現(xiàn)代物流學(xué)4(參考版)
2025-01-09 23:58本頁面
【正文】 并說明這些產(chǎn)品特征將怎樣決定或改變產(chǎn)品配送的方式？ 思考題 Questions? 5/15/2023 74 。 2. 比較洗滌劑與當(dāng)代藝術(shù)家作品的產(chǎn)品生命周期。 2. 協(xié)議價（ Deal）：以低于市價的協(xié)議價成交。 1. 數(shù)量折扣（ Quantity Discounts） 1. 經(jīng)濟原理：一次交易中處理的商品越多，單位成本就越低。 5/15/2023 72 鼓勵性定價措施 ? 物流成本常常有利地推動企業(yè)制定價格鼓勵措施。 ? 盡管這種歧視存在，但是一定的歧視可能對所有的客戶有好處，只是這些好處的分布可能并不均勻。分區(qū)內(nèi)距送貨點最遠(yuǎn)的客戶則得到補貼。不管是統(tǒng)一定價法、分區(qū)定價法還是運費均等法和基點定價法，其本身都有一定的歧視性。 5/15/2023 70 某些法律問題 ? 如果定價方法決定的價格與生產(chǎn)、銷售和配送產(chǎn)品的成本不一致，就會產(chǎn)生法律問題。因為如果 1）相對于總價值，產(chǎn)品的運輸成本很高； 2）買主們對各供應(yīng)商的產(chǎn)品沒有特殊偏好； 3）供應(yīng)商的數(shù)量相對較少，任何降價措施都會招來競爭對手的報復(fù)，那這種情況下使用基點定價法就很有吸引力。如果所選擇的點是主要競爭對手所在地，那么產(chǎn)品在所有客戶所在地的價格都必須與競爭對手的價格接近。 5/15/2023 68 5. 基點定價法（ Basing Point Pricing） 1. 推動力：競爭 2. 原理：先設(shè)定許多點（即基點 Basing Point），并據(jù)此計算價格，但產(chǎn)品實際起運點只有一個。這樣會導(dǎo)致企業(yè)獲得的凈收益不同。如果兩家企業(yè)生產(chǎn)、銷售的效率不相上下（例如家樂福和沃爾瑪），那么在工廠所在地產(chǎn)品的成本就是一樣的，競爭性定價就只是運輸成本的問題。但這種定價方法掩蓋了產(chǎn)品配送到不同客戶的成本差異，此時的配送成本是平均成本。 許多公平交易產(chǎn)品（ Fair Trade Items）、快件、書等使用這種定價方法。請計算重 30磅，工廠售價為 效價格。說不同的是，公司將全國按郵編分成 8個區(qū)，并分別制定不同的運費級別（如下表所示）。家具的報價是波士頓出廠價加上運輸費用。 5/15/2023 61 例子：克勞尼奧復(fù)古公司生產(chǎn)成套的美國殖民時期風(fēng)格的仿古家具。 分區(qū)定價法 適用于這種情況，它 指的是在一個較廣的地域范圍內(nèi)實行單一價格 ，從而減少了管理的復(fù)雜性。 例如： — 1. ，運費到付； 2. ，運費預(yù)付； 3. ，運費預(yù)付，再向買方收取； 4. ，運輸?shù)礁叮? 5. ，運費預(yù)付（運到）； 6. ，運費到付，再向賣方收取。如果買方不能象供應(yīng)商那樣有足夠的貨量來壓低運輸費率，買方這樣做可以使其中運輸成本下降而不增加其他成本。在該定價方式下，運輸成本已經(jīng)包含在價格內(nèi)，供應(yīng)商對所有的運輸進行安排。之后，客戶再支付實際運輸費用給供應(yīng)商?？蛻粼诠S取得商品所有權(quán)，并負(fù)責(zé)由該點開始的運輸。 ? 多數(shù)地域性定價方法皆來自以下幾種定價方法： 5/15/2023 56 1. 定價法（ Pricing） 2. “船邊交貨價格（ Free on board）” 3. 在實踐中，這一方式僅指價格有效的地點。 5/15/2023 55 地域性定價方法 ? 對大多數(shù)供應(yīng)商而言，客戶并非集中在一點，而是常常分散在很廣的區(qū)域，這意味著配送總成本會因客戶所處位置的不同而不同。因為產(chǎn)品價格常常與地域有關(guān)，鼓勵性定價政策則常常和運輸費率的結(jié)構(gòu)掛鉤。 5/15/2023 54 產(chǎn)品定價 ? 對客戶而言，產(chǎn)品的價格、質(zhì)量和服務(wù)是產(chǎn)品的核心要素。他們將產(chǎn)品對半折疊，再壓成袋狀，包裝盒的尺寸比原來的一半還小。因為零售店內(nèi)的貨架空間有限，產(chǎn)品不得不就此展開爭奪，所以可能會導(dǎo)致經(jīng)常缺貨，也限制了產(chǎn)品在消費者面前展示的機會。每個包裝盒中裝有 12個或 24個產(chǎn)品。 5/15/2023 53 ? 例子：強生公司的衛(wèi)生用品在女性中間占領(lǐng)了很大的市場。物流管理著需要同時平衡這些成本以實現(xiàn)包裝的總目標(biāo)。包裝有形狀、體積和重量，但產(chǎn)品可能不具有同樣的特征。 5/15/2023 51 產(chǎn)品包裝 ? 包裝的作用： 1. 便于倉儲和搬運作業(yè) 2. 更好地利用運輸設(shè)備 3. 保護產(chǎn)品 4. 產(chǎn)品促銷 5. 改變產(chǎn)品密度 6. 方便產(chǎn)品的使用 7. 為客戶提供再利用價值 5/15/2023 52 ? 保護性包裝對物流規(guī)劃尤為重要。 ?汽車輪胎可能會污染食品的產(chǎn)品，則不能與食品放在倉庫的同一區(qū)域。這些產(chǎn)品需要在室內(nèi)倉庫設(shè)置帶圍欄或帶鎖的特殊庫區(qū)來進行處理。 ? 如果產(chǎn)品在一個或多方面表現(xiàn)出高風(fēng)險的特征，就會對物流系統(tǒng)有一定的限制性要求，產(chǎn)品運輸成本和倉儲成本的絕對值及其占銷售價格的百分比就會很高。同樣，企業(yè)也需要在連續(xù)一致的供貨能力所導(dǎo)致的更高的庫存成本與失銷成本之間進行權(quán)衡。 ? 當(dāng)然，企業(yè)需要在快捷的運輸服務(wù)所導(dǎo)致的較高運輸成本與失銷成本之間進行權(quán)衡。 5/15/2023 44 方案一：通過改進運輸服務(wù)來降低失銷成本 ? 如下圖所示，在平均庫存水平一定的情況下，供應(yīng)商可以提高貨物運送的速度和可靠性，減少由此導(dǎo)致的貨物滅失和損壞。 ? 可替代性高通常意味著客戶選擇競爭性品牌的可能性較大，因而會導(dǎo)致 供應(yīng)商失銷 。 ? 也就是說，如果客戶首先選擇的品牌暫時缺貨，客戶會愿意選擇其他品牌的產(chǎn)品。 5/15/2023 41 ? 另外，也有一些企業(yè)力圖通過改變會計流程來改變產(chǎn)品的價值，或通過變化包裝要求來改變產(chǎn)品重量，從而調(diào)整不利的價值 重量比。如下圖： 5/15/2023 39 產(chǎn)品價值密度對物流成本的一般影響價值 重量比物流成本占產(chǎn)品銷售價格的百分比5/15/2023 40 ? 因此，如果企業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品價值 重量比低，這通常會盡力爭取優(yōu)惠的運輸費率（原材料的運輸費率通常比同樣重量的產(chǎn)成品低）。 5/15/2023 38 ? 價值 重量比高的產(chǎn)品 （如電子設(shè)備、珠寶和樂器）則與上述剛好相反。 ? 而運輸成本則剛好相反 ，是與其重量掛鉤的。 5/15/2023 37 ? 價值 重量比較低的產(chǎn)品（如煤炭、鐵礦石、鋁土和沙子）倉儲成本很低，但運輸成本占銷售價格的百分比較高。 ? 存儲成本尤其易
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