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正文內(nèi)容

中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及七項標(biāo)準(zhǔn)(參考版)

2025-02-11 09:07本頁面
  

【正文】 3,通過周期檢查,如果目測濾器內(nèi)的濾紙無硬顆粒及大面積污垢,取樣化驗,清潔度符合規(guī)定要求,即可請船東驗收 . 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 四,管子的密性試驗 1,壓力表需經(jīng)過校準(zhǔn) . 2,閥件型式、安裝方向正確 3,試驗壓力應(yīng)為工作壓力的 . 4,密性試驗后 ,試驗用的盲板需及時拆除 ,管系恢復(fù)正常 . 五,管系串油 1,串油前應(yīng)該檢查并確認連接管路、柜及臨時串油管均清潔干凈。 使用墊片種類需符合原理要求,鍋爐排污舷外閥不得用盯晴橡膠的墊片。 舷外短管開孔尺寸需嚴(yán)格按照圖紙施工。 三,管子與附件安裝 三,管子與附件安裝 三,管子與附件安裝 三,管子與附件安裝 三,管子與附件安裝 三,管子與附件安裝 三,管子與附件安裝 舷外短管和舷外閥的安裝。 ,見表 7。 下端不固定的管子,如:吸入管、測深管、液位測量管、注入管、泄放管等均應(yīng)在管子端部附近設(shè)臵支架,其位臵應(yīng)根據(jù)管徑的大小和附件的重量來確定,要求在距離端部 150mm~ 1000mm范圍內(nèi)。 三,管子與附件安裝 3, 管支架的支撐距離 鋼管支架的支撐最大間距,見圖 表 6 有色金屬管的支撐間距應(yīng)為鋼管支撐間 距的 ,非金屬管的支撐間距應(yīng)為鋼管支撐間距的 。也可敷設(shè)在構(gòu)件的背面、艙壁、平臺及甲板上,但要加焊墊板 . 管支架也可敷設(shè)在箱柜壁面有構(gòu)件的部位,要加墊板。并且無論什么情況下,管支架都不能妨礙管路的伸縮。 管支架的敷設(shè)應(yīng)以防止管路振動為第一原則。焊工應(yīng)持證上崗,大口徑管子焊接應(yīng)采取防止焊接變形的措施,并按相應(yīng)工藝進行。 二,管子加工 4)管子裝配要求按表 2。采用預(yù)制彎頭彎曲半徑應(yīng)不小于管子通徑。 2) 管子下料:規(guī)格和表面質(zhì)量,下料長度與編號,堆放與保管 3) 管子彎曲:管子彎曲可采用冷彎或熱彎。管系按設(shè)計壓力和設(shè)計溫度可分為三個級別。主要有燃油管、滑油管、海水管、淡水管、壓縮風(fēng)管等。如:艙底管、壓裝管、消防管、空氣管等。 船舶管系按用途分:船舶管系和動力管系。 4,安裝用的墊、墊圈、螺栓及其鎖緊方式應(yīng)符合設(shè)計圖樣的規(guī)定。 3,輔機基座面板上平面的平面度要求。 十九、其它輔機的安裝 1,輔機設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的船級社證書及出廠產(chǎn)品合格證。 5,發(fā)電機落座在基座上后,進行調(diào)整,測量曲軸拐擋差值符合要求,然后研配調(diào)整墊。 4,不帶減振墊的柴油發(fā)電機組船上安裝,焊接墊片與基座應(yīng)緊密貼合,焊固后不得中空。 2,對船上發(fā)電機組的基座,應(yīng)按發(fā)電機組安裝圖進行檢查,確保布臵位臵及尺寸的正確性。 dcba圖 10 舵機對角線檢查示意圖 十七、舵機安裝 4,舵機與舵柄安裝平行度檢查,允差 ,參見圖 11。保證以后舵機調(diào)試時,能轉(zhuǎn)到最大角。做為水下調(diào)試舵機時的 0度角基準(zhǔn)。 十五、舵葉零位 1,在船臺 /船塢中線與船中線保持一致的情況下,將船中線向后延長超過舵葉,再由舵尖邊緣中部吊重錘到船臺 /船塢中線,穩(wěn)定在 ?5mm范圍內(nèi)。 2,按照圖紙安裝止跳塊,并測量間隙需滿足廠家標(biāo)準(zhǔn)。 3,繪制壓入力曲線圖。計 算最大壓入力。 十二、舵桿、舵銷與舵葉研配 1,將舵葉平臵于平臺或堅固地面上,下面加木墩調(diào)好高度和水平。 3,冷裝后,需對上下舵承套做好保護。計算過盈量。 3,軸系中心線和舵系中心線相交度不大于 3mm,兩線的垂直度不大于 1mm/m。 4,舵系軸承內(nèi)孔加工精度符合表 1要求 表 1 舵系軸承內(nèi)孔加工精度 單位為毫米 舵系軸承內(nèi)孔直徑 Ф Inner diameter of holes 200~ 400 > 400~ 600 > 600~ 800 圓度 /圓柱度 Roundness/cylindricity 十、舵系復(fù)線 1,上下舵孔加工完成后,檢查兩孔的同軸度。
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