【正文】 – 物料的分類： ? A類物料：占用了 65%~80%的價值的 15%~20%的物品； ? B類物料：占用了 15%~20%的價值的 30%~40%的物品； ? C類物料：占用了 5%~15%的價值的 40%~55%的物品 。L ；方差 = L – 基本參數(shù)： ? C—購買的單位貨物的成本； ? D—年總需求量； ? S—每次訂貨費 (與供應(yīng)商的聯(lián)系費、采購人員旅差費等 )； ? K—單位貨物每年的存儲成本 (K=C?k， k為資金費用率 ,元 /件 .年 )； ? Q—訂貨批量； ? TC—年總成本； 第一節(jié) 庫存管理的基本原理和方法 – 訂購費 年訂貨費用 L Q Q/2 D 時間 庫存量 kCQKQ ???? 2121SQD? SQDkCQ ????– 年總費用 TC = – 存儲費 年存儲費用 CkDSQ 2* ?經(jīng)濟(jì)訂購批量訂貨批量 費用 訂貨費用 存儲費用 總費用 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 第一節(jié) 庫存管理的基本原理和方法 2)訂貨點 R： 企業(yè)提出訂貨時的庫存量。 ? 庫存補(bǔ)給策略： – (Q, R)策略 (R, S)策略 – (t, S)策略 (t, R, S)策略 第一節(jié) 庫存管理的基本原理和方法 二、定期庫存控制 (Periodic inventory control) 訂貨間隔期 庫存量 時間 訂貨量 Q 目標(biāo)庫存量 S 提前期 發(fā)出訂貨 訂貨到達(dá) – 目標(biāo)庫存量 =(訂貨間隔期 +提前期 ) 日需求量 +安全庫存 – 定期檢查庫存水平并訂貨 – 訂貨量 =目標(biāo)庫存量 現(xiàn)有庫存量 在途庫存； – 沒有規(guī)定訂貨點，關(guān)鍵是要確定訂貨間隔期和預(yù)定的庫存水平。 ? 相關(guān)需求依附于獨立需求 ， 可根據(jù)獨立需求精確地計算出來 。 ? 需求量是不確定的 ， 可通過預(yù)測的方法來估算 。 – 拉動式延遲 ? Pull Postponement ? 根據(jù)訂單進(jìn)行產(chǎn)品裝配配置，拉動上游工序的加工 – 類型延遲 ? Form Postponement ? 通過標(biāo)準(zhǔn)化延遲 (減少 )多樣化。 CS 指標(biāo) 指標(biāo) 權(quán)重 技術(shù)EC1 技術(shù)EC2 … 技術(shù)ECn CS目標(biāo)值 CS標(biāo)桿值 CS1 w1 r11 r12 … r1n d1 d*1 CS1 w2 r21 r22 … r2n d2 d*2 … … … … … … … … CSm wm rm1 rm2 … rmn dm d*m 成本系數(shù) c1 c2 … 員工技能 t1 t2 … tn p12 p11 p1n p2n pnn p22 … … … … QFD ? QFD的四階段瀑布式展開 顧客需求質(zhì)量 關(guān)系矩陣 策劃質(zhì)量 設(shè)計要求 質(zhì)量設(shè)計 相關(guān)矩陣 設(shè)計需求 零部件要求 設(shè)計要求 零部件要求 零部件需求 工藝要求 工藝要求 工藝需求 生產(chǎn)要求 第五節(jié) SCM下的生產(chǎn)組織新思想 —延遲制造 ? 延遲策略 : 產(chǎn)品多樣化的點盡量后延。 交貨期 質(zhì)量 服務(wù)水 平 質(zhì)量 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 通過實施供應(yīng)鏈管理 —— 信息共享，縮短時間 以前的供銷聯(lián)合 不了解需求 （信息過時） 生產(chǎn)計劃 不當(dāng) 經(jīng)常發(fā)生 生產(chǎn)變更 （應(yīng)付缺貨） 整個生產(chǎn) 時間長 缺貨情況 不斷 惡性循環(huán) 從顧客看所需時間 供應(yīng)鏈管理后 來自顧客的信 息 (最新的 來自銷售現(xiàn)場 的信息 ) 確定合適的 生產(chǎn)計劃 生產(chǎn)變更 減少 重視確切的 保證供貨的 數(shù)據(jù) 及時供給 良性循環(huán) 從顧客看所需時間 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 一、供應(yīng)鏈管理中的制造商、供應(yīng)商、分銷商信息交換 需求方 向供應(yīng)方 發(fā)來的瀏覽請求 發(fā)出的數(shù)據(jù) 材料與人工設(shè)備消耗成本核算 銷售商 (用戶 )訂貨 用戶和訂貨信息下載 主生產(chǎn)計劃 物料需求計劃 MRP 制造商生產(chǎn)與庫存信息處理 企業(yè)內(nèi)部瀏覽 生成原材料 外購件需求計劃 車間生產(chǎn) 作業(yè)計劃 完工產(chǎn)品入庫信息 在制品信息 向供應(yīng)商發(fā)布采購需求信息處理 執(zhí)行 Inter Inter 生產(chǎn)進(jìn)度信息 Inter 粗能力計劃 BOM 庫存信息 能力平衡 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 ? 企業(yè)獨立運行生產(chǎn)計劃系統(tǒng)時 ,企業(yè)內(nèi)部有三個信息流閉環(huán) – 主生產(chǎn)計劃 — 粗能力平衡 — 主生產(chǎn)計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 能力需求分析 (細(xì)能力平衡 )—— 投入出產(chǎn)計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 車間作業(yè)計劃 — 生產(chǎn)進(jìn)度狀態(tài) — 投入出產(chǎn)計劃 ? 供應(yīng)鏈管理下生產(chǎn)計劃的信息流 – 主生產(chǎn)計劃 — 供應(yīng)鏈企業(yè)粗能力平衡 — 主生產(chǎn)計劃 – 主生產(chǎn)計劃 — 外包工程計劃 — 外包工程進(jìn)度 — 主生產(chǎn)計劃 – 外包工程計劃 — 主生產(chǎn)計劃 — 供應(yīng)鏈企業(yè)生產(chǎn)能力平衡 — 外包工程計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 供應(yīng)鏈企業(yè)能力需求分析 (細(xì)能力平衡 )— 投入出產(chǎn)計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 上游企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度分析 — 投入出產(chǎn)計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 車間作業(yè)計劃 — 生產(chǎn)進(jìn)度狀態(tài) — 投入出產(chǎn)計劃 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 外包 需求訂單 Q(t) 產(chǎn)品能力 /成本分析 （訂單分解） 外包生產(chǎn)計劃 外包制造工程 外包工程進(jìn)度 外協(xié)件采購計劃 合作伙伴選擇 篩選訂單 D(t) 自制 是否轉(zhuǎn)包 自制件生產(chǎn)進(jìn)度 自制零件出產(chǎn)計劃 車間作業(yè)計劃 成本核算 外協(xié)件生產(chǎn)進(jìn)度 庫存狀態(tài) 主生產(chǎn)計劃 MPS 動態(tài) BOM 物料需求計劃 MRP 零件能力 /成本分析 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 ? 生產(chǎn)控制模式 – 訂貨決策與訂單分解控制 拒絕 協(xié)商 訂單處理 價格 /成本比較 報價系統(tǒng) 交貨期比較 交貨期設(shè)置系統(tǒng) 能力比較分析 自制工程 外包工程決策 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 – 面向?qū)ο蟮?、分布式、協(xié)調(diào)生產(chǎn)作業(yè)控制模式 交貨 交貨單 制造訂單 制 造 決 策 虛擬企業(yè) 承包合同 轉(zhuǎn)包訂單 內(nèi)部生產(chǎn) 裝配訂單 制造訂單對象屬性 采 購 制 造 運 送 用戶的訂貨周期 生產(chǎn)周期 訂單生產(chǎn)周期 提前期差距 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 增加價值和增加成本的時間構(gòu)成 原材料儲存 產(chǎn)成品儲存 生產(chǎn) 運輸 用戶交貨 地區(qū)倉儲 成本增加的時間 （促銷、存儲和運輸成本是資金的時間成本） 價 值 增 加的 時 間 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 消除或者減少不增加價值的活動 原材料儲存 產(chǎn)成品儲存 生產(chǎn) 運輸 用戶交貨 地區(qū)倉儲 成本增加的時間 （促銷、存儲和運輸成本是資金的時間成本） 價 值 增 加 時 間 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 縮短交貨期的措施 —— 時間壓縮技術(shù) ? 生產(chǎn)管理與組織技術(shù) ： 流水線生產(chǎn)、并行工程、成組技術(shù)、全面質(zhì)量管理、看板管理、準(zhǔn)時生產(chǎn)制、精細(xì)生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)、虛擬制造、敏捷制造等，提高工作質(zhì)量及生產(chǎn)效率； ? 計算機(jī)輔助企業(yè)管理技術(shù) ： 物料需求計劃 (MRP)、資源需求計劃 (MRPⅡ )、企業(yè)資源計劃 (ERP) ，通過信息共享，達(dá)到敏捷性； ? 計算機(jī)輔助設(shè)計和加工技術(shù) ： 通過 CAX縮短客戶定制時間。 ?毛坯生產(chǎn)周期 ?零件的生產(chǎn)周期：零件的工序生產(chǎn)周期之和 ?部件裝配周期 ?產(chǎn)品裝配周期 – 訂貨周期 (Order cycle time) ? 從接到用戶訂單起到交貨為止的時間。 ? 所有變量大于等于零： P11…P 22≥ 0。 ? 分銷中心不存留產(chǎn)品： P11+P21W11W12W13=0。 ? 供應(yīng)約束： P11+P12 =140000。 W12+W22=100000。 ? 對 C1 ， 成本最低的是 P1? W1 ? C1 ， ? 對 C2 和 C3 ， 成本最低的是 P2 ? W2 ? C2 ， P2 ? W2 ? C3 ，但P2生產(chǎn)能力有限 ? P2 ? W2 運 60000， P1 ? W2 運 90000 ? 總成本： 3?50000+2?60000+5?90000+1?100000+2?50000 =920230 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 方法三：線性規(guī)劃優(yōu)化算法 ? 目標(biāo)函數(shù)： MinZ=0P11+5P12+4P21+2P22+3W11+4W12+5W13+2W21+1W22+2W23。 ? 為各分銷中心選擇成本最低的工廠，即從 P2得到 60000，剩余的140000從 P1得到。 P1 P2 (60000) W1 W2 C1 C3 C2 (50000) (100000) (50000) 0 4 5 2 3 4 5 2 1 2 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 方法一： ? 對每一個市場，選擇從分銷中心到需求地成本最低的方案。 – 設(shè)計的時間問題 ? 以滿足客戶服務(wù)目標(biāo)而保持產(chǎn)品可得率問題 ? 縮短生產(chǎn) /采購訂單的反應(yīng)時間 ? 在接近客戶的地方保有庫存可保證一定水平的產(chǎn)品可得率。 需求特征 功能性產(chǎn)品 創(chuàng) 新性產(chǎn)品 產(chǎn)品壽命周期 超過 2年 3個月 1年 邊際貢獻(xiàn) 率 520% 2060% 產(chǎn)品多樣性 低 (每一目錄 10到 20個 ) 高 (每一目錄上千 ) 平均 預(yù)測 失 誤率 10% 40100% 平均缺貨率 12% 1040% 季末降價率 0% 1025% 按訂單生產(chǎn)的提前期 6個月 1年 1天 2周 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 ? 兩種不同供應(yīng)鏈策略 可以預(yù)測 不可預(yù)測 變化很少 變化很多 品種少 品種多 價格穩(wěn)定 價格先高后低 提前期短 提前期長 利潤低 利潤高 功能性產(chǎn)品 創(chuàng)新性產(chǎn)品 匹配 匹配 不匹配 不匹配 市場需求 運作資源 反應(yīng)性作業(yè) 有效性作業(yè) 柔性供應(yīng)商 合理配置庫存 加工時間短 快速反應(yīng) 低成本供應(yīng)商 庫存最小化 利用率高 低成本 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 四、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 ? 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)問題 – 確定產(chǎn)品從供貨點到需求點流動的結(jié)構(gòu) – 包括決定使用什么設(shè)施、設(shè)施數(shù)量、設(shè)施位置、分派給各設(shè)施產(chǎn)品和客戶、設(shè)施之間應(yīng)使用什么運輸服務(wù)、如何進(jìn)行服務(wù)。 供應(yīng)商 價格 (元 /件 ) 合格品率 提前期 L(周 ) 提前期的 安全期 Ls(周 ) 采購批量 (件 ) A 88% 6 2 2500 B 97% 8 3 5000 C 99% 1 1 200 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 按價格和質(zhì)量成本的