物流設(shè)施與設(shè)備第6章(參考版)
2025-01-11 21:48本頁(yè)面
【正文】 4）用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無 “ 不可倒置 ” 、 “ 平放 ” 、 “ 豎放 ” 等指示標(biāo)志。 2）每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此如箱內(nèi)裝載一種貨物時(shí)，只要知道貨物的密度，就能斷定是重貨還是輕貨。 51 四、集裝箱貨物的裝箱作業(yè) 集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法： 全部用人力裝箱作業(yè) 用叉式裝卸車搬進(jìn)箱內(nèi)再用人力堆裝 全部用機(jī)械裝箱，如托盤 +貨用叉車在箱內(nèi)堆裝 52 裝箱時(shí)的注意事項(xiàng)： 1）在貨物裝箱時(shí)，任何情況下箱內(nèi)所裝貨物的重量不能超過集裝箱的最大裝載量，集裝箱的最大裝貨重量由集裝箱的總重減去集裝箱的自重求得。 50 最大總質(zhì)量和箱體質(zhì)量 一般以 kg為單位的最大總質(zhì)量。 ISO規(guī)定的集裝箱類型和尺寸代碼作為國(guó)際集裝箱設(shè)備的必備標(biāo)識(shí)符 ,用于國(guó)際集裝箱運(yùn)輸 EDI信息標(biāo)識(shí)、處理與交換。 按結(jié)構(gòu)分類 1）內(nèi)柱式和外柱式集裝箱 2）折疊式和固定式集裝箱 3）預(yù)制骨架式集裝箱和薄殼式集裝箱 48 三、集裝箱的標(biāo)記 箱主代號(hào)、順序號(hào)、核對(duì)號(hào) 圖中 “ 1” 的位置是代表 箱主代號(hào) 、 順序號(hào)、核對(duì)號(hào)的位置箱主代號(hào)由四位拉丁字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，并向國(guó)家集裝箱局登記，第四位為 U，表示海運(yùn)集裝箱代碼， 順序號(hào)為集裝箱編號(hào)，用 6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足 6位用 0補(bǔ)之， 核對(duì)號(hào) 一般位于順序號(hào)之后，用 1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，并加方框以示醒目。缺點(diǎn)重量較大，與一般鋼集裝箱相差無幾，價(jià)格也較高。 13）辦公集裝箱 46 47 按箱體材料分 鋼集裝箱： 強(qiáng)度大、焊接性和水密性好，價(jià)格低，易腐蝕，使用期一般是 11~12年。 11）服裝集裝箱： 在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索、成衣利用成衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。 45 10)動(dòng)物集裝箱 :一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬羊等活家畜用的集裝箱。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。這種集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。 43 7）平臺(tái)集裝箱： 這種集裝箱是在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而只保留底板。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重貨件，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大者的散貨；后者則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物。 4）罐式集裝箱： 專用以裝運(yùn)酒類、油類、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上有2種：一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的，叫機(jī)械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒有冷動(dòng)機(jī)而只有隔熱裝置，在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣空和出氣孔，箱子裝在艙內(nèi)，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做外置式冷藏集裝箱。 2） 冷藏集裝箱：以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持一定溫度的保溫集裝箱。 39 ? 40 二、集裝箱的分類 按用途分類 1） 通用干貨集裝箱（雜貨箱） ：用來運(yùn)輸無需控制溫度的件雜貨其使用范圍極廣，占全部集裝箱的 80%以上。國(guó)際上集裝箱運(yùn)輸最常用的是 20英尺 QC型和 40英尺UA型的集裝箱。中心一個(gè)孔與自動(dòng)旋鎖匹配，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)接和自動(dòng)化吊裝。角配件在三個(gè)面上各有一個(gè)長(zhǎng)孔，中心有一個(gè)孔。 37 五、普通集裝箱與角配件、旋鎖簡(jiǎn)介 普通集裝箱主要由梁、柱、護(hù)板、八個(gè)角配件、門、門鎖構(gòu)成。 (1)能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度； (2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝；(3)可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具； (4)便于貨物的裝滿和卸空；(5)具有 1m3以上的容積。 （ 2）在運(yùn)輸車輛等設(shè)備上采用的防止散垛措施 篷布方式、繩索捆扎方式 在托盤貨物間隙中填設(shè)某種材料 使用帶特殊裝置的車輛 一般運(yùn)輸車輛內(nèi)部尺寸與流通容器的配合關(guān)系 35 三、托盤標(biāo)準(zhǔn)化 托盤標(biāo)準(zhǔn)化背景： ISO承認(rèn)的托盤規(guī)格： 1200mmX800mm（歐洲標(biāo)準(zhǔn)） 1200mmX1000mm（歐洲一部分加拿大規(guī)格） 1219mmX1016mm（美國(guó)規(guī)格） 1100mmX1100mm（亞洲規(guī)格） 36 集裝箱基本知識(shí) 一、集裝箱的定義 : 集裝箱 是指海、路、空不同運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)時(shí)用以裝運(yùn)貨物的一種容器。 33 (4)中心留孔堆碼 : 風(fēng)車型的堆碼形式 ,在各層中改變貨物的方向進(jìn)行堆碼 . 在正方形托盤中 ,一層排放 4個(gè)貨物 ,且貨物的長(zhǎng)度與寬度尺寸之和與托盤的一個(gè)邊長(zhǎng)吻合時(shí) ,可采用這種模型 .適用于這種模型的貨物尺寸范圍廣 ,單在長(zhǎng)度和寬度尺寸相差過大時(shí)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1