【正文】 2023年 1月 28日星期六 6時 49分 11秒 18:49:1128 January 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 1月 28日星期六 下午 6時 49分 11秒 18:49: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 :49:1118:49Jan2328Jan23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 , January 28, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 28日星期六 6時 49分 11秒 18:49:1128 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :49:1118:49:11January 28, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :49:1118:49Jan2328Jan23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , January 28, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 1月 28日星期六 6時 49分 11秒 18:49:1128 January 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。 :49:1118:49:11January 28, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :49:1118:49Jan2328Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , January 28, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 各類機械的折舊年限 、 年工作臺班 、 耐用總臺班 、大修理間隔臺班等見表 52。 使用周期 （ 53） (7)使用周期：即為大修理周期 ， 是指機械在正常施工作業(yè)條件下 ， 在其壽命期 （ 耐用總臺班 ） 內(nèi) ， 按規(guī)定的大修理次數(shù)劃分的工作周期數(shù) 。 耐用總臺班 =年工作臺班 折舊年限 （ 52） (6)大修理間隔臺班：指機械從開始投入使用至第一次大修理或自上次大修理起至下次大修理止的使用臺班數(shù) 。 其數(shù)值根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定和公路施工企業(yè)的調(diào)查資料取定 ， 年工作臺班數(shù)據(jù)的取定 ， 考慮了北方地區(qū)因氣候寒冷施工期短而進行兩班作業(yè)的因素 。 (3)各類施工機械的折舊年限：按財政部 、 中國人民建設(shè)銀行 (1993)財預(yù)字第 6號通知頒布的 《 施工 、 房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)財務(wù)制度 》 中 “ 企業(yè)固定資產(chǎn)分類折 1日年限表 ” （ 表 51） 的規(guī)定取值 。 (2)殘值率：指施工機械報廢時 ， 其回收殘余價值占機械原值的比率 ， 一般為 2%5%。 進口機械的國內(nèi)一次性運雜費 ， 按機械到岸完稅價格的3%計算 。 國產(chǎn)機械的供銷部門手續(xù)費和一次性運雜費 ， 按機械出廠 （ 或銷售 ） 價格的 710%計算 。 (7)養(yǎng)路費及車船使用稅 ， 系指機械按國家有關(guān)規(guī)定應(yīng)繳納的養(yǎng)路費和車船使用稅等 。 第五章、公路工程機械臺班 (5)人工費 ， 系指隨機操作人員的工作日工資 （ 包括基本工資 、 工資性津貼 、地區(qū)生活補貼 、 輔助工資 、 工資附加費 、 流動施工津貼和勞動保護費 ） 。 第五章、公路工程機械臺班 (3)經(jīng)常修理費 ， 系指機械在壽命期內(nèi)除大修理以外的各級保養(yǎng) （ 包括一 、二 、 三級保養(yǎng) ） 以及臨時故障排除所需的費用 ， 為保障機械正常運轉(zhuǎn)所需的替換設(shè)備 、 隨機使用工具 、 附具攤銷和維護的費用 ， 機械運轉(zhuǎn)與日常保養(yǎng)所需的潤滑油脂 、 擦拭材料 （ 布及棉紗等 ） 費用和機械在規(guī)定年工作臺班以外的維護 、保養(yǎng)費用等 。 (1)折舊費 ， 系指施工機械在規(guī)定的使用期限內(nèi)陸續(xù)收回其原值的費用 。 第五章、公路工程機械臺班 一 、 費用項目劃分 定額的費用項目劃分為不變費用和可變費用兩類 。 (1)特大型 、 大型機械部分 ① 土 、 石方工程機械； ② 路面工程機械； ③ 水平運輸機械； ④ 起重及垂直運輸機械； ⑤ 打樁 、 鉆孔機械： ⑥ 工程船舶： ⑦ 其他 。 第五章、公路工程機械臺班 按機械的作業(yè)對象劃分為以下 1 1類： (1)土 、 石方工程機械； (2)路面工程機械； (3)混凝土及灰漿機械； (4)水平運輸機械； (5)起重及垂直運輸機械； (6)打樁 、 鉆孔機械； (7)泵類機械： (8)金屬 、 木 、 石加工機械； (9)動力機械； (10)工程船舶； (II)其他機械 。 （ 5） 充分考慮公路施工機械管理部門的機械設(shè)備能力 、 機械完好率和利用率以及臺班費的經(jīng)營核算情況等 。 第五章、公路工程機械臺班 （ 4） 機械預(yù)算價格的確定 。 （ 3） 施工機械選型 。 第五章、公路工程機械臺班 一 、 編制原則 （ 1） 為合理確定和控制公路基本建設(shè)工程造價 ， 提高投資效益 ， 依據(jù)目前國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策 ， 充分考慮公路基本建設(shè)工程的特點以及近幾年來高等級公路和施工機械技術(shù)發(fā)展情況 ， 編制定額 。 （ 2） 還有一些零星工程項目也難以一一計算 ， 也需要適當(dāng)增加一定幅度的差額 。 第四章、概算定額 （ 二 ） 由預(yù)算定額綜合為概算定額的幅度差 由預(yù)算定額綜合為 《 公路工程概算定額 G/T B06 012023)的幅度差系數(shù)見表 71。 第四章、概算定額 二 、 概算定額的子目劃分和綜合范圍 （ 一 ） 子目劃分綜合誤差控制的規(guī)定 在建設(shè)項目中 ， 工程量較大 、 對工程造價影響較大的定額項目 ， 子目之間的基價綜合誤差控制在 10%以內(nèi)；在建設(shè)項目中 ， 工程量不大 、 對工程造價影響較小的定額項目 ， 子目之間的基價綜合誤差控制在 15%~ 20%的范圍內(nèi) 。 但是考慮到概算要控制投資的要求 ， 對某些定額項目適當(dāng)加深 ， 以提高計算的準(zhǔn)確性 。 （ 6） 在實行建設(shè)項目投資包干時 ， 其項目包干費通常也以概算定額為計算依據(jù) 。 第四章、概算定額 （ 4） 概算定額是編制建設(shè)項目投資估算指標(biāo)的基礎(chǔ) 。 （ 3） 概算定額是編制主要材料需要量的計算基礎(chǔ) 。 所謂設(shè)計方案比較 ， 目的是選擇出技術(shù)先進可靠 、 經(jīng)濟合理的方案 ， 在滿足使用功能的條件下 ， 達到降低造價和資源消耗 。 建設(shè)程序規(guī)定 ， 采用兩階段設(shè)計時 ， 其初步設(shè)計必須編制設(shè)計概算；采用三階段設(shè)計時 ， 其技術(shù)設(shè)計必須編制修正概算 ， 對擬建項目進行總估價 。 由于概算定額綜合了分項工程的預(yù)算定額 ， 因此使概算工程量計算和概算表的編制 ， 都比編制施工圖預(yù)算簡化一些 。 概算定額表達的主要內(nèi)容 、 表達的主要方式及基本使用方法都與預(yù)算定額相近 。 補充定額名稱：混凝土路面板修復(fù)（成果表） 表 64 工作內(nèi)容： 1） 人工鑿除水泥混凝土舊板； 2） 澆注水泥混凝土路面 單位： l0m2 補充預(yù)算定額編制實例 第三章、預(yù)算定額 序號 項 目 單 位 代 號 混凝土路面板修復(fù) 備 注 1 人工 工日 1 47. 93 2 t 243 0. 931 3 中（粗）砂 m3 286 1. 25 4 碎石 (4cm) m3 321 2. 17 5 水 m3 268 3 6 250L攪拌機 臺班 569 0. 19 7 插入式振搗器 臺班 615 0. 78 8 基價 元 999 1 189 概算定額 ， 是在預(yù)算定額的基礎(chǔ)上確定完成合格的單位擴大分項工程或單位擴大結(jié)構(gòu)構(gòu)件所需要消耗的人工 、 材料和機械臺班的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn) ， 所以概算定額又被稱做擴大結(jié)構(gòu)定額 。 人工： 4. 23 10 1. 06 +1. 166 =47. 93工日 / 10m2 ： 0. 365 = 中 （ 粗 ） 砂： 0. 49 1. 02 =1. 25m3 碎石 (4cm)： 0. 85 = 水： 240247。 60247。 補充預(yù)算定額編制實例 第三章、預(yù)算定額 補充定額計算如下 ： ① 完成人工鑿水泥混凝土舊板的勞動定額 。 （ 5） 人工鑿水泥混凝土舊板工作定額測定資料如下：完成 lm2人工鑿水泥混凝土舊板消耗的基本時間為 1600min， 輔助工作時間占基本工