物流企業(yè)與第三方物流(參考版)
2025-01-09 23:02本頁面
【正文】 下午 11時(shí) 40分 29秒 下午 11時(shí) 40分 23:40: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 1月 下午 11時(shí) 40分 :40January 23, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :40:2923:40:29January 23, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 23:40:2923:40:2923:40Monday, January 23, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 23:40:2923:40:2923:401/23/2023 11:40:29 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 11時(shí) 40分 29秒 下午 11時(shí) 40分 23:40: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 1月 下午 11時(shí) 40分 :40January 23, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 23日星期一 下午 11時(shí) 40分 29秒 23:40: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 23:40:2923:40:2923:40Monday, January 23, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 23:40:2923:40:2923:401/23/2023 11:40:29 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 11時(shí) 40分 29秒 下午 11時(shí) 40分 23:40: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 1月 下午 11時(shí) 40分 :40January 23, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 1月 23日星期一 下午 11時(shí) 40分 29秒 23:40: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 23:40:2923:40:2923:40Monday, January 23, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 23:40:2923:40:2923:401/23/2023 11:40:29 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 ? 我國物流教育落后，職業(yè)教育更加貧乏，通過委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見 5/13/2023 68 我國第三方物流發(fā)展的對(duì)策 ? 以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè) ? 培育具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的物流集團(tuán)，實(shí)行集約化經(jīng)營 ? 第三方物流企業(yè)必須具有提供從物流計(jì)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流管理到實(shí)施的一整套物流服務(wù)能力 ? 強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系 ? 建立供應(yīng)鏈關(guān)系，充分發(fā)揮第三方物流的作用 ? 要重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略 5/13/2023 69 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ? 績(jī)效管理忽視員工的參與。 5/13/2023 66 (5) 績(jī)效管理體系不健全 ? 物流企業(yè)績(jī)效管理與戰(zhàn)略實(shí)施相脫節(jié) ? 績(jī)效管理的核心目的不明確。 5/13/2023 65 (4) 增值服務(wù)創(chuàng)新不夠，服務(wù)范圍狹窄，用戶滿意度低 ? 目前我國第三方物流企業(yè)的收益 85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸 (占 53%)和倉儲(chǔ) (占 32%)，增值服務(wù)及物流信息服務(wù)只占一小部分，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等高附加值、綜合性服務(wù)則更少。 ? 在貨物的倉儲(chǔ)、裝卸和運(yùn)輸?shù)冗^程中 缺乏基礎(chǔ)設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范， 使得各環(huán)節(jié)難以實(shí)現(xiàn)有效銜接；信息標(biāo)準(zhǔn)化落后，許多部門和單位都建有自己的商品信息數(shù)據(jù)庫，但數(shù)據(jù)庫的字段、類型和長(zhǎng)度都不一致，形成一個(gè)個(gè) “信息孤島” ；物流標(biāo)準(zhǔn)化人才匾乏，目前物流行業(yè)的從業(yè)人員，絕大部分是從相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)過來的，真正具有扎實(shí)的現(xiàn)代物流理論基礎(chǔ)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人很少。 ? 大部分物流公司只擁有普通平房庫、普通樓房庫、簡(jiǎn)易倉庫和貨場(chǎng)，高層貨架、冷藏庫、冷凍庫、保溫庫等倉儲(chǔ)設(shè)施保有量仍很低。 5/13/2023 61 我國第三方物流發(fā)展中存在的問題 5/13/2023 62 (1) 物流企業(yè)規(guī)模偏小 據(jù) 2023年 10月中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)《中國物流市場(chǎng)第六次調(diào)查報(bào)告》結(jié)果表明， 企業(yè)規(guī)模在 500人以上的企業(yè)僅占 23%左右，較第五次調(diào)查的 11%增加了 12個(gè)百分點(diǎn)，但大部分企業(yè)規(guī)模仍在 500人以下，以中小物流企業(yè)為主 。 5/13/2023 60 創(chuàng)造占有效用的方式 ?隨著第三方物流的發(fā)展，配銷形式中的代受貨款、代理采購、金融融資等一系列的新型服務(wù)方式的出現(xiàn)，物流也在不同程度上改變了占有價(jià)值。 ? 這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品主要實(shí)體，形成商品主要功能和使用價(jià)值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)，這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。 ? 第二種方式是從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造空間效用 ? 第三種方式是從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造空間效用 5/13/2023 59 創(chuàng)造形態(tài)效用的方式 ? 物流也可以創(chuàng)造形態(tài)價(jià)值。 ■ 第三種方式是延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造時(shí)間效用。 5/13/2023 57 創(chuàng)造時(shí)間效用的三種方式 ■ 第一種方式是通過縮短物流時(shí)間，創(chuàng)造時(shí)間效用。 ■ 時(shí)間效用 是指物品從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造時(shí)間的價(jià)值，稱做“時(shí)間效用
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1