【正文】 檢查表通用 于各種車型，可以保證審核結(jié)果的可比性。 抽檢的數(shù)量最多為該廠日產(chǎn)量的 1%。審核準(zhǔn)則規(guī)定了審核 的尺度及方法。整車審核不僅可 以針對(duì)批量生產(chǎn)的車，而且可以針對(duì)如新開(kāi)發(fā)的車 進(jìn)行審核。 4/5/2023 99 質(zhì)量等級(jí)依據(jù)學(xué)校里所使用的學(xué)分制，在實(shí)踐中 證明切實(shí)可行。 QK是根據(jù)整車缺陷點(diǎn)數(shù)的和得出的。 整車審核一方面是針對(duì)購(gòu)買者的要求，其中也包括顧 客沒(méi)有說(shuō)出來(lái)的希望（例如：防水性）；另一方面，整 車審核的結(jié)果可用來(lái)盡可能識(shí)別所有可以識(shí)別的缺陷， 并且為了顧客而進(jìn)行改進(jìn)。 4/5/2023 97 外觀檢查圖背面的缺陷及其糾正措施表。 損傷 / 狀況 合格 須維修外部——油漆、鋼板及裝飾件的損傷 / 狀況內(nèi)部——裝飾件及枕墊的損傷 / 狀況內(nèi)部——防水不良地毯——鋪設(shè)、位置及固定承載箱的門(mén) / 蓋——固定、位置及閉合玻璃——損傷及位置工具——具備并完整車鑰匙——完整且好用 ( 點(diǎn)火鎖、門(mén)鎖及油箱蓋鎖的鑰匙 )維修后合格4/5/2023 96 對(duì)于所發(fā) 現(xiàn)的缺陷，在 圖中相應(yīng)的部 位畫(huà)“”并標(biāo) 上序號(hào)。對(duì)表中所指示的每 個(gè)位置進(jìn)行檢查并在相應(yīng)的小方格里作記號(hào)：“ √” = 合格，“” = 須維修 /糾正。風(fēng)躁聲 啪啪聲/喇耳咯吱聲 要注意每一次極端的不同尋常的噪聲以及車輛的反應(yīng)。清洗液罐維修后合格4/5/2023 93 ? 第 2部分：機(jī)械性能和道路試驗(yàn) 道路試驗(yàn) 保證在不同條件下和不同路況，包括丘陵，平坦和不平坦路面以及不同路面材料的道路上對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)。冷卻液（檢測(cè)防凍液減少或密封不良時(shí)加以糾正） 發(fā)動(dòng)機(jī)油 低壓軟管，包括低壓泵（只用于柴油機(jī)） 制動(dòng)液 冷卻液 前后軸潤(rùn)滑油車外部輪胎，包括備胎損傷，正確的規(guī)格及氣壓門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，行李箱蓋調(diào)節(jié)及間隙調(diào)整大燈調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)箱/行李箱/承載箱發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖閉，打開(kāi)及掛鉤發(fā)動(dòng)機(jī)箱密封不良的跡象/軟管的狀況： 制動(dòng)液 轉(zhuǎn)向/伺服轉(zhuǎn)向 冷卻液 4/5/2023 92 機(jī)械性能 合格 須維修蓄電池充電狀況（）冷起動(dòng)/冷起功系統(tǒng)和控制儀表的性能（柴油機(jī)）車底部制動(dòng)軟管/制動(dòng)管密封不良，損傷或干涉轉(zhuǎn)向/懸架連接/萬(wàn)向節(jié)及護(hù)套損傷/安全性排氣系統(tǒng)密封不良，損傷和安全性電氣系統(tǒng)（導(dǎo)線）安全性，干涉及正確的布置電氣聯(lián)接損傷，嚙合性及安全性密封不良 對(duì)表中所指示的每個(gè)位置進(jìn)行檢查并在相應(yīng)的小方格里作記號(hào)：“ √” = 合格，“” = 須維修 /糾正。采用較長(zhǎng)時(shí)間間隔的評(píng)定可以對(duì)采取 的改進(jìn)措施進(jìn)行驗(yàn)證。 另外，按生產(chǎn)部門(mén)如沖壓 /焊裝，油漆，總裝及其他（供方等） 分別進(jìn)行評(píng)定更有助于發(fā)現(xiàn)缺陷的原因。也可 以使用其他的評(píng)定方法。 4/5/2023 87 ? 整車 檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)缺陷后在檢驗(yàn)中響應(yīng)的地方作記號(hào)并在相應(yīng)的 欄目中進(jìn)行解釋。 零件、缺陷部分及缺陷方式的編碼系統(tǒng)用于幫助各部門(mén)獲 得必要的信息。 檢驗(yàn)表既可以在產(chǎn)生廠家處使用，也可以在經(jīng)銷商處使用。既可從顧客的角度也可從生產(chǎn) 的角度出發(fā)來(lái)制訂檢驗(yàn)表。 依據(jù)的法規(guī)是歐洲委員會(huì)制訂的準(zhǔn)則“ 70/157/EC 外部噪音”的擴(kuò)展部分 96/20/EC。 ? 表格 ? 目檢 ? 均衡試驗(yàn) 4/5/2023 83 4/5/2023 84 質(zhì)量規(guī)范生產(chǎn)廠 : 日 期: 規(guī)格 : 981 ~n = 50 ~~~ ~~ ~~ ~~ ~~ ~ |~ ~ |||||~ ~ ||||| |||~ ~ ||||| ||||~ ~ ||||| |||||~ ~ ||||| |||~ ~ ||||| |~ ~ |||||~ | ~~ ||||| || ~~ ||||| ||||| ||| ~~ ||||| ||||| || 9~~ ||||| ||||| | ~~ ||||| ~~ | ~~ ~~ ~ ~ ~~ ~~ ~~ ~~ ~~ ~~ ~~ ~~ ~~ ||| ~ ||~ ||||| ||||| || ~ ||||| |||||~ ||||| ||||| ||| ~ ||||| ||||| ||||~ ||||| ||||| ||| ~ ||||| ||||| |||~ ||||| ||| ~ ||||| ||||| ||||| | ~ | ~Continental 集團(tuán) 質(zhì)量控制 手冊(cè) : 廠內(nèi)質(zhì)量審核系統(tǒng)MC ： 日期 : 頁(yè)碼 : 版次 : 3產(chǎn)品審核性能檢驗(yàn)一階諧振 (RFH) (daN) 側(cè)向力變化 (LFV) (daN)錐度 (CON) (daN)徑向力變化 (RFV)(daN)4/5/2023 85 ? 實(shí)例：整車 ——福特股份公司 說(shuō)明 ? 符合性檢驗(yàn) 符合性檢驗(yàn)是一種特殊的產(chǎn)品審核，生產(chǎn)廠家用 來(lái)經(jīng)審批機(jī)關(guān)驗(yàn)證是否滿足法規(guī)要求。 ? 評(píng)定 在產(chǎn)品審核時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)超過(guò)極限值或極限樣品的 主要缺陷。 ? 記錄存檔 檢驗(yàn)結(jié)果須記錄在表格里并在審核報(bào)告中進(jìn)行匯 總。 ? 目檢 目檢由審核員親自進(jìn)行。 ? 實(shí)施 ? 審核員 一般由質(zhì)量管理中心委派。ckmeToleranz）。 4/5/2023 81 ? 技術(shù)規(guī)范，檢驗(yàn)方法 缺陷目錄和極限值與輪胎終檢處的指標(biāo)相同。對(duì)所有的輪胎進(jìn)行外 觀檢驗(yàn)。 從生產(chǎn)中抽取指的是從工廠的倉(cāng)庫(kù)或（若倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有） 從終檢處（在生產(chǎn)線所有的檢驗(yàn)都完成后）抽取輪胎進(jìn)行 檢驗(yàn)。 ? 檢驗(yàn)范圍，檢驗(yàn)頻次 從連續(xù)生產(chǎn)中抽取要檢驗(yàn)的輪胎。 Max 44 177。 177。 177。 177。 注意：立即通知質(zhì)量控制部門(mén)。 尺寸檢驗(yàn)檢查了 13個(gè)特性，其中 2個(gè)沒(méi)有達(dá)到所要求的最低能力指數(shù)。 這些零件是在第三生產(chǎn)線生產(chǎn)的。因此，統(tǒng)計(jì)分析及其對(duì)計(jì)算值特性的過(guò)程能力的反 映均具有重要意義。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo) 有義務(wù)監(jiān)控所采取措施的有效性。若是影響性能的缺 陷，則要封存所有庫(kù)存，進(jìn)行 100%的復(fù)檢，以確定是否 存在該缺陷。 4/5/2023 76 在發(fā)現(xiàn)零件有缺陷后，立即通知檢查部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)。主要 缺陷是指可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中氣門(mén)的性能受到影響的與 圖紙的偏差。對(duì) 質(zhì)量大綱中確定的基本特性按圖紙進(jìn)行測(cè)量并進(jìn)行統(tǒng) 計(jì)分析評(píng)定。 hnle, Kopp Kauseh 股份公司SQFE評(píng)定表67292 Kirchheimbolanden任務(wù)號(hào): 70001000機(jī)器號(hào): 133 0000 顧客:件數(shù): 20 工序: 成品名稱: 軸瓦 負(fù)責(zé)部門(mén):零件號(hào): 5315 100 2023 日期: 簽字:P 特性描述 55 15 5 3 0 3 5 15 551 總長(zhǎng)度 0 0 19 1 0 檢驗(yàn)數(shù)量:20(測(cè)高儀)計(jì)量值額定值: 上公差: 下公差: 2 內(nèi)徑 0 0 2 18 0 0 0 檢驗(yàn)數(shù)量: 20計(jì)量值內(nèi)徑規(guī)額定值: 上公差: 下公差: 3 粗糙度 20 0 0 0 檢驗(yàn)數(shù)量: 20計(jì)量值粗糙度測(cè)量?jī)x額定值: 上公差: 下公差: 4 外徑 20 0 檢驗(yàn)數(shù)量: 20計(jì)數(shù)值外徑規(guī)5 損傷 20 0 檢驗(yàn)數(shù)量: 20計(jì)數(shù)值目檢 SQFE總評(píng)定 NNQ=2 NQL= Du= CAQmax=CAQ = DMR = CAQ = 曼海姆大街 85/87 DMR = CAQ = DMR = 計(jì)算機(jī)輔助評(píng)定 4/5/2023 73 4/5/2023 74 4/5/2023 75 ? 實(shí)例：氣門(mén) ——德國(guó) TRW股份有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)部件 說(shuō)明 從倉(cāng)庫(kù)抽取至少 50個(gè)待發(fā)運(yùn)的氣門(mén)對(duì)其進(jìn)行產(chǎn)品審 核。 4/5/2023 67 軸瓦實(shí)例中的方法步驟 第 1步 ：確定要檢驗(yàn)的特性、檢測(cè)器具及頻次。只有相同產(chǎn)品而且特性的數(shù)量不變時(shí)，才允許在整個(gè)過(guò)程中對(duì)這個(gè)特征值進(jìn)行比較。 雙側(cè)公差帶的 CAQ= 下列兩者的最大值： CAQmax（最大 CAQ）為各特性 CAQ 的最大值 4/5/2023 66 c） NQL = 供貨質(zhì)量水平 NQL用來(lái)補(bǔ)充說(shuō)明一個(gè)特性的 NNQ占用公差帶的最大范圍。 4/5/2023 64 注：有 1個(gè)特性至少有一個(gè) 55點(diǎn)的缺陷 有 2個(gè)特性至少有一個(gè) 15點(diǎn)的缺陷 有 1個(gè)特性至少有一個(gè) 5點(diǎn)的缺陷 有 3個(gè)特性至少有一個(gè) 3點(diǎn)的缺陷 n = 各負(fù)點(diǎn)數(shù)等級(jí)中的缺陷的數(shù)量 特性號(hào) n55 n15 n5 n3 NNQ1 0 0 0 0 02 0 1 2 1 1213 1 1 0 0 11004 0 0 0 5 55 0 0 0 1 112134/5/2023 65 b） CAQ = 質(zhì)量能力系數(shù) CAQ（質(zhì)量能力系數(shù)）是計(jì)量（非計(jì)數(shù)）特性的特征值， 用它表示從公差帶中心為基準(zhǔn)的公差帶被占用的百分率， CAQ越小，落在公差帶中心附近的測(cè)量值越多。 從這個(gè)數(shù)字可以看出在產(chǎn)品審核中有多少特性的 負(fù)點(diǎn)數(shù)為 5 1 5或 3。3 不會(huì)立即明顯地對(duì)性能有影響 但有必要采取措施使此特性在公差帶內(nèi)的分布足夠集中； 顧客一般都會(huì)容忍的外觀缺陷。 4/5/2023 61 負(fù)點(diǎn)數(shù)的等級(jí)按如下判斷確定： 評(píng)定 判 據(jù)55 須采取追回行動(dòng) 會(huì)導(dǎo)致上一級(jí)總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）損壞的失效15 須進(jìn)行返修 顧客都能發(fā)現(xiàn)的不允許的外觀缺陷 影響性能 影響裝配的嚴(yán)重缺陷。 在調(diào)查特征值時(shí)把定量特征的公差帶分為幾個(gè)區(qū)。hnle， Kopp Kausch 股份公司 ? 說(shuō)明 SQFE（生產(chǎn)和采購(gòu)系統(tǒng)質(zhì)量評(píng)定） 產(chǎn)品審核系統(tǒng) SQFE 把定量和定性的特性結(jié)合在一起 使之成為可見(jiàn)的質(zhì)量特征值，通過(guò)這種方法可以進(jìn)行定期 的評(píng)定和對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制。 若發(fā)現(xiàn)缺陷，須即時(shí)通知發(fā)運(yùn)部門(mén)，立即采取 緊急措施。 公司負(fù)責(zé)質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)有義務(wù)監(jiān)控所采取措施的有效性。由質(zhì)量咨 詢部門(mén)對(duì)排除缺陷的緊急措施進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)控。 報(bào)告的拷貝交給廠領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)以及質(zhì)量咨詢部 門(mén)各一份。報(bào)告中須 給出值以及其他統(tǒng)計(jì)特征值。 8. 若審核報(bào)告中認(rèn)為鋼板完全合格，則對(duì)檢驗(yàn)過(guò)的鋼板重新進(jìn)行防銹處理和包裝，送回到倉(cāng)庫(kù) /發(fā)運(yùn)處。 6. 材料檢驗(yàn)（若必要）。 4. 按照顧客的圖紙對(duì)鋼板進(jìn)行測(cè)量（尺寸控制）。 2. 搜集各種資料，如：圖紙、檢驗(yàn)表、檢驗(yàn)規(guī)范等。 A3設(shè)備 至少 50件 LRV設(shè)備 至少 10件 T4設(shè)備 至少 10件 LSA3設(shè)備 至少 10件 4/5/2023 54 ? 工作流程 1. 從倉(cāng)庫(kù)或終檢處待發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品中抽取要檢驗(yàn)的樣品。由審核員自己確定要檢驗(yàn)的特性。 抽樣隨機(jī)進(jìn)行。 對(duì)終檢過(guò)的待發(fā)運(yùn)鋼板的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行抽檢，以確定其是否與要求相符。 4/5/2023 48 4/5/2023 49 4/5/20