第九章多品種中小批量的生產組織及生產作業(yè)計劃(參考版)
2025-01-23 14:57本頁面
【正文】 44 自動化立體倉庫計算機管理系統(tǒng) 。 43 自動控制系統(tǒng) 將自動控制領域的現(xiàn)場總線技術應用在自動化立體倉庫中，通過各種先進的電子技術，如激光認址、紅外通訊、圖像傳輸、條碼識別、可編程邏輯控制器（ PLC） 以及網絡技術，實現(xiàn)庫內無人管理。 （ 3）企業(yè)要有足夠的技術力量，保證系統(tǒng)投產后的正常運行。） 計算機主控制系統(tǒng) 41 FMS的優(yōu)勢： 注意幾點 ： （ 1） FMS投資巨大，中小企業(yè)應慎重選擇。 負責物料的存取、運輸和裝卸，由立體倉庫、托盤交換臺、機械手、傳送帶、自動運貨小車等組成。 這是 FMS的“大腦”，負責指揮整個系統(tǒng)的一切活動。1980年代以來，該技術已進入實用階段，許多工業(yè)發(fā)達國家（德國、日本、美國等）都可提供成套的 FMS， 且被廣泛應用于各種加工制造行業(yè)。 柔性是指生產系統(tǒng)在不同產品與過程之間轉換的速度，以及在此基礎上能夠向顧客提供的產品范圍。 （ 3）成組技術已成為一種有效的管理方法和思路，能應用于各種管理工作。在成組生產單元里配備了成套的生產設備和工藝裝備以及相關工種的工人，以便能在單元里封閉地完成這些零件族的全部生產工藝過程。設備按“塊狀”布置 （ 3） 成組流水線 —— 將設備按零件組的典型工藝過程排列，使之具有流水生產的特征。 32 成組生產組織形式 （ 1） 成組工藝中心 —— 工序成組，就是在一個工作地上組織零件組的加工，這是一種初級形式。 30 成組技術在機械行業(yè) 中小批量生產中的應用 （ 1）利用成組分類編碼系統(tǒng)，相似件圖庫和 CAD 軟件進行成組設計； （ 2）應用成組分類編碼系統(tǒng)，零件族成組工藝庫 和工藝專家系統(tǒng)進行成組工藝設計； （ 3)利用相似性原理進行工時定額，材料消耗定 額和成本定額的制定，可事半功倍，保持定 額水平的一致性； （ 4）把 GT原理應用于生產組織和計劃管理。 ? 我國 1984年機械部完成了 JLBM— 1編碼系統(tǒng)，由 15位數(shù)碼組成。 （ 3） 編碼分類法 —— 用一系列數(shù)碼表示零件的形狀、結構、材料、尺寸、加工工藝和精度要求等特征，以數(shù)代形，按數(shù)分組的方法。 29 零件分組的常用方法 （ 1） 視檢法或目測法 —— 由有經驗的工藝人員進行。 ? 發(fā)展： a、 德國呵亨工業(yè)大學的 奧匹茲 教授制訂了一套工件分類編碼系統(tǒng)； b、 英國的 伯爾畢齊 教授根據零件的工藝相似性提出了工藝流程分析法； c、 美國和日本將成組技術與數(shù)控技術、計算機技術結合， GT得到很大的發(fā)展。豐田汽車公司 1個月生產 36萬輛汽車，共有 3萬多種型號，最多的型號產量為 17輛，最少的為 6輛。 即對于不同制品之間客觀存在的相似性進行識別，并根據一定的目的，按其相似特征進行歸類分組，并找出同一類制品中的典型制品，以典型制品為基礎編制成組工藝和進行成組生產，以避免不必要的重復勞動和組織管理中不應有的多樣化，達到簡化、統(tǒng)一、高效和經濟目的生產組織技術。 25 167。 車間作業(yè)計劃 根據廠部的生產計劃，考慮車間生產能力、零部件的配套性、設備的利用率、在制品占用量等因素安排作業(yè)計劃。部件和零件的作業(yè)計劃由車間考慮。在車間計劃中的作業(yè)排序問題又是一件十分困難的工作。 前車間交庫間隔日數(shù) ） 前車間入庫批量 = （ 3/5） 50 = 30 （件） 工作日 保險儲備量 1 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 25 24 23 3 2 1 最大占用量 流動占用量 周轉半成品占用量 22 工作日 保險儲備量 1 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 25 24 23 3 2 1 最大占用量 流動占用量 后領 前入 前車間成批入庫，后車間整批領用 ● 圖表 23 計算公式 ● 當交庫數(shù)量 =領用數(shù)量；交庫間隔日數(shù) =領用間隔日數(shù) 0 （當車間已領用，下批尚未交庫時） = 1批（已交庫一批，后車間尚未領用） ● 當交庫數(shù)量 =領用
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