關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知解讀(參考版)
2025-01-24 01:44本頁(yè)面
【正文】 下午 2時(shí) 58分 41秒 下午 2時(shí) 58分 14:58: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 下午 2時(shí) 58分 :58February 9, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :58:4114:58:41February 9, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 14:58:4114:58:4114:58Thursday, February 9, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 14:58:4114:58:4114:582/9/2023 2:58:41 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 2時(shí) 58分 41秒 下午 2時(shí) 58分 14:58: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 2時(shí) 58分 :58February 9, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 9日星期四 下午 2時(shí) 58分 41秒 14:58: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 14:58:4114:58:4114:58Thursday, February 9, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 14:58:4114:58:4114:582/9/2023 2:58:41 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 2時(shí) 58分 41秒 下午 2時(shí) 58分 14:58: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 2月 下午 2時(shí) 58分 :58February 9, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 9日星期四 下午 2時(shí) 58分 41秒 14:58: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 14:58:4114:58:4114:58Thursday, February 9, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 14:58:4114:58:4114:582/9/2023 2:58:41 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng) 企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》 國(guó)發(fā)〔 2023〕 23號(hào) 共 9部分、 32條 二○一○年七月十九日 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 建立事故查處督辦制度。 對(duì)打擊非法生產(chǎn)不力的地方實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究。 加大對(duì)事故企業(yè)的處罰力度。 發(fā)生 特別重大 事故， 除追究企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和實(shí)際控制人責(zé)任外，還要追究 上級(jí) 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 加大對(duì)事故企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究力度。 發(fā)生 特別重大生產(chǎn)安全事故 的 ， 追究地市級(jí) 分管領(lǐng)導(dǎo)或主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任； 后果特別嚴(yán)重 、 影響特別惡劣的 ， 要按規(guī)定追究 省部級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 的責(zé)任 。 嚴(yán)格落實(shí)安全目標(biāo)考核 。 制定落實(shí) 安全生產(chǎn)規(guī)劃 。 通過安全生產(chǎn)預(yù)警指數(shù)，客觀地、定量地對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)進(jìn)行事先預(yù)報(bào)，提請(qǐng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和全體員工注意，使企業(yè)及時(shí)、有針對(duì)性地采取預(yù)防措施，從源頭上控制各種不安全因素，最大限度地降低事故發(fā)生的概率及事故后果的嚴(yán)重程度，做到企業(yè)的安全狀況心中有數(shù)。 根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況及隱患排查治理情況，運(yùn)用定量的安全生產(chǎn)預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)，建立體現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況及發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)警指數(shù)系統(tǒng)。 企業(yè)要建立完善安全生產(chǎn) 動(dòng)態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報(bào)體系， 每月 進(jìn)行一次安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析。 安裝使用具有行駛記錄功能的 衛(wèi)星定位裝置： 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、 煙花爆竹、 民用爆炸物品的道路專用車輛， 旅游包車、 三類以上的班線客車。 堅(jiān)持“科技興安”戰(zhàn)略 （舉例） 落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全責(zé)任， 加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛和駕駛員的 動(dòng)態(tài)監(jiān)管 。有關(guān)部門 將 為這些名貴大樹進(jìn)行 GPS定位 ，防止偷盜。 （ 3天） 煤礦、非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹等 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新上崗的從業(yè)人員 安全培訓(xùn)時(shí)間 不得少于 72學(xué)時(shí) ， （ 9天） 每年接受再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于 20學(xué)時(shí) 。 班組級(jí) 崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容包括： （一）崗位 安全操作規(guī)程 ； （二）崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項(xiàng)； （三） 有關(guān) 事故案例 ； （四）其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。 廠（礦）級(jí) 崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容包括： （一）本單位安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識(shí)； （二）本單位 安全生產(chǎn) 規(guī)章制度 和勞動(dòng)紀(jì)律； （三）從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)； （四） 有關(guān) 事故案例 等。 要是經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人， 發(fā)現(xiàn)事故苗頭 早就跑了 。 凡存在不經(jīng)培訓(xùn)上崗、 無證上崗的企業(yè)， 依法停產(chǎn)整頓。 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和領(lǐng)導(dǎo)班子成員要： 輪流現(xiàn)場(chǎng)帶班。 什么是墨菲定律？ 墨菲定律最簡(jiǎn)單的表達(dá)形式是： “有可能出錯(cuò)的事情，就會(huì)出錯(cuò)。 “墨菲定律”、“派金森定理”和“彼得原理”并稱為二十世紀(jì)西方文化中 最杰出 的三大發(fā)現(xiàn)。墨菲是美國(guó)的一名工程師。 事故隱患的 等級(jí) “事故隱患”的 概念 是什么？ （ 16號(hào)令 ） 安全生產(chǎn)事故隱患，是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違反 安全生產(chǎn)法律、 法規(guī) 、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在 可能導(dǎo)致 事故發(fā)生的 物 的危險(xiǎn) 狀態(tài) 、 人 的不安全 行為 和 管理 上的 缺陷 。 一般 事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。 事故隱患的類型 事故隱患包括四種 類型 ： 人的不安全行為； 物的危險(xiǎn)狀態(tài)； 管理上的缺陷； 違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定。 及時(shí) 排查治理安全隱患。 企業(yè)要健全完善嚴(yán)格的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 情況緊急時(shí)，事故 現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員 可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。 直接經(jīng)濟(jì)損失 的統(tǒng)計(jì)范圍 : 一 .人身傷亡后所支出的費(fèi)用 (含護(hù)理費(fèi)用 ) 二 .善后處理費(fèi)用 三 . 財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值 事故調(diào)查處理的 “四不放過” 原則： 事故 原因 不查清不放過， 防范 措施 不落實(shí)不放過， 職工群眾未受到 教育 不放過， 事故責(zé)任者未受到 處理 不放過。 叉車撞人事故 直接經(jīng)濟(jì)損失 : 指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費(fèi)用和毀壞財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。 失蹤 30天后（道路交通、火災(zāi)事故
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