汽車材料第一章-前言、金屬材料的力學(xué)性能(參考版)
2025-01-07 08:46本頁面
【正文】 ：σ b、 δ HBS、 akv。 抗力。 ，壓頭為鋼球，用符號(hào)HBS表示。 、 和 。 、 和維氏硬度測(cè)試法。 和 兩種。 二、填空 性能和 性能。 e s b 1 ，常用的硬度測(cè)試方法的表示符號(hào)是（ ）。 復(fù)習(xí)與練習(xí)一 一、選擇題 （ ）。 疲 勞 ?許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，如軸類、彈簧、齒輪、滾動(dòng)軸承等。金屬的韌脆轉(zhuǎn)變溫度越低，說明金屬的低溫抗沖擊性能就越好。 一、夏比沖擊試驗(yàn) 二、 韌脆轉(zhuǎn)變溫度 材料的沖擊韌性隨溫度下降而下降。 ?試驗(yàn)表明，載荷速度增加，材料的塑性、韌性下降，脆性增加，易發(fā)生突然性破壞斷裂。 167。 三、維氏硬度 維氏硬度的優(yōu)點(diǎn)是適用范圍寬，試驗(yàn)時(shí)加載小，壓痕深度淺，可測(cè)量零件表面淬硬層，測(cè)量對(duì)角線長度 d誤差小，結(jié)果精確可靠。但壓痕小，測(cè)量組織不均勻的金屬硬度時(shí)，重復(fù)性差，測(cè)得的硬度值不夠準(zhǔn)確，一般需測(cè)三次以上，取其平均值。 例如： 125HBSl0/1000/30表示用直徑 10mm的淬火鋼球在1000kgf()試驗(yàn)力作用下保持 30s測(cè)得的布氏硬度值為125； 布氏硬度試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)出的硬度值準(zhǔn)確可靠，因壓痕面積大，能消除因組織不均勻引起的測(cè)量誤差；布氏硬度試驗(yàn)的缺點(diǎn)是壓痕大，不適宜測(cè)量成品件或太小太薄的試樣硬度，且測(cè)量速度較慢，測(cè)得壓痕直徑后還需計(jì)算或查表。 ?在壓入法中根據(jù)試驗(yàn)力、壓頭和表示方法的不同，常用的硬度試驗(yàn)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1