天然氣輸氣工藝基礎(chǔ)知識(參考版)
2025-01-22 16:33本頁面
【正文】 。 再氣化后的氣態(tài)天然氣向用戶提供，若距離較長，同樣需要修建輸氣管道。 LNG 再氣化就是將液化天然氣重新轉(zhuǎn)化為氣態(tài)以便向用戶供氣。 39 液化天然氣(LNG) 運輸 從目前情況看，LNG 內(nèi)陸運輸在我國有較大的市場空間，它可以對長距離輸氣管道起到拾遺補缺的作用。 新疆廣匯實業(yè)股份有限公司于2023年開始建設(shè)一個日液化能力為150104Nm3的基本負荷型天然氣液化廠，于2023年底已經(jīng)投產(chǎn)運行。河南綠能高科有限責任公司根據(jù)我國國情實施了一種新的LNG 供氣方式。 目前LNG 接收站最小經(jīng)濟規(guī)模300 萬噸LNG/ 年 。 LNG 接收站主要承擔LNG 接收、儲存和再氣化。2023年全球LNG 貿(mào)易總量約為10180萬噸，約占天然氣總貿(mào)易量的26% 。當海底管道和陸上管道運距分別超過1400Km 和3800Km時，其輸送天然氣的成本將高于采用LNG 船運方式的綜合運輸成本（包括天然氣液化、儲存、裝卸及再氣化的費用）。LNG儲 罐 包 括 地 上 金 屬 儲 罐 、 地 上 金 屬/ 混 凝 土 儲 罐 、地下儲罐三類，大型LNG 儲 罐 的 日 蒸 發(fā) 率 一 般% ～%之間。調(diào)峰型的目的是為天然 氣供氣 系統(tǒng) 提供一種儲氣調(diào)峰方式。 ? ? LNG供應鏈示意圖 36 液化天然氣(LNG) 運輸 天然氣液化廠包括兩種類型：基 本負 荷型及調(diào)峰型。LNG 的最主要優(yōu)點是其 體 積 縮 小 到 標 準 狀 態(tài) 下 氣 態(tài) 體 積 的1/600 左右 ，所以在某些特定條件下，以LNG 形 式 進 行 天 然氣 遠 距 離 儲 運 可 能 比 氣 態(tài) 天 然 氣 管 道 輸 送 更 經(jīng) 濟 。 34 液化天然氣(LNG) 運輸 在常壓下，當溫度降至163℃ 時 ， 天 然 氣 由氣體轉(zhuǎn)化為液體，即所謂LNG 。 33 南海崖港海底管線 我國建成的第一條大口徑、 高壓長 、長距離的海上輸氣管線，這就是 南海崖131 氣田至香港的輸氣管道線，這條 管線由 美國阿科公司負責設(shè)計和建造，設(shè)計 ，長度800 多公 里 ，年 輸 時34 108m3。 （其中靖邊－榆林 ），管徑1016mm，設(shè)計壓力10MPa，設(shè)計輸量120108m3/a 。在榆林站接入長慶、長北氣田及中石化來氣，并與陜京一線連通，整合成為陜京一、二線的樞紐站。 陜京二線輸氣管道工程 于2023 年10 月開工，2023 年 ７ 月 建成 投 產(chǎn) 。它是滿足北京對天然氣需求的日 益增長 ，實現(xiàn)還首都一片藍天，迎2023 綠 色 奧 運任 務的重要舉措。 工 程 于2023 年7 月4 日 開 工 ，2023 年 底 建 成 靖邊到上海段 ， 先期輸送長慶氣田天然氣 ，2023 年上半年全線貫通 ， 輸 送 新 疆 塔 里 木 氣 田 天 然 氣 。 干 線 管 道 穿 跨 越 長 江1 次、黃河3次、淮河1次，其他大型河流8 次 ， 共 需 建 設(shè) 陸 上 隧 道15條，修建伴行公路近1 000 km 。西 氣 東 輸 管 道 的 大 型 用 戶 共 有40 家 ， 涉及工業(yè) 、 民用和發(fā)電 。 管 道 干 線 自 西 向 東 途 經(jīng) 新 疆 、甘肅 、 寧夏 、 陜西 、 山西 、 河南 、 安徽 、江蘇和上海市等9個省 、 區(qū) 、 直 轄市 。大 港 油 田 三 座 地 下 儲 氣 庫 是 陜 京 管 道 的 重 要 配 套 設(shè)施 ， 為有效解決京津地區(qū)的冬季 調(diào)峰創(chuàng) 造了 條件 。三期加壓 ( 黃河西及應縣壓氣站 ) 于 2023 年 11 月 15 日建成，四期加壓 ( 靈丘壓氣站 ) 于 200 ３ 年 11 月 ２5 日建成，年輸氣能力達到 33 108m3。1996 年 3 月開工， 1997 年 9 月 10 日建成，全長 km ，管徑660mm,設(shè)計壓力 MPa，年輸氣能力不加壓 108m3。 陜 京 線 各 項 工 程 采 用 了 國 際 公 認 的 先 進 標 準 。 大 港 油田 三 座 地下儲氣庫是陜京管道的重要配套 設(shè)施， 為有效 解決京津 地區(qū)的 冬季調(diào)峰創(chuàng)造了條件。 同時我國先后在大慶油田和大 港油田 建成4 座 地 下儲 氣 庫， 目 前正在運行
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