【正文】 下午 6時(shí) 22分 17秒 下午 6時(shí) 22分 18:22: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 1月 下午 6時(shí) 22分 :22January 23, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :22:1718:22:17January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 18:22:1718:22:1718:22Monday, January 23, 2023 1知人者智，自知者明。 18:22:1718:22:1718:221/23/2023 6:22:17 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 6時(shí) 22分 17秒 下午 6時(shí) 22分 18:22: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 下午 6時(shí) 22分 :22January 23, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 :22:1718:22:17January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :22:1718:22Jan2323Jan23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , January 23, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 1月 23日星期一 6時(shí) 22分 17秒 18:22:1723 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023年 1月 23日星期一 下午 6時(shí) 22分 17秒 18:22: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 18:22:1718:22:1718:22Monday, January 23, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 18:22:1718:22:1718:221/23/2023 6:22:17 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲 101 依據(jù) 《 員工獎(jiǎng)懲細(xì)則 》 ，針對(duì)運(yùn)營員工實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)大致有以下5個(gè)方面情形： (括弧內(nèi)為細(xì)則條目數(shù)量） 事故、突發(fā)事件的處理（ 9條） 服務(wù)質(zhì)量（ 8條） 安全管理（ 12條） 員工行為（ 12條） 技術(shù)革新（ 5條） 安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲 102 依據(jù) 《 員工獎(jiǎng)懲細(xì)則 》 ，針對(duì)運(yùn)營員工實(shí)施處罰大致有以下 2大類情形： (括弧內(nèi)為細(xì)則條目數(shù)量） 103 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 安全考核應(yīng)本著實(shí)事 “求是、公平、公正、公開”的原則，做到安全生產(chǎn)有獎(jiǎng)有懲，保障公司生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)安全穩(wěn)定運(yùn)行 安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲 100 在獎(jiǎng)勵(lì)上，堅(jiān)持精神獎(jiǎng)勵(lì)與物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合，堅(jiān)持按安全責(zé)任、安全成績進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。 ? 在事故 調(diào)查 的基礎(chǔ)上， 編制事故檔案 進(jìn)行事故的 鑒別 和分類管理， 為事故的統(tǒng)計(jì)、分析和資料的匯編以及安全管理提供信息，為公司安全管理工作的宏觀決策提供有效的依據(jù)。 ? 利用行車事件分析會(huì)跟進(jìn)事故原因分析及責(zé)任落實(shí)情況 每周召開行車事件分析會(huì)，判定事故原因和責(zé)任歸屬，監(jiān)督責(zé)任部門落實(shí)整改措施。 96 事故管理工作特點(diǎn) 利用運(yùn)營管理信息系統(tǒng)作為事故管理的平臺(tái) 運(yùn)營管理信息系統(tǒng)（ ODMS系統(tǒng)）記錄所有事故調(diào)查報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告、人為因素分析報(bào)告及其他相關(guān)資料信息。 人員教育 針對(duì)事故中出現(xiàn)的人為失誤情況，公司制定了 《 員工獎(jiǎng)懲管理辦法 》 ，做到了獎(jiǎng)罰有依據(jù)。提高了事故分析工作的效率。 同時(shí)結(jié)合各部門的使用需求，分別設(shè)計(jì)了 事故報(bào)告、技術(shù)報(bào)告、人為因素報(bào)告 三種固定格式的報(bào)告模板。 ? “ 二類延誤 ” 及以上事故， 安全監(jiān)察工程師 啟動(dòng)獨(dú)立調(diào)查程序，對(duì)事故展開調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果直接向總經(jīng)理辦公會(huì)進(jìn)行匯報(bào)。 93 事故處理工作 為了及時(shí)有效的完成事故處理工作，運(yùn)營部設(shè)置 事故處理主任崗位，同時(shí)安質(zhì)部設(shè)置了 安全監(jiān)察工程師 的崗位，按照事故等級(jí)分工負(fù)責(zé)事故的調(diào)查和處理工作。 應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì) 90 公 司 應(yīng) 急 搶 險(xiǎn) 隊(duì)結(jié) 構(gòu)專 業(yè) 應(yīng) 急 搶 險(xiǎn) 小 隊(duì)信 號(hào)車 輛 維 修 車 間通 信機(jī) 電供 電線 路公司根據(jù)需要已成立了以主管運(yùn)營的副總經(jīng)理為隊(duì)長的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，下設(shè) 供電、信號(hào)、車輛、結(jié)構(gòu)、線路、車站維護(hù)、通信等 8 個(gè)專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)小隊(duì) ，負(fù)責(zé)具體的現(xiàn)場處置業(yè)務(wù)。 運(yùn)營部級(jí)的事故控制站 /工程控制站 ，由事發(fā)當(dāng)?shù)亟M建成立，正線的事故處理主任由當(dāng)值的站區(qū)長擔(dān)任，車輛段 /停車場的事故處理主任由高級(jí)值班維修工程師擔(dān)任。 同時(shí)，執(zhí)行 每月檢查制度 ，定期維護(hù)、如發(fā)現(xiàn)缺少、故障、失效等情況及時(shí)進(jìn)行維修和提交更新申請(qǐng)，或督促有關(guān)部門或生產(chǎn)廠家進(jìn)行補(bǔ)充和維修，以確保正常使用。各類應(yīng)急救援物資實(shí)行 “屬地管理、定點(diǎn)儲(chǔ)存、無償使用” 原則。 演練內(nèi)容涉及車站火災(zāi) 、 鋼軌斷裂 、 列車救援等多個(gè)方面 。 專業(yè)級(jí)應(yīng)急預(yù)案是公司內(nèi)各相關(guān)部門在發(fā)生各類突發(fā)事件后 ，根據(jù)其專業(yè)崗位職責(zé) ， 對(duì)突發(fā)事件做出響應(yīng)的具體處置辦法和流程 ， 主要包括控制中心 、 車站 、 乘務(wù) 、 票務(wù) 、 供電及線路等各專業(yè)的應(yīng)急預(yù)案 。 公司級(jí)應(yīng)急預(yù)案 82 運(yùn)營部級(jí)應(yīng)急預(yù)案 《 意外及事故緊急程序手冊(cè) 》 ， 由運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì) （ OPSC）編制 、 修訂 、 審議 。 三級(jí)應(yīng)急管理體系 81 《 運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急管理辦法 》 由公司總經(jīng)理辦公會(huì)審議通過 。 72 安全宣傳推廣 73 孩子先 才安心 2023年 11月 10日 乘客教育主題活動(dòng) 大件行李走直梯 2023年 8月 25日 74 孩子先 才安心 2023年 11月 10日 乘客教育主題活動(dòng) 大件行李走直梯 2023年 8月 25日 75 樂讓座 愛分享 2023年 3月 23日 先下后上 文明有序 2023年 4月 16日 乘客教育主題活動(dòng) 76 乘客教育主題廣告 安全門聲音篇 安全門功夫篇 扶梯篇 77 乘客教育主題廣告 直梯篇 78 閘機(jī)篇 先下后上篇 乘客教育主題廣告 79 第 6部分 應(yīng)急管理、演練 80 應(yīng)急總體處理原則 京港地鐵運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急管理體系分為三級(jí)，即： 公司級(jí) 運(yùn)營部級(jí) 專業(yè)級(jí) 通過三級(jí)應(yīng)急管理體系已逐步細(xì)化了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系 。 安全宣傳推廣 71 在安全信息員團(tuán)隊(duì)建設(shè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合內(nèi)外宣傳需要，設(shè)計(jì)了安全生產(chǎn)宣傳欄的模板。 安全宣傳推廣 70 以 《 安全快訊 》 、安全提示形式發(fā)布最新行業(yè)安全相關(guān)信息及公司內(nèi)部安全警示等，借鑒同行業(yè)的事故（事件）信息，以便有關(guān)員工及承包商分享并借鑒。 手冊(cè)包含公司安全政策 、 職業(yè)健康安全管理 ， 隱患及安全措施 ， 個(gè)人防護(hù)用品 ， 緊急安排及程序 ， 職業(yè)健康 安全管理規(guī)定等內(nèi)容 。 此系統(tǒng)可在作業(yè)前對(duì)人員的安全資格進(jìn)行核驗(yàn)，有效控制 在作業(yè) 過程中的工作能 力 。 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn) 66 員工或承包商須具備以下地鐵資格，方可在運(yùn)營地鐵上執(zhí)行特定工作。 公司員工或承包商在上崗前需參加相關(guān)安全課程并通過： 筆試考試 — 實(shí)際操作 — 工作實(shí)習(xí) — 口試考試 以獲得相應(yīng)安全資格。 培訓(xùn)最終形成員工 《 三級(jí)安全教育登記卡 》并同試卷存檔在員工個(gè)人培訓(xùn)檔案中 。