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正文內(nèi)容

城市規(guī)劃原理課程6城市綜合交通規(guī)劃(參考版)

2025-01-07 12:21本頁(yè)面
  

【正文】 居民出 行調(diào)查 貨運(yùn)出 行調(diào)查 對(duì)象: 6歲以上的城市居民、暫住、流動(dòng)人口 內(nèi)容:社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性、出行特征(目的、方式、平均出行距離、日平均出行次數(shù)) 方式:抽樣調(diào)查(抽樣率 4— 20%)、采用專業(yè)調(diào)查人員家庭訪問法 抽樣發(fā)調(diào)查表或深入單位訪問 了解不同貨物運(yùn)輸量、貨運(yùn)車輛的時(shí)空分布規(guī)律 研究貨運(yùn)與城市土地使用特征、經(jīng)濟(jì)條件間關(guān)系 第六章 綜合 交通規(guī)劃 32 36 演講完畢,謝謝觀看! 。 ? 我國(guó)可選擇的模式 – 特大城市,應(yīng)該采用以軌道公交為主、小汽車和地面公交為輔; – 大城市宜采用以公交為主、小汽車為主導(dǎo)的交通模式; – 其他中、小城市則應(yīng)因地制宜采用不同的交通模式,如公共交通與自行車并重的交通模式等。 ? 要求:不影響交通暢通和不妨礙道路交 通安全,同時(shí)方便加油。 同向換乘距離 不大于 50m、異向換乘距離 不大于 100m 對(duì)置設(shè)站應(yīng)在車輛前方向迎面錯(cuò)開 30m 平面立交或立交交叉口設(shè)置的,換乘距離不宜大于 150m,并不得大于 200m 一般交叉口處的公交??空緫?yīng)該布置 在交叉口出口 50m以外的位置 ,不宜布置在交叉口進(jìn)口前的位置,特別是左轉(zhuǎn)公交線路的??空静荒懿贾迷诮徊婵谶M(jìn)口前。 第六章 綜合 交通規(guī)劃 27 30 公交站 場(chǎng)規(guī)劃 車場(chǎng) 樞紐站 ??空? 綜合性管理、車輛保養(yǎng)和停放的“中心車場(chǎng)” 大修廠、保養(yǎng)場(chǎng)、中心站 客運(yùn)換乘樞紐(三條以上線路,占地 1— 2公頃) 首末站(一條線路占地 1000m三條占地 3000m2) 到發(fā)站(占地規(guī)模不超過 1000m2 ) 公共交通站點(diǎn)服務(wù)面積,以半徑 300m計(jì)算,不得小于城市用地面積的 50%,以半徑 500m計(jì)算,不得小于 90%。 乘客平均換乘系數(shù): 衡量乘客直達(dá)程度的指標(biāo),其值為乘車出行人次與換乘人次之和除以乘車出行人次。 市區(qū)公共汽車與電車主要線路的長(zhǎng)度約為 8— 12公里, 特大城市不宜超過 20 km 。 迅速 —— 縮短行車間隔、建立公交專用道 準(zhǔn)點(diǎn) —— 是判斷公共交通運(yùn)營(yíng)好壞的主要標(biāo)志 方便 —— 合理布線,提高覆蓋率 舒適 —— 改善候車和換乘條件 考核公共 交通服務(wù)質(zhì)量 第六章 綜合 交通規(guī)劃 24 27 優(yōu)先發(fā)展公共交通,公交車輛配備達(dá)到大城市每 800— 1000人、中小城市1200— 1500人一輛標(biāo)準(zhǔn)車。 公共汽車、無軌電車、有軌電車各有利弊。 300m; 不得 171。 ? 停車場(chǎng)服務(wù)半徑: 市中心 171。為避免對(duì)快車道的干擾, 車行道分隔帶應(yīng)該通長(zhǎng)布置 。 第六章 綜合 交通規(guī)劃 20 22 第六章 綜合 交通規(guī)劃 21 23 交通性主干路橫斷面示意圖 城市交通性主干路的橫斷面應(yīng)該是 機(jī)動(dòng)車(準(zhǔn))快車道 與 機(jī)非混行的慢車道 的組合形式,而不是常采用的機(jī)、非分行的四塊板橫斷面形式。 ? 三塊板道路 —— 機(jī)非分道行駛、景觀效果;對(duì)向機(jī)動(dòng)車互相影響;適用于機(jī)動(dòng)車交通量不十分大而又有車速、暢通要求, 自行車交通量較大 的生活性道路或交通性客運(yùn)干道。能適應(yīng)“鐘擺式”交通流。 第六章 綜合 交通規(guī)劃 15 17 城市道路系統(tǒng)的技術(shù)空間布置 1 城市各級(jí)道路的交叉口間距 道 路 類 型 快 速 路 主 干 路 次 干 路 支 路 設(shè)計(jì)車速 (km/ h) ≥80 40~ 60 40 ≤30 交叉口間距 (m) 1500~2500 700~1200 350*~ 500 150*~250 第六章 綜合 交通規(guī)劃 16 18 ? 城市干道網(wǎng)密度 =干道(快速路、主干路、次干路)總長(zhǎng)度 /城市用地總面積
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