現(xiàn)代物流管理(ppt64頁)(參考版)
2025-01-10 00:31本頁面
【正文】 ●社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流的含義； ●第三方物流、國際物流的含義； ●第三方物流是如何創(chuàng)造價(jià)值的； ●國際物流的特點(diǎn)； ●國際物流合理化的措施。國際上各國郵政之間訂有協(xié)定和公約，通過這些協(xié)定和公約，使郵件包裹的傳遞暢通無阻，四通八達(dá)，形成全球性的郵政運(yùn)輸網(wǎng)，從而使國際郵政運(yùn)輸成為國際物流中普遍采用的運(yùn)輸方法之一。 三、國際郵政物流 國際郵政物流是指通過國際郵政運(yùn)輸（ international postal transport）和國際特快專遞業(yè)務(wù)辦理的包裹、函件等。 去程運(yùn)輸 是指展品自展出者所在地至展臺(tái)之間的運(yùn)輸。 八 國際物流的主要形式 ■ 國際貨物運(yùn)輸 ■ 國際展品物流 ■ 國際郵政物流 一、國際貨物運(yùn)輸 國際貨物運(yùn)輸由于運(yùn)輸距離較長，涉及面廣，中間環(huán)節(jié)多，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，所以 風(fēng)險(xiǎn) 比國內(nèi)運(yùn)輸要大。 3）出口加工區(qū)。 自由經(jīng)濟(jì)區(qū) （ 2）按功能分類 1）自由港。 2）機(jī)場型自由經(jīng)濟(jì)區(qū)。 參觀影視文件 : 張家港保稅區(qū) 上海外高橋保稅區(qū) 1．自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念 自由經(jīng)濟(jì)區(qū)是指一國設(shè)置在口岸或國際機(jī)場附近的特定區(qū)域，進(jìn)入該區(qū)域的外國商品可以不辦理任何海關(guān)手續(xù)。海關(guān)監(jiān)管倉庫的另一種類型是出口監(jiān)管倉庫，專門存儲(chǔ)已對外成交，并已結(jié)匯，但海關(guān)批準(zhǔn)暫不出境的貨物。 ◆保稅工廠 是整個(gè)工廠或?qū)Ｓ密囬g在海關(guān)監(jiān)督管 理下，專門生產(chǎn)進(jìn)料加工、進(jìn)件裝配復(fù)出 口產(chǎn)品的工廠。 ◆公共保稅倉庫 是具有法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，是經(jīng)海 關(guān)批準(zhǔn)建立的綜合性保稅倉庫。這類貨物如在規(guī)定的期限內(nèi)復(fù)運(yùn)出境，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)核銷。 保稅倉庫與保稅區(qū) 1．保稅倉庫 保稅倉庫是指由海關(guān)監(jiān)管的專門用于存放保稅貨物的倉庫。 七、國際物流樞紐 國際物流樞紐是指國際物流活動(dòng)中商品、物資等集散的場所，就大范圍國際物流而言，某些小國家或地區(qū)可能成為物流樞紐，其次自由交易區(qū)、保稅區(qū)等具有一般意義上的物流樞紐的功能。 ? (7)改進(jìn)海運(yùn)配載，避免空倉或船貨不相適應(yīng)的狀況。 B、具有支持保障作用，反饋控制作用等。 ?（二）報(bào)關(guān)單證 ?（三）報(bào)關(guān)程序 接受申報(bào) 憑單取貨 繳納稅費(fèi) 交驗(yàn)貨物 申請報(bào)關(guān) 結(jié)關(guān)放行 征收稅費(fèi) 查驗(yàn)貨物 監(jiān)管 報(bào)關(guān) 包裝子系統(tǒng) 主要作用： 保護(hù)商品、便利流通、促進(jìn)銷售 包裝作業(yè)中應(yīng)將各物流環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)分 析，全面規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)國際物流系統(tǒng)的“包、 儲(chǔ)、運(yùn)一體化”，提高整個(gè)物流系統(tǒng)效率。 ?（一）海關(guān)及其職責(zé) ? 海關(guān)是國家設(shè)在進(jìn)出境口岸的監(jiān)督機(jī)關(guān)，在國家對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)和國際交往中，海關(guān)代表國家行使監(jiān)督管理的權(quán)利。 ?保護(hù)買方的利益 。 分裝、配裝、揀選、組裝等 B、對商品的品質(zhì)和數(shù)量進(jìn)行鑒定，確定交貨 的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定的一致。新華社 /法新 四、國際物流業(yè)務(wù) 信 息 流商 流物 流組織貨源貨 物集 港出 口報(bào) 檢報(bào) 關(guān)承 運(yùn) 人 （ 海 陸 空 ）國 際運(yùn) 輸進(jìn) 口報(bào) 關(guān)保 稅庫 區(qū) 國 內(nèi) 運(yùn) 輸 國 內(nèi) 運(yùn) 輸或 委 托第 三 方物 流提 貨進(jìn) 口 方提 貨進(jìn) 口 方接 貨第 三 方物 流接 貨或 委 托最終用戶/配送中心出 口 方第 三 方物 流或 委 托承 運(yùn) 人 （ 海 陸 空 ）國 界 國 界 五 、 國際物流系統(tǒng)的組成 ? 1．運(yùn)輸子系統(tǒng) ? 2．倉儲(chǔ)子系統(tǒng) ? 3．商品檢驗(yàn)子系統(tǒng) ? 4．報(bào)關(guān)子系統(tǒng) ? 5．商品包裝子系統(tǒng) ? 6．裝卸子系統(tǒng) ? 7. 信息子系統(tǒng) 國際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng) A、創(chuàng)造商品的空間效應(yīng)，克服
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