淺談三峽工程(參考版)
2025-01-25 21:16本頁面
【正文】 因而在此背景下 探索新的水利發(fā)展之觀、探尋新的水利和諧之路 ，更值得當(dāng)代水利人思考與努力，作為河海人，則更顯得義不容辭，責(zé)無旁貸。（三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害教育部重點實驗室、三峽地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害與生態(tài)環(huán)境湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心） 地質(zhì)災(zāi)害（滑坡、地震、泥石流） 39 2辯證看待三峽工程 雖然三峽工程在防洪、發(fā)電、航運(yùn)方便的 重大意義不言而喻，雖然西南大旱、汶川地震和三峽工程是否有直接聯(lián)系未有論斷，但其帶來的 負(fù)面影響 是客觀存在的，看待事物要用 辯證的眼光 ，我們不能回避消極影響，只有認(rèn)識到這一點，才可能盡量把副作用減到最小。 氣候異常 ? 中華鱘回游產(chǎn)卵問題 ? 四大種類魚產(chǎn)卵規(guī)模平均值從 （蓄水前）減至 (2023年 ) 魚類的威脅 ? 三峽庫區(qū)最終移民人數(shù)將達(dá)到 113萬人，不愿意背井離鄉(xiāng)，太多沒法安置，只能住在山頂上，生活不便，經(jīng)濟(jì)落后，災(zāi)害頻發(fā) 大規(guī)模移民 ? 三峽水庫蓄水以來，三峽地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害活動明顯加強(qiáng)。 ?三峽工程的世界之最 。 ?經(jīng)水庫調(diào)節(jié) ， 宜昌下游枯水季最小流量 ， 可從現(xiàn)在的 3000立方米 /秒提高到 5000立方米 /秒以上 ，使長江中下游 枯水季航運(yùn)條件 也有較大的改善 。 33 34 通航 ?三峽水庫將顯著改善 宜昌至重慶 660公里 的長江航道 ， 萬噸級 船隊可直達(dá)重慶港 。h, 增創(chuàng)產(chǎn)值 5250億元 。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，每次特大洪水時，宜昌以下的長江荊州河段（荊江）都要采取分洪措施以保障 武漢、南京 的安全，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約 10年一遇提高到 100年一遇，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。 30 31 防洪 ?首要目標(biāo)是防洪， 千年設(shè)計、萬年校核。 ?左 、 右岸兩個電站位泄洪壩段兩側(cè) ， 采用壩后式廠房 ， 共安裝 26臺 水輪發(fā)電機(jī)機(jī)組 。 電站出線共 15回 。 樞紐最大泄洪能力可達(dá) m3/s， 可宣泄可能最大洪水 。 通航建筑物 壩段 2 樞紐布置與
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