單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案(參考版)
2025-01-08 06:34本頁面
【正文】 ?(5)風(fēng)荷載 的作用方向有向左和向右兩種 ?(6)在無吊車的廠房中，第②種及第⑥種荷載組合往往起決定性作用。對于多跨廠房，應(yīng)考慮即 任意一跨內(nèi) 有兩臺(tái)吊車或 任意兩跨內(nèi) 各有一臺(tái)吊車。 ? (3) 吊車橫向水平荷載時(shí)，該跨必然相應(yīng)作用有該吊車的豎向荷載；但考慮吊車豎向荷載時(shí)，該跨不一定相應(yīng)作用有該吊車的橫向水平荷載。 進(jìn)行內(nèi)力組合時(shí)，還應(yīng)注意： ?(1)永久荷載 在任何一種內(nèi)力組合下都存在。 M、 V； ?(4)Nmin及相應(yīng)的177。 ?c? ?c??（ 2）組合種類 ?根據(jù)以上原則，對不考慮抗震設(shè)防的單層廠房結(jié)構(gòu)，按承載力極限狀態(tài)進(jìn)行內(nèi)力分析時(shí)，需進(jìn)行以下幾種組合： ?由可變荷載效應(yīng)控制的組合： ?*永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +*(風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +屋面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 )； ?*永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +*(風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +屋面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 )； ?*永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +*(風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值 )； ?*永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +*任意一個(gè)可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值（風(fēng)荷載、吊車荷載或屋面活荷載）； ?由永久荷載效應(yīng)控制的組合： ?*永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +*(*風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +*吊車荷載標(biāo)準(zhǔn)值 +*屋面活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 )。 ?當(dāng)設(shè)計(jì)一般排架和框架時(shí)，為便于計(jì)算，仍允許采用簡化的組合規(guī)則，也即對所有參與組合的可變荷載的效應(yīng)設(shè)計(jì)值，乘以一個(gè)統(tǒng)一的組合系數(shù)，但考慮到原規(guī)范中的 組合系數(shù) ，因此將它 提高到 。 ????nikiQiciiQkGG QCGCS1???Q??3）對常見的住宅、辦公樓等民用建筑，當(dāng)僅有一個(gè)可變荷載作用時(shí)，其承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式可簡化為： ?①由可變荷載效應(yīng)控制的組合： ?②由永久荷載效應(yīng)控制的組合： ),()( 1100 ?????? ksckQkG affRQCGCS ?? ),()(1100 ??????? ksckQkG affRQCGCS ???單層廠房的荷載效應(yīng)組合： ?（ 1）組合原則 ?①由可變荷載效應(yīng)控制的組合： ?當(dāng)有多個(gè)可變荷載作用時(shí)： ?當(dāng)只有一個(gè)可變荷載作用時(shí)： ?②由永久荷載效應(yīng)控制的組合： ????nikiQiiQkGG QCGCS1 ??kkGG QCGCS ?? ?? ????nikiQiciiQkGG QCGCS1????與原規(guī)范不同，在考慮組合時(shí)，摒棄了“遇風(fēng)組合”的慣例，要求所有可變荷載當(dāng)作為伴隨荷載時(shí)，都必須以其組合值為代表值，而不僅僅限于有風(fēng)荷載參與組合的情況。當(dāng)其效應(yīng)對結(jié)構(gòu)有利時(shí)：一般情況下，應(yīng)取 ；對結(jié)構(gòu)傾覆、滑移或漂浮驗(yàn)算，取 。 ? ?上柱柱底截面： Ⅰ Ⅰ 截面； ?下柱牛腿頂面： Ⅱ Ⅱ 截面； ?柱底截面： Ⅲ Ⅲ 截面。 )(41ma x gQT ?? ? 排架內(nèi)力分析 ?不考慮廠房整體空間作用排架計(jì)算方法： ?（剪力分配法） ?（ 1）階梯形柱的位移計(jì)算 ?柱頂位移，可查 P301附錄 Ⅰ lclc IECHnIEH0333)]11(1[3 ???? ?? FFV ini iii ??????? 111 ? 不等高排架內(nèi)力分析 ?采用力法求解 排架內(nèi)力組合 ?在分析排架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力時(shí)，先求出各種荷載單獨(dú)作用時(shí)各柱的內(nèi)力，然后進(jìn)行內(nèi)力組合。 kk PPPP .m inm ?? （ 2）吊車橫向水平荷載 Tmax ?吊車橫向水平荷載由小車吊起重物后的橫向水平制動(dòng)力引起，作用于吊車梁頂面與柱聯(lián)結(jié)處 。 ? Dmax和 Dmin即為作用在排架柱上的吊車豎向荷載，兩者同時(shí)出現(xiàn)。產(chǎn)生的最大豎向荷載 Dmax。 ? Pmax,k與 Pmin,k可根據(jù)吊車型號(hào)、規(guī)格等查閱
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