【培訓(xùn)課件】企業(yè)銷售物流管理(參考版)
2025-01-19 03:56本頁面
【正文】 2023年 2月 4日星期六 6時(shí) 55分 27秒 06:55:274 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 4日星期六 上午 6時(shí) 55分 27秒 06:55: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :55:2706:55Feb234Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 4, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 4日星期六 6時(shí) 55分 27秒 06:55:274 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :55:2706:55:27February 4, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :55:2706:55Feb234Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , February 4, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 4日星期六 6時(shí) 55分 27秒 06:55:274 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :55:2706:55:27February 4, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :55:2706:55Feb234Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 4, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 問題：請?jiān)O(shè)想 H經(jīng)理采取了哪些有效措施？ 要求：分小組討論，課堂發(fā)言，小組代表課堂發(fā)言時(shí)，其他小組成員提問質(zhì)詢，評價(jià)提出措施的可行性。一籠餃子 10個(gè)，定價(jià) 5元。 ? 從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼等。 ? 用于保證銷售物流順暢的資金成本，如支付銀行貸款的利息等。 ? 銷售物流過程中的物質(zhì)消耗，如固定資產(chǎn)的磨損，包裝材料、電力、燃料消耗等。 57 補(bǔ)充：銷售物流控制 二、銷售物流成本 – 銷售物流成本指產(chǎn)品空間位移 （ 包括靜止 ） 過程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣表現(xiàn) ， 是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中 ，如包裝 、 裝卸搬運(yùn) 、 運(yùn)輸 、 儲(chǔ)存 、 流通加工 、 物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力 、 財(cái)力 、 物力的總和 。 53 第五節(jié) 分銷需求計(jì)劃（ DRP） （二） DRP的原理： 訂貨合同 提貨單 市場預(yù)測 提貨單 市場預(yù)測 DRP 生產(chǎn)企業(yè) 資源文件 社會(huì)需求文件 庫存文件 訂貨進(jìn)貨計(jì)劃 送貨計(jì)劃 54 第五節(jié) 分銷需求計(jì)劃（ DRP） 三、實(shí)施 DRP的意義 應(yīng)用 DRP的潛在經(jīng)濟(jì)效益很大 四、 DRP的發(fā)展 車輛管理、倉儲(chǔ)管理、物流能力計(jì)劃、物流優(yōu)化輔助決策、成本核算系統(tǒng) 物資資源配置系統(tǒng) 55 案例分析： 711便利店的共同配送 思考提示： 1． 711便利店有什么特點(diǎn)？ 2． 711便利店對物流配送系統(tǒng)有什么要求？ 3．對 711便利店的配送體系進(jìn)行概括。 區(qū)別： MRP、 MRPII、 ERP、 DRP DRP：以業(yè)務(wù)流程優(yōu)化為 基礎(chǔ) ， 銷售與庫存綜合控制管理為 核心 ，集采購、庫存、銷售、促銷管理、財(cái)務(wù)以及企業(yè)決策分析功能于一體的高度智能化的 企業(yè)配送業(yè)務(wù)解決方案 。 2．減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力 鐵路運(yùn)輸：“滿載超軸”方法，在機(jī)車能力允許的情況下多加掛車皮 水路運(yùn)輸：拖帶法、頂推法， 公路運(yùn)輸：汽車加掛車 3．發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系 4．選擇最佳運(yùn)輸方式 傳統(tǒng)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程是 200公里以內(nèi)。 49 三、 不合理運(yùn)輸 在現(xiàn)有條件下可以達(dá)到的運(yùn)輸水平而未達(dá)到 ，從而造成了運(yùn)力浪費(fèi) 、 運(yùn)輸時(shí)間增加 、 運(yùn)費(fèi)超支等問題的運(yùn)輸方式 。 ? 宏觀社會(huì)角度：減少社會(huì)車流總量，有效提高車輛的裝載率 47 （三）共同配送 4．共同配送的具體形式 （ 1）由一個(gè)配送企業(yè)綜合若干家用戶的要求進(jìn)行配送 （ 2）由若干家用戶聯(lián)合組織配送系統(tǒng)對這些家用戶進(jìn)行配送 （ 3）多家配送企業(yè)聯(lián)合配送 48 （三）共同配送 5．實(shí)施共同配送的難點(diǎn) （ 1）貨品繁多，配送要求多樣，很難組織實(shí)施。 共同配送的目的： 增大單體企業(yè)中有限的物流量，使單體物流成本大幅下降。 38 （二）選擇承運(yùn)人 ? 選擇依據(jù)： ? 服務(wù)水平是指運(yùn)輸時(shí)間 、 可靠性 、 運(yùn)輸能力 、 可接近性和安全性等 （ 一 ） 運(yùn)輸時(shí)間與可靠性 （ 二 ） 運(yùn)輸能力與可接近性 （三）運(yùn)輸?shù)陌踩? 貨物丟失或損壞會(huì)造成哪些影響？ 39 （三）企業(yè)銷售物流中的運(yùn)輸決策 1． 影響企業(yè)銷售物流運(yùn)輸策略的因素 – 環(huán)境因素 地理環(huán)境 、 運(yùn)輸條件 、 國
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