【正文】 ?利潤(rùn) – 預(yù)期收入單元三 國(guó)際貨物價(jià)格　　 （一）貨物的價(jià)格構(gòu)成 　　二、貨物的價(jià)格核算預(yù)期利潤(rùn)費(fèi)用成本（ 進(jìn)貨成本 ）packing chargeswarehousing chargesinland transport chargescer。 （ 1 – 傭金率） CIFC2% = 1920247。 （ 1 – 傭金率） CIFC4% = 2023247。為防止誤解，應(yīng)由出口商與中間商在雙方建立業(yè)務(wù)關(guān)系之初就加以明確；否則，有的中間商可能于交易達(dá)成后，就要求出口商支付傭金，而日后合同能否得到順利履行，貨款能否順利收到，并無(wú)絕對(duì)保證。? 表示方法 每臺(tái) 2023美元 CFR凈價(jià)舊金山 USD per set CFR Net SanFrancisco 傭金如： US$100 per doz. CIFC3% New York 傭金 =含傭價(jià) X傭金率 =100X3% =3美元凈價(jià) =含傭價(jià) 傭金 =1003 =97 含傭價(jià)與凈價(jià)的換算(1)含傭價(jià)改報(bào)凈價(jià)：原報(bào)價(jià)為： US$100 per doz. CIFC3% New York現(xiàn)改報(bào) CIF New York凈價(jià) =含傭價(jià) 傭金 =含傭價(jià) 含傭價(jià) X傭金率=含傭價(jià) (1傭金率 )=100(13%)=97現(xiàn)報(bào)價(jià)為： US$ per doz. CIF New York(2)凈價(jià)改報(bào)含傭價(jià)：原報(bào)價(jià)： US$ per doz. CIF New York現(xiàn)改報(bào) CIFC3% New York 凈價(jià) 97含傭價(jià) ===100 1傭金率 13%現(xiàn)報(bào)價(jià)為： US$ per doz. CIFC3% New York傭金的支付170。? 傭金表示方法mission計(jì)算方法：計(jì)傭基數(shù)：多數(shù)情況下，以何種價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交，就以何種價(jià)格為基礎(chǔ)計(jì)算傭金。216。暗傭：不標(biāo)明傭金的百分比 中間商為了從買賣雙方獲取 “ 雙頭傭 ” 逃稅等216。一、貨物價(jià)格概述（一）傭金， Commission,C，給中間商的報(bào)酬表示方法：明傭、暗傭216。 折扣是賣方按照原價(jià)給予買方一定百分比的減讓。當(dāng)時(shí)，中國(guó)銀行的即期匯率為： 1英鎊 (GBP)=(CNY)　　問(wèn)：我方應(yīng)報(bào)多少英鎊 ?計(jì)算解析：我方應(yīng)報(bào)英鎊價(jià)格為： 14500/=。因此，銀行在收兌外幣現(xiàn)鈔時(shí)使用的匯率，稍低于其他外匯形式的買入?yún)R率。? 現(xiàn)鈔買入價(jià)一般低于現(xiàn)匯買入價(jià)的 2%3%，而賣出價(jià)則與現(xiàn)匯賣出價(jià)相同。買入?yún)R率、賣出匯率、中間匯率出口商報(bào)價(jià)應(yīng)采用那種匯率換算？? 買入價(jià)? 賣出價(jià)歐元牌價(jià) EUR1= RMB165。? 中間匯率 （ Middle Rate），是買入價(jià)和賣出價(jià)的平均數(shù)。? 賣出匯率 （ Selling Rate），也稱賣出價(jià)，即銀行向同業(yè)或客戶賣出外匯時(shí)所使用的匯率。? 買入?yún)R率 （ Buying Rate），也稱買入價(jià)，即銀行向同業(yè)或客戶買入外匯時(shí)所使用的匯率。 如 1US$ = ￥ RMB 或 100US$ = ￥ RMB? 市場(chǎng)上大多數(shù)國(guó)家的匯率都是直接標(biāo)價(jià)法，包括中國(guó)? 間接標(biāo)價(jià)法 指以一定單位的本國(guó)貨幣為標(biāo)準(zhǔn)，折算為若干單位外國(guó)貨幣的表示方法。 直接標(biāo)價(jià)與間接標(biāo)價(jià) 　　一、貨物價(jià)格概述1．將本幣折成外幣用買入價(jià) （出口以外幣報(bào)價(jià)）　　　 外幣 =本幣 / 匯率（買入價(jià)）2．將外幣折成本幣用賣出價(jià) （進(jìn)口以外幣支付）　　　 本幣 =外幣 / 匯率（賣出價(jià)）　　 3．一種外幣折成另一種外幣　　 買價(jià) 對(duì) 買價(jià) ，賣價(jià)對(duì)賣價(jià)， 間接算出兩種外幣的兌換率。若采用不利貨幣，也可爭(zhēng)取訂立貨幣保值條款，以避免計(jì)價(jià)貨幣匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。 主要有印度盧比、越南盾等 ? 計(jì)價(jià)貨幣的選擇 出口 采用 硬幣計(jì)價(jià) 較有利， 進(jìn)口 采用 軟幣計(jì)價(jià) 有利。一、貨物價(jià)格概述單元三 國(guó)際貨物價(jià)格　　 （四）貨物的計(jì)價(jià)貨幣　一、貨物價(jià)格概述硬幣（ hard currency）軟幣（ soft currency）? 以一個(gè) 100萬(wàn)美元的訂單為例? 簽合同時(shí)，美元兌人民幣匯率為 1:? 2個(gè)月后，假設(shè)匯率為 1:? 從數(shù)字上看，差價(jià) ? 對(duì)企業(yè)而言，利潤(rùn)減少 20萬(wàn)元人民幣匯率風(fēng)險(xiǎn)匯率風(fēng)險(xiǎn)? 假設(shè)鞋子出口到美國(guó)? 一雙出口賣價(jià) 20美元? 中國(guó)企業(yè)利潤(rùn) 5%左右? 賣一雙鞋，中國(guó)企業(yè)利潤(rùn)大約六七元人民幣? 今年以來(lái)，棉花、棉紗等原材料價(jià)格不斷上漲，面料價(jià)格隨之大幅上揚(yáng)? 缺工現(xiàn)象導(dǎo)致工資標(biāo)準(zhǔn)提高? 人民幣兌美元匯率中間價(jià)約為 ? 如果人民幣繼續(xù)升值，中間價(jià)到達(dá) ～ ? 企業(yè)基本就無(wú)利潤(rùn)可言硬幣與軟幣? 硬貨幣： 在國(guó)際金融市場(chǎng)上匯價(jià)堅(jiān)挺并能自由兌換、幣值穩(wěn)定、可以作為國(guó)際支付手段或流通手段的貨幣?！　?（ 3）部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格：近期交貨的商品采取固定價(jià)；遠(yuǎn)期交貨的商品采取非固定價(jià)，可以在交貨前一定期限內(nèi)由雙方另行商定。具體分為以下三種：　　 （ 1）具體價(jià)格待定：有兩種做法，一是規(guī)定定價(jià)時(shí)間和定價(jià)方法；二是只規(guī)定作價(jià)時(shí)間。一、貨物價(jià)格概述下列我方出口報(bào)價(jià)如有問(wèn)題請(qǐng)予更正每碼 CIFC3 香港 每箱 100英鎊 CFR 英國(guó) 每雙 18瑞士法郎 FOB凈價(jià)減 1％折扣 2023日元 CIF 大連包括 3％傭金 Per yard CIFC3% Hong Kong GBP100 Per case CFR London JPY 2023 Per yard CIFC3% TOKYOCHF18 per pair FOBD1% DALIAN單元三 國(guó)際貨物價(jià)格　　 （三）貨物的作價(jià)方法　　 1．固定價(jià)格　　 在交易磋商過(guò)程中，買賣雙方將價(jià)格確定下來(lái)之后，任何一方不得擅自改動(dòng)。其次，在國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格基礎(chǔ)上，根據(jù)銷售意圖，高于或低于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格對(duì)外報(bào)價(jià)。進(jìn)出口業(yè)務(wù)中單價(jià)的表述包括四項(xiàng)內(nèi)容：貨幣名稱、單價(jià)金額、計(jì)量單位、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。貨物何時(shí)到達(dá)目的港，是否到達(dá)目的港，包括船公司中途擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)概由買方承擔(dān)，而與賣方無(wú)關(guān)。問(wèn)我方這樣做是否正確 ?為什么 ? 分析? 我方的做法是錯(cuò)誤的，根本不應(yīng)理賠，理由如下：? (1)我方已按信用證的規(guī)定將貨物如期裝上直達(dá)班輪并提供了直達(dá)班輪提單，賣方義務(wù)已經(jīng)履行。我方有關(guān)業(yè)務(wù)員認(rèn)為，合同用的是 “ 到岸價(jià)格 ” ，船舶的艙位是我方租訂的，船方擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)理應(yīng)由我方承擔(dān)。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達(dá)目的港的時(shí)間比正常直運(yùn)船的抵達(dá)時(shí)間晚了兩個(gè)多月，影響了買方對(duì)貨物的使用。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運(yùn)提單辦理了議付，國(guó)外開證行也憑議付行提交的直運(yùn)提單付了款。出口方，特別是內(nèi)陸出口方，將貨物交至指定的承運(yùn)人處后就完成交貨義務(wù)，不負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至裝運(yùn)港的費(fèi)用。出口方將貨物交給承運(yùn)人接管時(shí)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。出口方可以任意采用適合的運(yùn)輸方式。本案中出口方因采用了 FOB術(shù)語(yǔ)，不得不承擔(dān)貨物裝船前的一切風(fēng)險(xiǎn)。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？ 分析? 本案的問(wèn)題出在使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不當(dāng)上。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在 12月上旬就將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。印商應(yīng)向我方付款，向航空公司提出索賠。賣方交貨后，即可憑承運(yùn)人出具的運(yùn)輸單據(jù)向買方收取貨款。問(wèn) :我方是否交貨延遲 ?買方是否應(yīng)付款？ 分析? 我方?jīng)]有交貨延遲，買方應(yīng)付款。我方堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款。航空公司于 9月 2日將貨空運(yùn)至孟買，并將到貨通知等有關(guān)單據(jù)送至孟買某銀行，該銀行立即通知印商來(lái)收取單據(jù)并電匯貨款。我出口企業(yè)于 8月 31日將貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單。 ? 我某出口企業(yè)按 FCA Shanghai Airport 條件向印度某進(jìn)口商出口手表一批，貨價(jià) 5萬(wàn)美元，交貨期為 8月份，自上?？者\(yùn)至孟買。 當(dāng)最后我方以 CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。問(wèn)， 我出口公司對(duì)外價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？ 如果最后按 CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？ 分析? 我方應(yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。買方應(yīng)向責(zé)任人索賠，憑賣方提交的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠或向承運(yùn)人索賠。本案中我方在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港完成裝運(yùn)，提交有關(guān)單據(jù)，完成了交貨義務(wù)。即賣方憑單交貨，買方憑單付款。問(wèn)我方是否答應(yīng)？ 分析? 我方不能答應(yīng)。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。合同中規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。因此，對(duì)于大宗初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口交易，在正常情況下應(yīng)爭(zhēng)取按 FOB條件成交，必要時(shí)可指定裝運(yùn)船只或所屬的船公司，以減少風(fēng)險(xiǎn)。與新客戶做大宗買賣，應(yīng)對(duì)對(duì)方的資信作深入的調(diào)查了解，以防上當(dāng)受騙。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后來(lái)經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。? 我某外貿(mào)企業(yè)向國(guó)外一新客戶訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品，按 CFR中國(guó)某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。? （ 3）本案中，買方拒絕接受貨物和支付貨款時(shí)，并沒(méi)有提出電纜的包裝不符合合同規(guī)定，而只是提出包裝不適合出口運(yùn)輸，這說(shuō)明買賣雙方在合同中就貨物的包裝問(wèn)題沒(méi)有做出明確的規(guī)定。? （ 2）按 《 2023年通則 》 解釋，在 EXW 條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣方一般無(wú)義務(wù)提供貨物的出口包裝。但在交貨時(shí)，買方以電纜的薄紙不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款。注意在實(shí)務(wù)中靈活運(yùn)用各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。運(yùn)輸方式等方面進(jìn)行考慮。六種術(shù)語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用出口進(jìn)口CIF、 CFR有利于船貨銜接了解價(jià)格構(gòu)成 ；享受運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠；綜合物流滿足了需要FOBFCA、 CPT、 CIP促進(jìn)國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展?？紤]外匯收支情況?？紤]進(jìn)出口結(jié)關(guān)手續(xù)?？紤]運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的程度?？紤]貨源情況?？紤]運(yùn)輸成本因素。E 組組啟啟 運(yùn)運(yùn) EXW EX Works 工廠交貨工廠交貨FCA Free Carrier 貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人 FAS Free Alongside Ship 船邊交貨船邊交貨FOB Free On Board 裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨F 組組主運(yùn)費(fèi)主運(yùn)費(fèi)未付未付C組組主運(yùn)費(fèi)主運(yùn)費(fèi)已付已付D組組到達(dá)到達(dá)CFR Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)CIF Cost,Insurance 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)、 and Freight 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)CPT Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至CIP Carriage and Insurance Paid ToDAF Delivered At Frontier 邊境交貨邊境交貨DES Delivered Ex Ship 目的港船上交貨目的港船上交貨 DEQ Delivered Ex Quay 目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨DDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨完稅后交貨未完稅交貨未完稅交貨 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至適用于各種運(yùn)輸方式，適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)包括多式聯(lián)運(yùn)同上同上適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸同上同上適用于各種運(yùn)輸方式，適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)包括多式聯(lián)運(yùn)同上同上同上同上同上同上同上同上同上同上同上同上適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸適用于各種運(yùn)輸方式，適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)包括多式聯(lián)運(yùn)《《 2023年通則年通則 》》 四組術(shù)語(yǔ)（共四組術(shù)語(yǔ)（共 13種）種） 工廠 倉(cāng)庫(kù) 敞車 機(jī)場(chǎng) 集裝箱 碼頭 碼頭 火車站 堆場(chǎng) CY