【正文】 上午 10時(shí) 44分 10秒 上午 10時(shí) 44分 10:44: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 上午 10時(shí) 44分 :44February 1, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :44:1010:44:10February 1, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 10:44:1010:44:1010:44Wednesday, February 1, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 10:44:1010:44:1010:442/1/2023 10:44:10 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 10時(shí) 44分 10秒 上午 10時(shí) 44分 10:44: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 10時(shí) 44分 :44February 1, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 1日星期三 上午 10時(shí) 44分 10秒 10:44: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 10:44:1010:44:1010:44Wednesday, February 1, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 10:44:1010:44:1010:442/1/2023 10:44:10 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 10時(shí) 44分 10秒 上午 10時(shí) 44分 10:44: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 2月 上午 10時(shí) 44分 :44February 1, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 1日星期三 上午 10時(shí) 44分 10秒 10:44: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 10:44:1010:44:1010:44Wednesday, February 1, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 10:44:1010:44:1010:442/1/2023 10:44:10 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。車用柴油中硫含量的降低和多環(huán)芳烴（ PAHs）的控制，可以有效控制汽車尾氣中固體顆粒物（ PM）、硫氧化物（ SOx）和氮氧化物（ NxOy）的排放，降低形成酸雨的幾率，并且能夠減緩車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的腐蝕。 （ 1）體現(xiàn)在尾氣排放上。 ?使用車用柴油的好處 目前，車用柴油與普通柴油主要區(qū)別在于十六烷值等幾項(xiàng)指標(biāo)。 對(duì)顧客來說 ， 汽車在選用柴油時(shí) ， 三輪車和最高設(shè)計(jì)車速小于 70km/h的四輪柴油車可選擇普通柴油 （ 也可以選擇車用柴油 ） 。低速貨車：指最高設(shè)計(jì)車速小于 70km/h， 具有四輪的貨車 。 ?普通柴油和車用柴油適用范圍不同 普通柴油 “ 主要用做拖拉機(jī) 、 內(nèi)燃機(jī)車 、 工程機(jī)械 、 船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料 ， 也可用做 GB19756－2023（ 三輪汽車 、 低速貨車用柴油機(jī)排氣污染物限值及實(shí)驗(yàn)方法 ） 中所規(guī)定的三輪汽車和低速貨車的燃料 。 視密度是指在試驗(yàn)溫度 （ 環(huán)境溫度 ） 下的密度 ， 一般客戶在接受油品測(cè)的密度為視密度 。 密度： 柴 油的密度隨著其組成中的碳 、 氧 、 硫的含量的增加而增大 。 區(qū)分車用柴油和生物柴油調(diào)和燃料 （ B5） 的重要指標(biāo)就是脂肪酸甲酯含量 ， 車用柴油的脂肪酸甲酯含量 ≤ 1%， B5的脂肪酸甲酯含量 1～ 5%。 烯影響柴油潤(rùn)滑性的物質(zhì)主要為極性組分 （ N、 O、 多環(huán)芳烴及某些結(jié)構(gòu)的含硫組分 ） 。 歐盟柴油標(biāo)準(zhǔn) （ EN590：2023） 和北京市地標(biāo) （ DB11/2392023） 則規(guī)定不得高于 11%。 ?其他指標(biāo)： 多環(huán)芳烴含量： 危害： ① 燃燒時(shí)易形成微粒 ， 造成排放污染； ② 有很強(qiáng)的致畸 、 致癌 、 致突變作用； ③ 光致毒效應(yīng) 。冷濾點(diǎn)與柴油的使用性能有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系，各牌號(hào)柴油的實(shí)際使用溫度范圍就是按冷濾點(diǎn)來劃分的。但實(shí)際使用中，在柴油完全凝固前，便有蠟結(jié)晶析出，結(jié)晶達(dá)到一定尺寸，就可能造成過濾器濾網(wǎng)堵塞，使柴油并未達(dá)到凝點(diǎn)前便不能使用。 ｅ．ｇ 標(biāo)準(zhǔn)中要求 0號(hào)柴油在 20℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度在 ～,只有在這個(gè)范圍內(nèi)，才能保證柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)有較好的潤(rùn)滑性，同時(shí)有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。高速柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，噴油時(shí)間每次只有 ～ ，要在如此短的時(shí)間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能超過 ，才能保證完全燃燒。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定柴油的酸度不大于 7㎎ KOH/100ml。通常，柴油用酸度來表示。 抗腐性 柴油的腐蝕性基本同汽油腐蝕性一樣，通過三個(gè)指標(biāo)加以控制。 ?柴油的色度跟原油品質(zhì)、煉油工藝、精制程度都有關(guān)系。 ③ 色度 ： ?含義： 是表示柴油顏色的指標(biāo)，它的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。 柴油的輕質(zhì)餾分含量越多 ,精制程度越深 ,則殘?zhí)恐翟叫?。方法概要：將已稱重的試樣放在坩堝內(nèi)進(jìn)行分解蒸餾，殘余物經(jīng)強(qiáng)烈加熱到一定時(shí)間即進(jìn)行裂化和焦化反應(yīng)。把測(cè)定柴油餾程中餾出 90%以后的蒸余物作為試樣 ,所測(cè)得鈉殘?zhí)烤头Q之為柴油的 10篩蒸余物殘?zhí)俊? ?柴油氧化安定性測(cè)定 ： 指在不存在水或者活性金屬表面以及污染物等環(huán)境因素的情況下，試樣暴露于大氣中抗變化的能力。 ?指標(biāo)： 氧化安定性、 10％蒸余物殘?zhí)?、色? ①氧化安定性 ?含義： 指石油產(chǎn)品在長(zhǎng)期儲(chǔ)存或長(zhǎng)期高溫下使用時(shí)抵抗熱和氧化作用、保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力。 安定性 柴油的安定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響與汽油類似。 ?一般認(rèn)為輕質(zhì)燃料在儲(chǔ)運(yùn)時(shí)，其閃點(diǎn)高于 35℃ 就是安全的 。 ＰＳ：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定 90％回收溫度和 95％回收溫度分別不高于355℃ 和 365℃ 。 ?90％回收溫度和 95％回收溫度： 該溫度越低，說明柴油中重質(zhì)組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機(jī)的動(dòng)力性能，降低油耗， 減少機(jī)械磨損 。 ? 指標(biāo) ：餾程、閉口閃點(diǎn) ①餾程 ?50%回收溫度： 該溫度越低 ，說明柴油中輕質(zhì)組分越多，蒸發(fā)性越 好。 ? 餾分過 重，蒸發(fā)慢，燃燒不完全，燃料消耗增 加。 但蒸發(fā)性也不能太強(qiáng) ，會(huì)因?yàn)檎舭l(fā)速度過 快，燃燒時(shí)會(huì)積