從戰(zhàn)略視角看運(yùn)營管理(1)(參考版)
2025-01-14 16:20本頁面
【正文】 2023年 1月 30日星期一 12時 5分 50秒 12:05:5030 January 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 1月 30日星期一 下午 12時 5分 50秒 12:05: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :05:5012:05Jan2330Jan23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , January 30, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 30日星期一 12時 5分 50秒 12:05:5030 January 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 1月 30日星期一 下午 12時 5分 50秒 12:05: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 12:05:5012:05:5012:05Monday, January 30, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 12:05:5012:05:5012:051/30/2023 12:05:50 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 12時 5分 50秒 下午 12時 5分 12:05: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 1月 下午 12時 5分 :05January 30, 2023 1行動出成果，工作出財富。 :05:5012:05:50January 30, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :05:5012:05Jan2330Jan23 1故人江海別，幾度隔山川。 , January 30, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。他們在上海通用發(fā)現(xiàn) ， 中國人比美國人容易接受TPS， 原因可能在于中國人的組織 、 紀(jì)律性比美國人高 ， 而組織 、 紀(jì)律性強(qiáng)同樣是日本人的特點(diǎn) ， 這種特點(diǎn)很適合于 TPS。 美國研究人員發(fā)現(xiàn) ，從廣義上講 ， 文化不構(gòu)成實(shí)施 TPS 的障礙 。 通用從在加州與豐田和合資廠那里學(xué)到了 TPS； 福特汽車公司從豐田在美國的企業(yè)里挖人 ， 做成了 TPS的美國版；克萊斯勒學(xué)習(xí)福特；全球最大的汽車零部件生產(chǎn)商德爾福也實(shí)施了 TPS。同年年底，來華訪問的 TPS的嫡系傳人、豐田汽車公司理事兼生產(chǎn)調(diào)查部長林南八在接受有關(guān)人員的采訪時，僅舉出了一個 TPS在中國成功的案例 —— VCD組件生產(chǎn)企業(yè)川景電器公司。另外，湖北東風(fēng)汽車公司、上海易初摩托車廠的精益生產(chǎn)都收效甚佳。 四、 21世紀(jì)的企業(yè)競爭模式 思考： 在新的競爭模式下，我們的生存空間在哪里？ 我們的競爭對手在干什么？ 伊拉克戰(zhàn)爭能給我們帶來什么樣的啟示？ 供應(yīng)鏈理論的不同起源 ?制造商的觀點(diǎn)－豐田、克萊斯勒 ?分銷商和零售商的觀點(diǎn)－沃爾瑪 制造商供應(yīng)鏈管理的目標(biāo) ?通過改善采購與供應(yīng)職能實(shí)現(xiàn)： ?降低庫存成本 ?減少甚至消除進(jìn)料檢驗(yàn)成本 ?獲得穩(wěn)定的供應(yīng) ?縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期－供應(yīng)商參與開發(fā) 傳統(tǒng)模式下解決供應(yīng)問題的基本策略 ?縱向一體化策略－典型事例：福特汽車 ?縱向一體化策略在現(xiàn)代競爭環(huán)境下的局限性： ?占用大量資源 ?建設(shè)周期長 ?降低企業(yè)柔性 流通企業(yè)供應(yīng)鏈管理的基本目標(biāo) ?降低需求不確定性風(fēng)險 ?分銷中心設(shè)置 ?降低運(yùn)輸成本 ?用信息代替庫存 整合的觀點(diǎn) ?供應(yīng)鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式 現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 ?戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理 ?供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃 ?供應(yīng)鏈設(shè)計（全球節(jié)點(diǎn)企業(yè)、資源、設(shè)備等的評價、選擇和定位） ?企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理 ?基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃跟蹤與控制 ?基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)與物流 ?企業(yè)間資金管理 ?基于 inter/intra的供應(yīng)鏈交互信息管理 供應(yīng)鏈模式下的運(yùn)營策略要點(diǎn) ?觀念轉(zhuǎn)變 ?構(gòu)造核心能力 ?外包 ?戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系管理 ?信息管理 ?信任管理 采購管理的核心工作 ?供應(yīng)商開發(fā) ?供應(yīng)商維護(hù) ?物料管理 ?供應(yīng)商考核 ?采購工作控制 供應(yīng)商開發(fā) ?可能供應(yīng)商信息搜集 ?供應(yīng)商資格認(rèn)證 ?供應(yīng)商檔案 高科技、定制、小批量產(chǎn)品的供應(yīng)商開發(fā)在越來越強(qiáng)調(diào)快速反應(yīng)能力的今天，具有前所未有的戰(zhàn)略意義。 計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ Computer Integrated Manufacturing System , CIMS） ? CIM 是 由 美 國 的 約 瑟 夫 . 哈林頓 （ Joseph
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