機(jī)械化輸送系統(tǒng)概況說(shuō)明(參考版)
2025-01-25 13:04本頁(yè)面
【正文】 １０％ ５０ＨＺ 操 作 回 路 ＤＣ２４Ｖ 表 示 回 路 ＤＣ２４Ｖ VALVE 回 路 ＤＣ２４Ｖ 其他 電子回路、數(shù)字表示器等 可能使用上述以外的電源。 ： 電源規(guī)格 電 源 規(guī) 格 ３相 ＡＣ３８０Ｖ ５０ＨＺ 接 地 方 式 ３８０Ｖ 回 路 電 圧 動(dòng) 力 回 路 ３相 ＡＣ３８０Ｖ 177。變頻器采用 SIEMENS MICROMASTER 440系列產(chǎn)品。現(xiàn)場(chǎng)采用ELCO IP20現(xiàn)場(chǎng) I/O模塊，現(xiàn)場(chǎng)傳感器、急停、執(zhí)行器等就近接入模塊（必須安裝分電箱）。 三、各輸送線技術(shù)方案介紹 輔助工程 輔助工程除上述主體設(shè)備以外，還包含如下輔助工程： 輸送設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要分布于空中輸送設(shè)備，前處理電泳線及 PVC線的吊裝梁、吊桿、支撐；驅(qū)動(dòng)張緊及升降機(jī)的檢修平臺(tái)、安全護(hù)欄等。從 PVC下件升降機(jī)出來(lái)的空吊具進(jìn)入空吊具返回線，在空吊具返回線設(shè)置維修段及升降段。 PVC噴涂工藝完成后，吊具進(jìn)入 PVC下件升降機(jī)。 PVC上件升降機(jī)處得到移載車(chē)身的吊具，由空中摩擦驅(qū)動(dòng)吊具進(jìn)入PVC噴涂工藝區(qū) 。 升降機(jī)軌道兩側(cè)接口處設(shè)軌道鎖。此移載機(jī)的節(jié)拍為 。臺(tái)車(chē)鎖定位鎖緊，軌道鎖打開(kāi)，升降機(jī)上升至高位，空中摩擦線 PVC吊具臂閉合，升降機(jī)慢速下降，將車(chē)身放置在空中摩擦線 PVC吊具上，然后高速下降到低位，軌道鎖鎖緊，等待下一車(chē)身到位，進(jìn)入下一循環(huán)。 ●方案，流程描述 PVC上件升降機(jī) PVC上件升降機(jī)的移載流程請(qǐng)見(jiàn)下述介紹。工藝段采用連續(xù)輸送。輸送線采用大福公司 FDS OH100系統(tǒng)空中磨擦驅(qū)動(dòng)輸送方式完成 PVC噴涂工藝。升降軌道及兩側(cè)軌道開(kāi)口處均設(shè)有機(jī)械死擋裝置，保證上下位的安全。升降機(jī)設(shè)有皮帶斷裂斷鏈保護(hù)裝置，當(dāng)有皮帶斷裂斷鏈發(fā)生時(shí)，可及時(shí)停止升降機(jī)設(shè)備的運(yùn)行。 地面搬送輸送系統(tǒng)共有 6處（ 1期，二期面漆后需追加 1臺(tái)）在 1層和 2層間轉(zhuǎn)換的升降機(jī)。 備品下線后空臺(tái)車(chē)返回備品下線升降機(jī)返回 2層，搬送至電泳出口移載機(jī)處接車(chē)。電泳備品下件線 電泳烘干后的備件通過(guò)分流道岔搬送至備品下線升降機(jī)處。 帶軌道活動(dòng)手推車(chē) 2臺(tái)。提供吊具和臺(tái)車(chē)大修專用轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)各 1個(gè)。維修段可實(shí)現(xiàn)從上部抽車(chē)組。 返回線正常上班時(shí)除必要運(yùn)行臺(tái)數(shù)外還要存儲(chǔ)下班時(shí)可以將前處理及電泳線排空的臺(tái)車(chē)。同樣去總裝輸送線上須設(shè)置臺(tái)車(chē)定位鎖緊裝置。此移載機(jī)的節(jié)拍為 。 涂裝地面摩擦線臺(tái)車(chē)等伸縮叉將車(chē)移走，收回到中間位后，打開(kāi)臺(tái)車(chē)鎖，搬出空車(chē)，搬出干涉距離后，給后臺(tái)車(chē)發(fā)送信號(hào)，后臺(tái)車(chē)搬入，定位鎖緊后等待移載機(jī)接車(chē)。伸縮叉伸出，向上抬升使白車(chē)身脫離臺(tái)車(chē)，伸縮叉收回至中間位，電動(dòng)剪式舉升臺(tái)上升到高位，等待總裝線空臺(tái)車(chē)到位。 移載機(jī)的移載流程請(qǐng)見(jiàn)下述介紹。 涂裝 總裝移載機(jī) 。在進(jìn)入升降機(jī)前設(shè)一分流道岔，可以將車(chē)體搬送至監(jiān)察評(píng)審室。 大返修車(chē)身及 2期時(shí)需中途打磨的車(chē)身通過(guò)升降機(jī)返回 2層，重新進(jìn)入面漆線。 點(diǎn)修完如還不能修好的車(chē)體也可以通過(guò)線體自動(dòng)送至大返修入口。 三、各輸送線技術(shù)方案介紹 ●方案，流程描述 點(diǎn)修儲(chǔ)存區(qū)的車(chē)體可以通過(guò) 3個(gè)手推移行機(jī)（兩側(cè)帶手推把手），分別進(jìn)入 8間點(diǎn)修室，點(diǎn)修儲(chǔ)存區(qū) 點(diǎn)修出口處的設(shè)備全部為手動(dòng)，不安裝驅(qū)動(dòng)裝置。 檢查修飾完成后，正常車(chē)體由摩擦驅(qū)動(dòng)搬送至黑膜噴蠟工位。面漆后下降至 1層升降機(jī)， 1期只做 1臺(tái)。在儲(chǔ)存區(qū)入口處設(shè)有分流道岔，正常上班時(shí)，車(chē)體不進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)域，直接搬送至升降機(jī)處下降到 1層，下班時(shí)，從烤爐出來(lái)的車(chē)體經(jīng)分流道岔進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)。一期只制作面漆烘干室 1線。在烘干室輸送機(jī)入口，積放鏈推頭按 5311mm的推頭節(jié)距，依次將晾干室的車(chē)身搬送至烤爐內(nèi)。面漆后的晾干室為鏈條驅(qū)動(dòng)方式，車(chē)體經(jīng)過(guò)鏈條牽引通過(guò)晾干室進(jìn)入面漆烘干室。能防止涂料污染軌道和鏈條。一期只制作面漆 1線。密封檢查線連續(xù)運(yùn)行方式。 密封存儲(chǔ)區(qū)后設(shè)密封檢查線，采用摩擦驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行搬送。在臺(tái)車(chē)脫開(kāi)烘干室鏈條推頭牽引后，由摩擦驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)前行至 PVC烘干后吊具儲(chǔ)存區(qū)。在烘干室輸送機(jī)入口，積放鏈推頭按 5311mm的推頭節(jié)距，依次將搬送來(lái)的車(chē)身運(yùn)至烤爐內(nèi)。 .焊縫密封完成后，車(chē)體通過(guò)升降機(jī)上升至 2層，搬送至 PVC烘干室入口?？张_(tái)車(chē)從 PVC下件升降機(jī)處接車(chē)后，繼續(xù)有摩擦驅(qū)動(dòng)搬送至焊縫密封線。經(jīng) PVC上件升降機(jī)將車(chē)體搬送至 PVC噴涂輸送線上。不需離線車(chē)輛通過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)直接搬送至電泳打磨線。 三、各輸送線技術(shù)方案介紹 ●方案，流程描述 電泳后存儲(chǔ)區(qū)臺(tái)車(chē)經(jīng)升降機(jī)下降到 1層，前行進(jìn)入到鈑金檢查線。 下班時(shí)，從烤爐出來(lái)的車(chē)體經(jīng)分流道岔進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)。在儲(chǔ)存區(qū)入口處設(shè)有分流道岔，正常上班時(shí)，車(chē)體不進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)域，直接升降機(jī)下降到 1層，進(jìn)入到鈑金
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1