未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)(參考版)
2025-01-17 22:30本頁(yè)面
【正文】 2023年 2月 3日星期五 8時(shí) 57分 21秒 08:57:213 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 3日星期五 上午 8時(shí) 57分 21秒 08:57: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :57:2108:57Feb233Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 3, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 2月 3日星期五 8時(shí) 57分 21秒 08:57:213 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :57:2108:57:21February 3, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :57:2108:57Feb233Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 3, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 2月 3日星期五 8時(shí) 57分 21秒 08:57:213 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :57:2108:57:21February 3, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :57:2108:57Feb233Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 3, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。當(dāng)科技手段被極智慧地應(yīng)用于汽車(chē)上時(shí)，汽車(chē)變得愈發(fā)魅力無(wú)限，也就愈發(fā)令我們愛(ài)不釋手。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，在未來(lái)的 50年內(nèi)，重卡的最大功率將達(dá)到 735千瓦（ 1000馬力），汽車(chē)總質(zhì)量將達(dá)到 1000噸！ ? 未來(lái)汽車(chē)什么樣？誰(shuí)也沒(méi)有這個(gè)發(fā)言權(quán)，然而每次車(chē)展上的經(jīng)典或是概念車(chē)都在詮釋著人們對(duì)汽車(chē)不斷探索的成果，它可能代表不了未來(lái)汽車(chē)的完全模樣，然而卻表達(dá)著我們現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)的最高夢(mèng)想。 ? 十、重型載貨汽車(chē)向高噸位發(fā)展。如在美國(guó)現(xiàn)代卡車(chē)上，現(xiàn)已全面應(yīng)用 GPS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星監(jiān)控和導(dǎo)航技術(shù)。因?yàn)檫@兩種技術(shù)將使汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性大大改善。如電子防盜門(mén)鎖、電控可變技術(shù)、智能駕駛等等，無(wú)所不有。鋁合金、鎂合金、工程塑料及碳素纖維等輕質(zhì)材料在汽車(chē)制造上的應(yīng)用將越來(lái)越多。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，在采取各種措施后，未來(lái)轎車(chē)的油耗能從目前、甚至 。 ? 五、降低油耗將成為各大汽車(chē)制造廠商制勝市場(chǎng)的首選課題。如美國(guó) 2023年開(kāi)始執(zhí)行的 EPA2023排放標(biāo)準(zhǔn)要求將 EPA2023中規(guī)定的微粒物（ PM）減少 90％，氮氧化合物（ NOx）減少 95％。為保證汽車(chē)安全，今天選裝或正在研發(fā)的許多安全裝置，如 ABS、 EBS、智能氣囊（含側(cè)面）、三點(diǎn)自動(dòng)上肩式安全帶、防側(cè)撞桿等均將逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)裝備。到 21世紀(jì)末，汽油汽車(chē)和柴油汽車(chē)可能已經(jīng)或即將退出歷史舞臺(tái)，燃?xì)馄?chē)也成了強(qiáng)弩之末，電動(dòng)汽車(chē)勢(shì)必穩(wěn)取汽車(chē)世界的霸主寶座。就整個(gè) 21世紀(jì)而言，呈現(xiàn)在人們面前的將是汽油汽車(chē)、柴油汽車(chē)、燃?xì)馄?chē)、醇類(lèi)汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、氫氣汽車(chē)以及其它多種能源汽車(chē)活躍的多級(jí)模式。 ? 實(shí)際上，今天汽車(chē)能源由石油占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的局面已經(jīng)被打破，盡管石油能源汽車(chē)在未來(lái)三、四十年內(nèi)仍會(huì)保持領(lǐng)先，但由于燃?xì)馄?chē)、醇類(lèi)汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)的迅速發(fā)展，石油能源汽車(chē)很快將走下坡路。 ? 二、電動(dòng)汽車(chē)將進(jìn)入實(shí)用階段。隨著柴油機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是小型高速直噴式柴油機(jī)技術(shù)的日趨完善，使其較汽油機(jī)更為經(jīng)濟(jì)、排放更低，因此裝用柴油機(jī)的車(chē)型將越來(lái)越受歡迎。 三、未來(lái)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展十大趨勢(shì) ? 美國(guó)《汽車(chē)新聞》、《汽車(chē)工程》等雜志對(duì)目前每年生產(chǎn)的 5千萬(wàn)輛左右汽車(chē)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，預(yù)測(cè)出未來(lái)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的十大趨勢(shì)。它在設(shè)計(jì)思想上，承襲了 MPV的基本設(shè)計(jì)概念 可變的車(chē)廂空間組合。 受MPV設(shè)計(jì)概念的啟發(fā)，現(xiàn)代汽車(chē)上又出現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)，英文全稱(chēng)為 Sport Utility Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)“ SUV”，它具有轎車(chē)和輕型卡車(chē)的特點(diǎn)，在“ MPV”與“ SUV”的基礎(chǔ)上，又出現(xiàn)了近年風(fēng)靡全球的休閑車(chē)熱浪。而 MPV則是車(chē)內(nèi)每個(gè)座椅都可獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以做成多種形式的組合，即可是乘車(chē)形式，又可組合成有小桌的小型會(huì)議室。 第六個(gè)里程碑：風(fēng)靡 90年代的多用途廂式車(chē) ? 多用途廂式車(chē)，英文全稱(chēng)為 MultiPurpose Vehicle，縮寫(xiě)為“ MPV”，這種由法國(guó)雷諾汽車(chē)公司在 20世紀(jì) 80年代創(chuàng)造的 Espace牌 MPV，以它新穎的車(chē)廂布局設(shè)計(jì)引起了車(chē)壇的轟動(dòng)。這是因?yàn)閺囊婚_(kāi)始艾西貢尼斯就將“迷你”車(chē)的設(shè)計(jì)考慮得十分周密，無(wú)懈可擊。 這種“迷你”車(chē)車(chē)輪直徑只有 ，鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率又比別的汽車(chē)小得多，它怎么可能在比賽中把保時(shí)捷、富豪、福特等汽車(chē)甩在后面呢？它的秘密來(lái)自于技術(shù)優(yōu)勢(shì)：巧妙的重心分布及適當(dāng)?shù)妮S距和輪距。 曾經(jīng)在一段時(shí)間里，“迷你”車(chē)成了一種不分
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