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正文內(nèi)容

現(xiàn)代物流簡(jiǎn)介(參考版)

2025-01-09 23:43本頁(yè)面
  

【正文】 2023/1/23 43 。 商業(yè)分銷(xiāo)領(lǐng)域: 上海華聯(lián) 、 三九醫(yī)藥 、 萊州糧食物流 、 奧康 鞋業(yè)亞商在線(xiàn) 。 這次案例評(píng)選 , 主要條件是應(yīng)用成功 , 有明顯的效益 , 有流程改造和操作優(yōu)化的內(nèi)容 , 有標(biāo)準(zhǔn)化 、 規(guī)范化方面的成果 。 (7)重視現(xiàn)代物流領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新工作 , 加快物流人才 的培養(yǎng) , 從整體上提高我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和教 育水平 〔 8)充分發(fā)揮各物流行業(yè)協(xié)會(huì)的作用 , 逐步促進(jìn)物流行 業(yè)協(xié)會(huì)的聯(lián)合和協(xié)調(diào)發(fā)展 2023/1/23 42 ‘2023’ 物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例評(píng)選 活動(dòng)圓滿(mǎn)成功 由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的 ?2023物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例評(píng)選活動(dòng) , 在各方的支持下 , 經(jīng)過(guò)歷時(shí)三個(gè)月的案例征集 、 專(zhuān)家評(píng)審 , 評(píng)選結(jié)果終于揭曉 。 2023/1/23 41 (3)積極引導(dǎo)工商企業(yè)優(yōu)化企業(yè)物流管理,為物流產(chǎn)業(yè)發(fā) 展培育堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)需求基礎(chǔ) (4)大力發(fā)展 “ 第三方 ” 物流企業(yè),培育物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)主 體 (5)統(tǒng)籌考慮新型物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展要求,避免重復(fù)建 設(shè)和資源的浪費(fèi)。 (l)盡快制定中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方針和總體目標(biāo),明 確物流產(chǎn)業(yè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位,中國(guó)物流產(chǎn) 業(yè)發(fā)展目前仍處在起步階段,與發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn) 業(yè)發(fā)展水平還有相當(dāng)?shù)牟罹唷? 2023/1/23 39 第一 , 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到?jīng)_擊 第二 , 加入 WTO沖擊商業(yè)舊體制 第三 , 政府服務(wù)和法制建設(shè)受到?jīng)_擊 第四 , 信息制度和信息技術(shù)受到?jīng)_擊 第五,沖擊企業(yè)法律制度 第六,教育科研制度受到?jīng)_擊 2023/1/23 40 我國(guó)物流業(yè)如何應(yīng)對(duì) WTO 順應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì),物流產(chǎn)業(yè)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)跨世紀(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè),加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于提高中國(guó)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量和效率、提高企業(yè)、地區(qū)乃至國(guó)家的整體競(jìng)爭(zhēng)能力,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門(mén)的發(fā)展,有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 一 、 加入 WTO對(duì)我國(guó)物流業(yè)的巨大沖擊 WTO關(guān)于貨物 、 服務(wù) 、 投資 、 知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)各領(lǐng)域的規(guī)則都與物流業(yè)有關(guān) 。 現(xiàn)代物流要求原材料供應(yīng)商 、生產(chǎn)廠(chǎng) 、 批發(fā)商 、 零售商 、 物流公司和最終用戶(hù)形成網(wǎng)絡(luò) ,而中國(guó)目前的物流系統(tǒng)仍處在初級(jí)發(fā)展階段 。巨大的物流市場(chǎng)潛力和物流服務(wù)回報(bào)為中外企業(yè)提供了空前發(fā)展的機(jī)遇 , 同時(shí)給我國(guó)的物流帶來(lái)挑戰(zhàn) 。 ( 6) 特殊商品存放區(qū) , 如少量高價(jià)值的藥品 、 滋補(bǔ)品等 , 為防 止丟失 , 用鐵絲網(wǎng)圈起 , 標(biāo)明無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi) 。 ( 4) 品種配貨因是數(shù)量多的整箱貨 , 所以用叉車(chē)配貨;店配貨 因是細(xì)分貨 , 小到幾雙一包的襪子 , 所以利用傳送帶配貨。 ( 3) 商品的堆放分為儲(chǔ)存的商品和配送的商品 。 2023/1/23 37 2. 美國(guó)配送中心運(yùn)作流程 美國(guó)配送中心的庫(kù)內(nèi)布局及管理井井有條 , 使繁忙的業(yè)務(wù)互不影響 , 其主要經(jīng)驗(yàn)是: ( 1) 庫(kù)內(nèi)貨架間設(shè)有 27條通道 , 19個(gè)進(jìn)貨口 。 該配送中心建筑面積 7萬(wàn)平方米 , 其中有冷庫(kù) 、 冷藏庫(kù) 4萬(wàn)平方米 , 雜貨庫(kù) 3萬(wàn)平方米 , 經(jīng)營(yíng) 89萬(wàn)個(gè)品種 , 其中有 1200個(gè)品種是美國(guó)獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟開(kāi)發(fā)的 , 必須集中配送 。 ( 3) 倉(cāng)儲(chǔ)型 美國(guó)福來(lái)明公司的食品配送中心是典型的倉(cāng)儲(chǔ)式配送中心 。 2023/1/23 36 在沃爾瑪各連鎖店銷(xiāo)售的商品 , 根據(jù)各地區(qū)收入和消費(fèi)水平的不同 , 其價(jià)格也有所不同 。 各地連鎖店的庫(kù)存量為銷(xiāo)售量的 10% 左右 。 中心經(jīng)營(yíng)商品 4萬(wàn)種 , 主要是食品和日用品 , 通常庫(kù)存為 4000萬(wàn)美元 , 旺季為 7000萬(wàn)美元 , 年周轉(zhuǎn)庫(kù)存 24次 。 中心 24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) , 每天為分布在紐約州 、 賓夕法尼亞州等 6個(gè)州的沃爾瑪公司的 100家連鎖店配送商品 。 該配送中心是沃爾瑪公司獨(dú)資建立的 , 專(zhuān)為本公司的連鎖店按時(shí)提供商品 , 確保各店穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)的設(shè)施 。 主要依據(jù)是: ① 商品數(shù)量與質(zhì)量; ② 付款時(shí)間 , 如在 10天內(nèi)付款可以享受 2% 的價(jià)格優(yōu)惠; ③ 配送中心對(duì)各大超市配送商品的加價(jià)率 , 根據(jù)商品的品種 、 檔次不同以及進(jìn)貨量的多少而定 , 一般在 29% ~ % 之間 。配送中心 24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) , 配送半徑一般為 50公里 。 該配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理 。 所以當(dāng)配送中心獲得利潤(rùn)時(shí) , 采取分紅的形式 , 將部分利潤(rùn)分給會(huì)員店 。 2023/1/23 34 作為會(huì)員店在日常交易中與其他店一樣 , 不享受任何特殊的待遇 , 但可以參加配送中心的定期的利潤(rùn)處理 。 該中心實(shí)行會(huì)員制 。 建于 1982年 , 建筑面積 10萬(wàn)平方米 , 工作人員約為 2023人 , 共有全封閉型溫控運(yùn)輸車(chē) 600多輛 , 1995年銷(xiāo)售額達(dá) 20億美元。美國(guó)連鎖店的配送中心有多種,主要有批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類(lèi) 。 (圖1. 4美國(guó)物流配送形式示意圖 ) 2023/1/23 33 1. 美國(guó)配送中心的類(lèi)型 從 20世紀(jì) 60年代起,商品配送合理化在發(fā)達(dá)國(guó)家普遍得到重視。 我國(guó)加入 WTO, 意味著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)將更加融入全球經(jīng)濟(jì)中 , 我國(guó)將適時(shí)地調(diào)整我國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略 , 充分發(fā)揮和利用我國(guó)的比較優(yōu)勢(shì) , 參與新一輪的國(guó)際分工 , 力爭(zhēng)成為一個(gè)全球制造業(yè)中心 。 2023/1/23 31 二 、 新世紀(jì) , “中國(guó)制造 ”時(shí)代的來(lái)臨 經(jīng)濟(jì)全球化使世界正在進(jìn)行前所未有的大規(guī)模重新分工 , 以跨國(guó)公司為載體 , 資金 、 人才 、 技術(shù)的全球流動(dòng)正深刻地改變著世界經(jīng)濟(jì)格局 。 我國(guó)所處的地理位置 , 注定了我國(guó)不僅向其他北亞國(guó)家運(yùn)送貨物 , 而且能為其他鄰國(guó)提供物流服務(wù) 。 大陸海岸線(xiàn) 千米 。 陸界總長(zhǎng) 2萬(wàn)多千米 。 問(wèn)題:如何寫(xiě)這封信 ? 2023/1/23 28 如何打動(dòng)李經(jīng)理! 2023/1/23 29 WTO與我國(guó)物流的發(fā)展 加入 WTO對(duì)我國(guó)物流業(yè)
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