【正文】 。公司發(fā)展穩(wěn)健，目前擁有長安汽車股份有限公司，長安福特汽車有限公司，長安鈴木汽車有限公司等 7大汽車制造企業(yè)。 誕生于 1862年，是中國歷史最為悠久的工業(yè)企業(yè)。 由日本豐田汽車公司與中國天津汽車夏利股份有限公司合資，2023年 6月成立，位于天津，使豐田在中國內(nèi)地的第一個車生產(chǎn)基地，目前有 “花冠 ”， “威馳 ”系列7. 天津一汽夏利? 成立于 1997年 8月， 1999年 6月掛牌上市。 廣州本田成立于 1998年，生產(chǎn)規(guī)模由最初的 3萬輛，逐年成倍攀升，車型不斷豐富，由最初的單一生產(chǎn)雅閣汽車，發(fā)展到現(xiàn)在的雅閣，奧德賽季飛度系列5. 上海通用? 成立于 1997年 6月 12日，由上海汽車工業(yè)（集團）總公司，通用汽車公司各出資 50% 組建而成。3. 北京現(xiàn)代? 由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同投資，成立于 2023年 10月 16日。 有中國一汽集團和德國大眾季奧迪股份合資經(jīng)營，于 1991年 2月6日成立，位于長春市，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車基地。中國目前生產(chǎn)規(guī)模最大、市場保有量最多的現(xiàn)代轎車生產(chǎn)基地。因此，他們的國家既不能算作世界汽車大國也不能算作世界汽車強國。他們在全世界范圍生產(chǎn)的汽車總量排名明顯滯后于其總部所在國汽車產(chǎn)量在世界上的排名，其中中國制造商產(chǎn)量占全世界的%，而英國制造商產(chǎn)量僅為全世界的 %。國內(nèi)規(guī)模的限制使他們較早參與了世界市場的競爭，因此他們的國家雖不能夠被稱為世界汽車大國，但可以被稱作是世界汽車強國。、韓國、意大利制造商。 2023年他們的產(chǎn)量占全世界所有制造商總產(chǎn)量的 %，他們的總部所在國也同時是世界前三大汽車生產(chǎn)國，產(chǎn)量占全世界產(chǎn)量的 %（這里德國汽車產(chǎn)量并不顯著）。 電子化，開發(fā)新能源，新材料，節(jié)能和環(huán)保是中國汽車技術(shù)發(fā)展方向232。一汽，上汽，東風(fēng)232。 經(jīng)營管理薄弱232。 技術(shù)水平落后232。 規(guī)模偏小，難以形成規(guī)模效益232。中國汽車零部件工業(yè)已形成一定基礎(chǔ)。總結(jié)：? 當(dāng)前，國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長；工業(yè)生產(chǎn)的強勁增長是國民經(jīng)濟快速增長的主要動力；國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)重工業(yè)化趨勢；能源問題是國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入中工業(yè)化階段要面臨的核心問題，解決能源問題對于我國經(jīng)濟與社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有極重要的意義；重工業(yè)的特點使得如何合理、有效地調(diào)整資源配置，規(guī)劃、調(diào)整工業(yè)布局，提高投資的質(zhì)量與效率成為政府及行業(yè)管理部門面臨的重大課題我國汽車工業(yè)現(xiàn)狀232。隨著國家對經(jīng)濟宏觀調(diào)控的深入，我國經(jīng)濟有望走上良性發(fā)展的道路? 國內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP)持續(xù)穩(wěn)定增長，三大產(chǎn)業(yè)均持續(xù)增長，第二、第三產(chǎn)業(yè)的增長對國內(nèi)生產(chǎn)總值的拉動作用明顯? 國內(nèi)生產(chǎn)總值為 58773億元，同比增長 %, 比去年同期提高 %? 工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定較快增長，同比增長 %? 居民消費價格比去年同期上漲 %, 市場價格上漲在可控范圍? 城鄉(xiāng)居民收入增長加快，城鎮(zhèn)居民人均收入可支配收入 4815元，同比增長 %, 扣除價格因素實際增長 %? 部分行業(yè)固定投資增速偏高，原材料，燃料，動力購進價格以及投資價格等漲幅較高，信貸結(jié)構(gòu)不合理? 投資和出口擴張目前是種工業(yè)增速加快的主要表現(xiàn)。通用，福特，以及克萊斯勒汽車公司宣布，三家公司將和美國國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所合作，計劃讓汽車工程師與美國科學(xué)家攜手，研究出削減生產(chǎn)與開發(fā)成本的方法，以提高美國汽車與亞洲，歐洲對手的競爭的能力中國汽車工業(yè)概況當(dāng)前中國經(jīng)濟的基本面232。美國三大汽車公司市場占有率從 60%將為 %,亞洲汽車公司從 %增長至 %。外國的汽車制造商在振興著底特律 …232。日本制造商埋頭在有利可圖的卡車領(lǐng)域耕種?，F(xiàn) 6+3格局在慢慢改變原有的面貌? 戴 克旗下不再有現(xiàn)代，三菱? 通用和菲亞特和平 “分手 ”? 雷諾 日產(chǎn)聯(lián)盟具備改變汽車業(yè)格局的能力美國市場本土車節(jié)節(jié)敗退，亞系車逆流而上232。公司預(yù)測 05年公司會在歐洲和亞洲市場表現(xiàn)出色，全球增長 8%，達(dá)到 340萬輛國外汽車工業(yè)概況232。再向美國推出兩款混合動力車 張富士夫? 豐田 2023年度的銷量為 747萬輛，僅比通用少 56萬輛，而在 03年差距為 180萬輛? 04年純利潤額比美國 “三大 ”的合計利潤還要多，達(dá)到113億美元，利潤率為 %, 通用只有 %? 豐田宣布 05年提高美國市場的產(chǎn)量；同時在管理層方面進行了重要調(diào)整，專家分析認(rèn)為，豐田高層人事變動實際上 “是為了趕超通用這一目標(biāo)而進一步踩下了加速器 ”本田232。（在北美）沒有混合動力，日產(chǎn)一樣繁榮 戈恩? 2023年銷量為 ，比 2023年增長 8% ；日產(chǎn)和雷諾銷量為329萬輛和 ,如果分開計算日產(chǎn)排名第 7位，雷諾排名第 10位? 日產(chǎn)汽車的強項在美國和日本，雷諾的強項在歐洲市場，目前雷諾 日產(chǎn)聯(lián)盟的全球市場份額為 %, 其中雷諾集團為 %, 日產(chǎn)為%? 兩家公司的合并，降低成本，改善盈利能力，并給其他汽車制造商帶來較大壓力，有可能改變現(xiàn)有的全球汽車格局。過高的生產(chǎn)成本，不適宜的車型組合，對奢侈品牌的不合理追逐， 04年沒有在美國推出過新款車型，導(dǎo)致美國這個世界上最大汽車市場的銷量下降 14%寶馬232。232。大眾汽車公司在一份初步報告中宣布， 04年公司實現(xiàn)稅前利潤 11億歐元，比 03年下滑了 %,稅后利潤為 元，比 03年跌幅更高達(dá) %232。? 公司目標(biāo)是到 07年將奔馳車?yán)麧櫬蕪哪壳暗?% 提高到 7%大眾232。? 不過在 04年第四季度凈利潤大幅下跌 63% ，從 03年的 14億歐元降到 ，主要原因是奔馳車因質(zhì)量問題銷售受挫，以及美元疲軟影響在美國市場的銷售成績，而美國是戴 克最重要的市場；? 戴 克首席執(zhí)行官于爾根 全年凈收入 35億美元，比 03年增長 30億美元? 主要原因是金融服務(wù)業(yè)務(wù)利潤創(chuàng)下新高， 04年全球業(yè)務(wù)稅前利潤為 ， 03年為 ? 亞太地區(qū)的銷售額和利潤貢獻(xiàn)在總量上不如歐洲和北美，在前者在增長幅度和利潤回報率方面都遙遙領(lǐng)先戴 克232?！拔覀円嵘h(huán)保領(lǐng)軍地位 ”比爾 “阻止豐田成為全球第一是不可能的 ”232。其實汽車數(shù)量過多，也會引發(fā)一系列的，諸如噪音，污染，道路阻塞，停車場短缺等社會問題232。汽車的研制，生產(chǎn)，銷售，營運，與國民經(jīng)濟許多部門都息息相關(guān)，對社會經(jīng)濟建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展起重要推動作用232。國外汽車工業(yè)概況世界十大汽車集團（按銷量）全球 10大汽車公司純利潤排行榜%%%%%%%%%%國外汽車工業(yè)概況232?！　?32。平均燃料消耗量 (L/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。 232。最高車速 (km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達(dá)到的最大速度。 承平面上的軌跡圓半徑?！?32。)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角?！　?32。)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。制動性和安全性指標(biāo)? 制動裝置（前后）? 輪胎類型? ABS,EBD,ASR,SRS,TCS,HDC， … …? 安全帶232。通過性指標(biāo)? 接近角? 離去角? 通過角232。汽車滿載時，最低點至地面的距離232。mm汽車最后端距后軸中心的距離232。后懸 mm–前懸 –汽車前軸中心之后軸中心的距離232。mm汽車最高點至地面間的距離232。mm汽車寬度方向兩極端點間的距離232。mm汽車長度方向兩極端點間的距離232。車長 mm–汽車滿載時的總質(zhì)量232。最大總質(zhì)量 kg汽車基本參數(shù)232。由于這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。232。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發(fā)動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方 (至少每個氣缸都有一個噴射點 )噴人氣缸的，這就是多點電噴。多點電噴 這一調(diào)整經(jīng)常會超過一點理論值，氧傳感器察覺出來，并報告計算機，計算機再發(fā)出命令調(diào)回到 ： 1。氧傳感器 “告訴 ”計算機混合氣的空燃比情況，計算機發(fā)出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向 目前實行汽車召回制度的國家有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞等232。232。CompulsoryCenter232。andAutoCommittee232。andNDRCNationalProtectionSEPAStateofAccreditationCNCACertificationofandQualityAdministration232。CertificationCQCChina美國高速公路安全管理局 SafetyHighwayDiagnostic 紅外線OBD停車，倒退，空擋，前進，運動模式IMOImmobilizerDrive,drive 前驅(qū)車PRNDSpark， reverse,drive 后驅(qū)車FWDforwardSystem 綜合選購系統(tǒng)RWDrearnumber汽油的辛烷值ICSIntegratedresearchRONParc 汽車保有量PDIproductVehicleEmissionstandards 歐洲 2號汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)LEVLegislationIIdown 半拆散Recall 汽車召回Tturbo 渦輪增壓Eu 完全拆散 knockedCar 概念車DieselPetrol 商用車HybridCar 乘用車Commercialvehicle 休閑車Pickuputility 豪華 4門三廂車Sedan/GL/saloon 4門三廂車Coupe 2門 3廂車Hatchback 揭背式Wagon 旅行車MPVmultipropose歐洲 II號排放標(biāo)準(zhǔn) 汽車尾氣排放的污染物主要有碳?xì)浠衔铮鹾衔?，一氧化碳，和微粒，由于汽車排放污染物對環(huán)境造成的危害日益嚴(yán)重，世界各國和地區(qū)都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值，其中歐盟制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項大多數(shù)國家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn)?；旌蟿恿ζ?是指純電動汽車上加裝一套內(nèi)燃機，目的是減少汽車污染，提高電動汽車行駛里程。232。不是即將投產(chǎn)的車型，僅是向人們展示設(shè)計人員新穎、獨特、超前的構(gòu)思而已。概念車 Conceptdown 半拆散232。232。downCKD汽車 pleteGL(Grand Luxury) 豪華型232。Roadster/GT 跑車 /超級跑車232。Pickup truck “皮卡 ”232。SUVsport utility vehicle運動型多功能用途車232。Wagon 旅行車232。Coupe2門 3廂車232。Limousine 豪華 4門三廂車232。主要生產(chǎn)基地分布在中國湖北省的十堰、襄樊、武漢和廣東省的廣州。創(chuàng)立于 1969年的東風(fēng)汽車公司，是中國政府明確重點支持的行業(yè)三大集團之一，經(jīng)營規(guī)模在中國工業(yè)企業(yè) 500強中列居前茅。同時，上汽集團還提出了與價值觀相匹配的集團 “四大工程 ”（即：用戶滿意工程、全面創(chuàng)新工程、全球經(jīng)營工程、人本管理工程）。oninthroughfrom　　通過多年發(fā)展，上汽集團形成了 SAIC價值觀。232。232。232。232。2023年，與天津汽車工業(yè) (集團 )有限公司聯(lián)合重組，與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。232。中國第一汽車集團公司 (原第一汽車制造廠 )，1953年 7月 15日 破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步。這一切組成了一幅美麗的田園風(fēng)景畫，象征 “保時捷 ”輝煌的過去和美好的未來。 “Stuttgart”字樣說明公司總部設(shè)在斯圖加特市；232。2023年，勞斯萊斯正式并入寶馬集團232。Vickers出賣給寶馬集團232。1980年被 Vickers集團收購232。銀色幽靈，幻影 1,幻影 2，幻影 3，232。車標(biāo)中重疊在一起的兩個 “R”分別代表羅爾斯(Rolls)和羅伊斯 (Royce)姓氏的第一個字母，體現(xiàn)了兩人融洽、和諧的合作關(guān)系232。S232。One,Mini2023年寶馬設(shè)計全新 Mini車型232。1988，羅孚 Rover入主 BLMC232。19601964年延伸出許多車型 60年代獲得 25個拉力賽冠軍232。20世紀(jì) 60年代，約翰庫柏設(shè)計的升級 MiniMotor公司， 1952年同奧斯丁合并為英國汽車公司232。Series232。Series車系介紹BMWSeriesBMWX5 BMWSeriesX3SeriesBMWSeriesBMWSeriesBMWBMW寶馬 850i是最新推出的最為豪華的小轎車。232。寶馬汽車公司以汽 1925年,BMW開始研制汽車 ,Works232。Werke),英文是人們熟識的 Bavarian奧托退休后 ,BFW公司便開始重組,正式名為 BMW(BayerischeOtto),其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機的發(fā)明家232。最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，公司始創(chuàng)人名吉斯坦 FlugZeugWorke)232。標(biāo)志上的藍(lán)色為天空 ,白色為螺旋槳。寶馬 BMW232。雪鐵龍公司的前身為雪鐵龍齒輪公司，所以用人字齒輪的兩對齒輪作為該公司標(biāo)志和車型商標(biāo)。1850年起，標(biāo)致鋸條開始打上獅子印記。 體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點：鋸齒象雄獅的牙齒久