汽車機(jī)械基礎(chǔ)第2章(參考版)
2025-02-10 20:23本頁面
【正文】 (3) 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時(shí)有響聲，說明從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)或外露，應(yīng)更換從動(dòng)盤。 第二章 離 合 器 3. 診斷與排除 診斷與排除離合器異響故障的方法有： (1) 稍稍踩下離合器踏板 ， 使分離軸承與分離杠桿接觸 ，如果有 “ 沙沙 ” 的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響 ，說明軸承磨損過度 、 松曠或損壞 ， 應(yīng)更換 。 (6) 從動(dòng)盤摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭外露 。 (4) 從動(dòng)盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠 。 (2) 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙 。 第二章 離 合 器 四、離合器異響 1. 現(xiàn)象 離合器異響的故障現(xiàn)象為離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。 (4) 檢查壓盤、從動(dòng)盤是否變形，鉚釘是否松動(dòng)、外露，壓緊彈簧的彈力是否不在允許范圍內(nèi)。 (3) 檢查分離杠桿的內(nèi)端是否在同一平面 。 (2) 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架 、 變速器 、 飛輪 、 飛輪殼等的固定螺栓是否松動(dòng) 。 (7) 分離軸承套筒與導(dǎo)管油污、塵膩嚴(yán)重，使分離軸承不能回位。 (5) 從動(dòng)盤上的緩沖片破裂或減振彈簧疲勞 、 折斷 。 (3) 從動(dòng)盤摩擦片存在厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動(dòng)或切斷、波形彈簧鋼片損壞等問題。 第二章 離 合 器 2. 原因 產(chǎn)生起步發(fā)抖故障的原因有： (1) 分離杠桿內(nèi)端高度不處在同一平面內(nèi) 。如果是，則進(jìn)行更換或修理。如果都沒問題則繼續(xù)檢查。 如果不是上述問題 ，應(yīng)繼續(xù)檢查 。 (9) 變速器輸入軸與曲軸不同軸。 (7) 離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油 、 有空氣或油量不足 。 第二章 離 合 器 (5) 新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤正反裝錯(cuò) 。 (3) 雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng) ， 個(gè)別分離彈簧疲勞 、 高度不足或折斷 ， 中間壓盤在傳動(dòng)銷上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗口內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活 。 第二章 離 合 器 2． 原因 產(chǎn)生離合器分離不徹底故障的原因有： (1) 離合器踏板的自由行程過大 。如果彈簧彈力過軟，則應(yīng)更換。 如果摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露 ， 應(yīng)更換從動(dòng)盤 。 第二章 離 合 器 (3) 如果離合器仍然打滑 ， 應(yīng)拆下離合器檢查從動(dòng)盤摩擦片的狀況 。 第二章 離 合 器 3． 診斷與排除 診斷與排除離合器打滑故障的方法有： (1) 檢查離合器踏板的自由行程 ， 如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整 。 (5) 離合器操縱桿系卡滯 ， 分離軸承套筒與導(dǎo)管間有油污 ， 塵膩嚴(yán)重 ， 甚至造成卡滯 ， 使分離軸承不能回位 。 (3) 從動(dòng)盤摩擦片有油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平等現(xiàn)象，使摩擦系數(shù)下降。 第二章 離 合 器 2. 原因 產(chǎn)生離合器打滑的故障原因有： (1) 離合器踏板沒有自由行程 ， 使分離軸承壓在分離杠桿上 。 (5) 空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程并補(bǔ)加制動(dòng)液。 (3) 排空氣需要兩個(gè)人配合工作 ， 一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次 ， 感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng) ， 另一人擰松放氣螺釘直至制動(dòng)液開始流出 ， 然后再擰緊放氣螺釘 。 排除方法如下： (1) 將主缸儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度，升起汽車。空氣進(jìn)入后 ， 由于氣體可被壓縮 ， 使油液的傳力效果變差 ，從而使離合器分離不徹底 。解放 CA1091型汽車離合器分離杠桿高度的調(diào)整是通過如圖 227所示的分離杠桿外端的調(diào)整螺母 7進(jìn)行的。 北京 BJ2023型汽車離合器分離杠桿高度的調(diào)整是通過分離杠桿內(nèi)端的調(diào)整螺釘進(jìn)行的。 第二章 離 合 器 圖 2411 拉索式操作機(jī)構(gòu)的踏板自由行程的調(diào)整 第二章 離 合 器 2. 分離杠桿高度的檢查和調(diào)整 分離杠桿高度的調(diào)整是指將所有分離杠桿 (或膜片彈簧分離指 )內(nèi)端的后端面必須調(diào)整到與飛輪端面相平行的同一平面內(nèi) 。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母可以增加踏板的自由行程，反之亦然。這兩種車型離合器踏板的自由行程應(yīng)為 30～ 40?mm。擰動(dòng)球型調(diào)整螺母，可以改變分離拉桿的長度，從而調(diào)整踏板的自由行程。 第二章 離 合 器 圖 249 離合器踏板自由行程的檢查 第二章 離 合 器 2) 踏板自由行程的調(diào)整 操縱機(jī)構(gòu)不同 ， 踏板調(diào)整的部位和方法也不同 。 1. 踏板自由行程的檢查和調(diào)整 離合器踏板自由行程過大，會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底、換擋困難等故障；離合器踏板自由行程過小，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑、燒蝕等故障。 離合器工作缸的檢修與主缸類似。維護(hù)時(shí)切勿隨意拆卸清洗分離軸承，若有臟污，可用干凈抹布擦凈軸承表面。 第二章 離 合 器 6. 分離軸承 如圖 248所示 ， 用手固定分離軸承內(nèi)圈 ， 轉(zhuǎn)動(dòng)外圈 ，同時(shí)在軸向施加壓力 ， 如有阻滯或有明顯間隙感 ， 則應(yīng)更換分離軸承 。 第二章 離 合 器 圖 246 膜片彈簧磨損的檢查 第二章 離 合 器 圖 247 膜片彈簧變形的檢修 第二章 離 合 器 5. 螺旋壓緊彈簧 對(duì)于螺旋壓緊彈簧應(yīng)先目視檢查其是否有斷裂、裂紋、彎曲變形等損壞，如果是則更換。所有彈簧分離指內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，上述間隙不應(yīng)超過 ?mm。 其次檢查膜片彈簧的變形。 第二章 離 合 器 圖 244 從動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)的檢查 第二章 離 合 器 圖 245 摩擦片磨損的檢查 第二章 離 合 器 4. 膜片彈簧 對(duì)膜片彈簧 ， 首先檢查其磨損程度 。在距從動(dòng)盤外邊緣?mm處測(cè)量，離合器從動(dòng)盤最大端面圓跳動(dòng)為 ?mm，測(cè)量方法如圖 244所示。 如果有 ， 則更換從動(dòng)盤 。 離合器蓋與飛輪的接合面的平面度應(yīng)小于 ?mm，如有翹曲、裂紋、螺紋磨損等現(xiàn)象應(yīng)更換離合器蓋。離合器壓盤平面度不應(yīng)超過 ?mm。 輕微的磨損可用油石修平 。 對(duì)壓盤應(yīng)先檢查其表面光潔度 。如果端面圓跳動(dòng)超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)修磨或更換飛輪。 最后檢查飛輪端面的圓跳動(dòng)。 其次檢查從動(dòng)軸前支承軸承。 第二章 離 合 器 二、離合器的檢修 1. 飛輪 對(duì)飛輪首先應(yīng)進(jìn)行目視檢查 ， 檢查齒圈輪齒是否磨損或打齒 ， 檢查飛輪端面是否有燒蝕 、 溝槽 、 翹曲和裂紋等 。 (7) 離合器安裝后要進(jìn)行離合器踏板自由行程及其他相應(yīng)參數(shù)的調(diào)整 。 (5) 安裝從動(dòng)盤時(shí)要注意正反面 ， 對(duì)于單片離合器 ， 一般是短轂朝向發(fā)動(dòng)機(jī) 。 (3) 離合器裝配要按拆卸、分解的相反順序進(jìn)行。若沒有 ， 應(yīng)先作標(biāo)記再進(jìn)行拆卸 ， 以免原位復(fù)裝后破壞原有的動(dòng)平衡 。前述的桑塔納 2023GSi型轎車和紅旗 CA7220
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