D E 事故 傷害 ，如用材不當(dāng)，強(qiáng)度計算錯誤，細(xì)構(gòu)完整性差，采礦方法 不 適應(yīng)礦床圍巖性質(zhì)等； B．制造、工藝流程上的缺陷； ，降低了 可 靠性；D．使用運(yùn)轉(zhuǎn)上的缺陷； E．作業(yè)場所環(huán)境上的缺陷。 第七節(jié) 變化失誤理論 61 ?軌跡交叉論 第八節(jié) 軌跡交叉論 軌跡交叉論 是一種從事故的直接和間接原因出發(fā)研究事故致因的理論 . 其基本思想是 : 傷害事故是許多相互關(guān)聯(lián)的事件順序發(fā)展的結(jié)果 .這些事件可分為 人和物 (包括環(huán)境 )兩個發(fā)展系列 .當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自的發(fā)展過程中 ,在一定時間 ,空間 發(fā)生了接觸 ,使能量逆流于人體時 ,傷害事故就會發(fā)生 . 62 ?軌跡交叉論 第八節(jié) 軌跡交叉論 社會因素 管理缺陷 不安全狀態(tài) 起因物 致害物 不安全行為 肇事人 受害人 基礎(chǔ)原因 間接原因 直接原因 事故經(jīng)過 物的原因 人的原因 事故 接 觸 圖 27 軌跡交叉論事故模型 63 ?人的事件鏈 第八節(jié) 軌跡交叉論 人的不安全行為基于生理、心理、環(huán)境、行為幾個方面而產(chǎn)生：①生理、心理缺陷；②社會環(huán)境、企業(yè)管理上的缺陷；③后天的身體缺陷；④視、聽、嗅、味、觸五感官能量分配上的差異；⑤行為失誤。 ? (8)操作的變化。 ? (6)社會的變化。 ? (4)技術(shù)的變化。 ? (2)實(shí)際的變化和潛在的變化。 第七節(jié) 變化失誤理論 例：某化工廠壓力容器爆炸事故進(jìn)行如下變化分析變化前，該廠已正常運(yùn)轉(zhuǎn)苦干年，事故率相對穩(wěn)定。 ? 變化 7，某些冗余安全控制裝置沒有馬上啟用。 ? 變化 6，要求盡可能快地恢復(fù)老設(shè)備的操作控制并投產(chǎn)。 ? 變化 4，對該廠產(chǎn)品的需求量與日劇增。 ? 變化 2，老設(shè)備停用，部分被拆除。同時，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合各方面的因素做出正確的決策； ?最后，則應(yīng)通過系統(tǒng)及其輔助設(shè)施的設(shè)計使人在做出正確的決策后，有足夠的時間和條件做出行為響應(yīng)，并通過培訓(xùn)的手段使人能夠迅速、敏捷、正確地做出行為響應(yīng)。 52 ?瑟利模型 第六節(jié) 瑟利模型 瑟利模型是美國人瑟利（ J. Surry）在 1969年提出的，是一個典型的根據(jù) 人的認(rèn)知過程 分析事故致因的理論 . 該模型把事故的發(fā)生過程分為 危險出現(xiàn) 和 危險釋放 兩個階段，這兩個階段各自包括一組類似的人的信息處理過程 , 即感覺 ,認(rèn)識和行為響應(yīng) . 53 圖 瑟利模型 無傷害 傷害或損害 迫近的危險 危險釋放 N N N N N N Y Y Y Y Y Y 對危險的顯現(xiàn)有警告嗎 ? 感覺到了這警告嗎 ? 認(rèn)識到了這警告嗎 ? 知道如何避免危險嗎 ? 決定要采取行動嗎 ? 行為響應(yīng) , 能避免嗎 ? { { 認(rèn)識 感覺 無危險 人和環(huán)境 危險出現(xiàn) N N N N N N Y Y Y Y Y Y 對危險的構(gòu)成有警告嗎 ? 感覺到了這警告嗎 ? 認(rèn)識到了這警告嗎 ? 知道如何避免危險嗎 ? 決定要采取行動