地鐵車站地下連續(xù)墻施工技術(shù)(參考版)
2025-01-08 15:21本頁面
【正文】 833 四、車站圍護結(jié)構(gòu)施工中的幾點建議 鋼支撐預加軸力 ⑵ 鋼支撐局部應(yīng)力過大，導致屈服。外方量主要考慮地層情況、連續(xù)墻垂直度要求及施工誤差。如流混凝土有一定強度，挖不掉時，則要加工一個楔形沖頭，用吊車起吊，甩下，多次沖鋒直到達到效果為止。繞流部分混凝土發(fā)生后，將影響到相鄰槽段地下連續(xù)墻的成槽作業(yè)。 ③ 加強鋼筋籠保護層墊塊的設(shè)置，使墊塊發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 825 二、地下連續(xù)墻施工技術(shù) 地下連續(xù)墻施工常見問題及處理措施 ⑴ 塌孔預防及處理措施 ⑵ 成槽垂直度控制措施 ⑶ 地連墻夾渣和滲漏水預防措施 ⑷ 地連墻露筋預防措施 ① 鋼筋籠必須在水平的鋼筋平臺上按設(shè)計尺寸制作，必須保證有足夠的剛度，防止起吊變形。 ④ 鋼筋籠下放后，附近不得有大型機械行走，以免砼澆注時塌方。 ② 清底工作要徹底，清底時嚴格控制每斗進尺量不超過 15cm，防止泥塊在砼中形成夾心現(xiàn)象，引起地下連續(xù)墻漏水。 824 二、地下連續(xù)墻施工技術(shù) 地下連續(xù)墻施工常見問題及處理措施 ⑴ 塌孔預防及處理措施 ⑵ 成槽垂直度控制措施 ⑶ 地連墻夾渣和滲漏水預防措施 ① 刷槽時刷壁器采用偏心吊置，上下刷動不少于 10次。 ④ 偏差嚴重時，應(yīng)回填砂粘土到偏孔處 1m以上，待沉積密實后，再重新成槽。 ② 合理安排槽段開挖順序，使抓斗兩側(cè)的阻力均衡。 ⑤ 優(yōu)化各工序施工方案，加強工序間的銜接，盡量控制槽壁的暴露時間在 8h以內(nèi)。 ③ 施工過程中嚴格控制地面荷載，用厚鋼板來分散液壓抓斗、履帶吊對槽壁引起的側(cè)壓力。在泥漿中加入適量的 CMC和聚丙烯酰胺以提高泥漿粘度，增大槽內(nèi)泥漿壓力和形成泥皮的能力。在后續(xù)混凝土灌注過程中保持導管口埋入混凝土面以下 2～ 6m，邊灌注邊拆導管，直至混凝土灌注至設(shè)計標高以上。 820 二、地下連續(xù)墻施工技術(shù) 地下連續(xù)墻施工方法 ⑺ 水下混凝土澆筑 連續(xù)墻開挖至設(shè)計深度后，檢查垂直度、開挖深度、槽底沉渣以及泥漿比重和含砂率，各項指標均達到設(shè)計和規(guī)范要求后即可灌注連續(xù)墻混凝土。為防止擾流在工字鋼底部發(fā)生，從底部以上 5米范圍內(nèi)全部采用泥袋子回填，并用重錘壓實，然后采用履帶起重機將鎖口管分節(jié)吊裝垂直插入槽段。 818 二、地下連續(xù)墻施工技術(shù) 地下連續(xù)墻施工方法 ⑸ 鋼筋籠吊裝
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