物流戰(zhàn)略與組織管理(參考版)
2025-01-20 14:18本頁(yè)面
【正文】 三、企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)演變趨勢(shì) 案例 上海浦東虹橋機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇 略，自修 。團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)有助于克服矩陣結(jié)構(gòu)的多頭領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)題，職責(zé)明確 ,因而有助于提高決策效率。 ，物流組織形式如設(shè)置專(zhuān)門(mén)物流機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毼锪鞴芾砣藛T就應(yīng)運(yùn)而生，并且不斷地發(fā)展和適應(yīng)著企業(yè)的要求 二、物流組織結(jié)構(gòu) 1. 組織結(jié)構(gòu)的取向 （ 1）生產(chǎn)戰(zhàn)略 （ 2）市場(chǎng)戰(zhàn)略 （ 3）信息戰(zhàn)略 二、物流組織結(jié)構(gòu) 2. 物流組織的類(lèi)型 （ 1）物流作為一項(xiàng)職能的組織結(jié)構(gòu)。從廣義上講，既包括企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運(yùn)作部門(mén)、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織，也包括從事物流及其中介服務(wù)的部門(mén)、企業(yè)以及政府物流管理機(jī)構(gòu) 。 風(fēng)險(xiǎn)： 最主要的風(fēng)險(xiǎn)就是企業(yè)可能會(huì)對(duì)關(guān)鍵的物流活動(dòng)失去控制。 五、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 二者的合作關(guān)系 可能是一次性買(mǎi)賣(mài) 的交易關(guān)系，也可 能是長(zhǎng)期合作的協(xié) 議關(guān)系，還可能是 共享系統(tǒng)的戰(zhàn)略聯(lián) 盟。 狹義的物流聯(lián)盟存在于非物流企業(yè)之間，廣義的物流聯(lián)盟包括第三方物流企業(yè)。 （ 3）事后控制，又稱(chēng)后饋控制 將行動(dòng)結(jié)果與期望的控制標(biāo)準(zhǔn)相比較，看是否符合控制標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并制定行動(dòng)措施，以利于將來(lái)的行動(dòng)。 衡量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較 的結(jié)果：正偏差，負(fù)偏差，無(wú)偏差； 通常糾偏行動(dòng)可分為兩種不同的措施：一是立即糾正措施；二是徹底糾正措施。 衡量實(shí)際績(jī)效的目的是為了給管理者提供有用的信息，為采取糾正措施提供依據(jù)。 定性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)則：戰(zhàn)略與環(huán)境的一致性、戰(zhàn)略中存在的風(fēng)險(xiǎn)性、戰(zhàn)略與資源的配套性、戰(zhàn)略執(zhí)行的時(shí)間性、戰(zhàn)略與物流組織機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)性、顧客服務(wù)水平等。 ，制定具體的行動(dòng)計(jì)劃 一方面要按計(jì)劃規(guī)定認(rèn)真完成，另一方面可根據(jù)實(shí)際情況，在企業(yè)階段計(jì)劃的指導(dǎo)下，加以調(diào)整和修正。 四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制 （一） 物流戰(zhàn)略實(shí)施 ? 人員系統(tǒng) ? 組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng) ? 企業(yè)文化系統(tǒng) 四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制 根據(jù)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和要求分配所需的資源，包括人力、物力和財(cái)力的分配。實(shí)施該種戰(zhàn)略的企業(yè)通常是以局部市場(chǎng)為對(duì)象、在特定市場(chǎng)從事特定功能的物流服務(wù)，從而在戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的差別化和低成本化。代理型企業(yè)的最大優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)具有柔軟性，因此，可以根據(jù)貨主的需求，構(gòu)筑最適合的物流服務(wù)體系。 三、物流戰(zhàn)略的制定 （ 3）運(yùn)送代理型企業(yè)的戰(zhàn)略 —— 柔性物流 運(yùn)輸代理企業(yè)雖然利用各種運(yùn)輸機(jī)構(gòu)提供廣泛的輸送服務(wù)，但實(shí)際上企業(yè)自身并不擁有運(yùn)輸手段，因此它是一種特定經(jīng)營(yíng)管理型的物流企業(yè)。 它的特點(diǎn)是以對(duì)象貨物為核心，導(dǎo)入系統(tǒng)化的物流。 三、物流戰(zhàn)略的制定 （ 2）機(jī)能結(jié)合型企業(yè)的戰(zhàn)略 —— 系統(tǒng)化物流 是指功能整合度高、物流服務(wù)范圍較窄的物流戰(zhàn)略。 因?yàn)榫C合型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍往往是全國(guó)或世界規(guī)模，因而也被稱(chēng)為超大型物流業(yè)者，它能應(yīng)對(duì)貨主企業(yè)的全球化經(jīng)營(yíng)，從事國(guó)際物流。 三、物流戰(zhàn)略的制定 考慮兩個(gè)指標(biāo)：物流服務(wù)的范圍、功能的整合性，將企業(yè)分為 綜合型物流企業(yè)、機(jī)能整合型物流企業(yè)、運(yùn)送代理型企業(yè)和縫隙型物流企業(yè) 高 機(jī)能整合性 綜合型物流企業(yè) （大型物流商） 機(jī)能整合型物流企業(yè) （統(tǒng)合物流商） 窄 縫隙型物流企業(yè) （縫隙物流商） 低 利用運(yùn)輸業(yè)者 （運(yùn)輸代理商） 物流服務(wù)范圍 廣 物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者分析 三、物流戰(zhàn)略的制定 （ 1）先驅(qū)型 企業(yè)的戰(zhàn)略 —— 綜合物流 是一種功能整合度高、物流服
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