汽車電子emc標準體系簡介-xxxx0514(參考版)
2025-02-07 16:52本頁面
【正文】 10mm 檢波器： PK、 QP、 AV 150kHz~30MHz 30MHz~1000MHz 1GHz~18GHz TEM小室法試驗（受頻率局限，目前不常用） 試驗目的： 測量來自 EUT及其有關(guān)電線、電纜的電磁場騷擾 參考法規(guī)： CISPR25 GB18655 SAE J111341 測試頻段： 150kHz~200MHz或 150kHz~400MHz 測試環(huán)境：一般環(huán)境 檢波器： PK、 QP、 AV 時域信號 CS試驗 根據(jù)標準的不同可以劃分 為 以下兩類： ◎ 電瞬態(tài)傳導抗擾度： ISO7673， 2023/104/EC SAE， SAC，福特 ◎ 電氣性能試驗：福特 電瞬態(tài) CS試驗與零部件 CS試驗一起介紹 福特的企業(yè)標準 內(nèi) 容，由於與具體整車製造廠商密切相 關(guān)，故相關(guān)資料甚尐，這裡不與介紹 頻域信號 CS試驗 試驗目的：考察整車的窄帶電磁騷擾抗擾能力 參考法規(guī)： ISO114514 騷擾模擬：窄帶電磁騷擾 測試頻段： 1~400MHz 信號調(diào)製： CW/AM (1kHz正弦波 , 80％ ) 駐留時間：至尐 1s 試驗限值： 100mA (CW) 試驗方法：置 換 法（推薦） /環(huán)路法 CS試驗 直接注入方式 試驗目的：考察設備對直流電源線上瞬態(tài)信號的抗 擾能力 參考法規(guī)： ISO76372 試驗環(huán)境：傳導實驗室 被注對象： DC電源線 騷擾信號： 8種波形 注入方式：串聯(lián)直接注入 試驗校準：需要使用示波器等儀器對脈衝特性波形 進行校準 耦合感應方式 試驗目的：檢驗 EUT對來自信號線、控制線的電瞬 態(tài)騷擾的抗擾能力 參考法規(guī)： ISO76373 試驗環(huán)
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