【正文】 第三節(jié) 橋梁、涵洞及通道工程一、工程概述本合同段主線內沒有橋梁結構（不含互通）。（3）為防止不均勻沉降造成墻體開裂，擋墻每10～15m設置一道沉降縫，在擋墻砌筑時應在沉降縫內填塞2cm厚的軟木板，以保證沉降縫垂直，兩端石塊不接觸。（2）擋土墻砌筑時要預留泄水孔，要保證泄水孔形狀，尺寸，排水坡度符合要求，泄水孔暢通無堵塞。施工注意事項：（1）基底開挖至設計標高后，應對基底進行檢測和試驗，確認基底承載力，地質情況滿足設計和規(guī)范要求并經現場監(jiān)理工程師簽認后，方可進行擋土墻砌筑施工。為確保砌石完全穩(wěn)定在砂漿上，必要時在灰縫上加以插搗和用力敲擊，直至灰縫表面出現水膜。砌筑時，應先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。排水工程施工要嚴格按規(guī)范施作，注意砌筑緊密無空洞、基礎穩(wěn)固、線型平順流暢，管路安裝準確，確保排水系統(tǒng)的正常使用擋土墻（護面墻）施工方法本合同段內擋土墻（護面墻）全部均采用漿砌塊、片石由人工坐漿砌筑。漿砌水溝的邊坡做到平整、穩(wěn)定。砂漿應具有適當的流動性和良好的和易性，以求得砌體灰縫充分填實，砂漿采用機械拌和，隨拌隨用。塊石形狀大致方正，頂底面應平整，其厚度不宜小于20cm，粗料石厚度不應小于20cm，并不小于長度的1/3。b、石料的抗壓極限強度應符合圖紙及要求，片石、塊石不應低于40Mpa，用于附屬工程的片石不低于30Mpa。e、草皮在運輸過程中用濕麻袋或其它合適的覆蓋，以防陽光、大風和惡劣氣候的損害；對新植的草皮應灑水養(yǎng)護。c、網格內所填粘土封層應整平、夯實、滿足設計要求的厚度。（8）預制砼方格網植草護坡a、根據圖紙要求或監(jiān)理工程師指示，將砼方格的位置在邊坡上放線。b、耙松邊坡上的粘土，均勻地撒上草籽，拍平灑水養(yǎng)護；或采用噴播。（6）錨固梢釘采用Φ22鋼筋，每隔1m設置一個錨固點，呈梅花形布置。要求格室焊接處結合力≥，單位面積質量3310177。（4）骨架形成后，應及時按圖紙要求鋪草皮或播種草種。（2）經檢查砌筑地帶的標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致后，即可埋置預制砼塊（漿砌片石），要求整齊、順直、無凹凸不平現象。植草（1）各式骨架植草護坡的施工，應先清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶的標高和邊坡坡與圖紙要求相一致。砼預制塊下鋪20cm砂礫墊層。二、施工方案淹沒防護在受淹沒地段，采用預制塊防淹沒護坡。界內防排自成體系，避免與沿線水網和排灌相干擾，防止路外水體倒灌防排系統(tǒng)。本合同段路基防護主要為淹沒防護（水泥砼預制塊護坡）、框架植草、土工格室植草、六角空心磚植草、路基擋墻、護面墻等。第二節(jié) 路基防護及排水工程一、工程概況 路基防護工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護生態(tài)平衡的重要措施。 （4）施工場內的施工便道、便橋、便涵設專人維修，保持暢通。 （2）嚴格測量控制，對挖方坡度，每級臺階計算準確，使上口開挖放線一次到位。詳見軟基處預壓期和沉降監(jiān)測。路堤填料最小強度和最大粒徑要求項目分數路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）最大粒徑(cm)填方路堤上路床0～308%10下路床30～805%10上路堤80～1504%15下路堤150以下3%15零填及路塹路床（0～）8%10注：當路床填料CBR值達不到表列要求時，可摻石灰或水泥處理。填料要求及壓實標準（1）路基填料總的原則先經過試驗，并采用經監(jiān)理工程師批準后的材料填筑。設計路基填料采用易風化泥質砂巖，施工中合理確定分層厚度，確保壓實質量。高填方路堤采用分層填筑、分層壓實的方法施工，一層厚度不超過30～40cm。施工前，對原地面進行清理后進行碾壓，壓實度達到90%以上，并經工程師檢查驗收后，進行填土作業(yè)；軟基地段必須按設計要求處理徹底，并經工程師認可后方可進行填筑。觀測斷面的設置間距不大于50m。（5）用土工合成材料加固的填塘（河）路段，土工合成材料及鋪設層位必須按圖紙所指示的要求執(zhí)行。（4）當路基半側在水塘（河）中情況時，施工應注意拼填部位的填筑質量，除需清除塘（河）坎側的樹根雜草外，還應將表面松土清除，拼填時隨填高要求挖出臺階，分層壓實至設計要求壓實度。（3）按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，圍堰抽水，清除表層淤泥，并用滲水性良好的材料分層回填壓實至常水位以上50cm，然后進行塘（河）部分路基的軟基處理施工或正常的填筑。 橫向半填半挖結合部處置示意圖縱向填挖結合部處置示意圖水塘（河）地段填方施工水塘（河）地段填方，應注意以下幾點：（1）要重視水塘（河）地段的路基填筑，避免因填筑不當，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。半挖半填及填挖交界路基處理半填半挖及填挖交界路基,對縱向填挖結合部，挖方段設置不小于10m長過渡段，橫向半填半挖結合部，挖方段沿行車道及硬路肩寬度范圍內將原狀土翻挖。壓重：當填至設計標高時再向上超填20cm并壓實，之后使用袋裝砂或碎石進行堆載壓重，對該處回填料實施強制沉降，在不影響下道工序作業(yè)的情況下，該壓重時間盡可能長，保證其通車后僅有微量沉降。填筑寬度寬于設計寬度30～40cm，待填筑結束后挖除。填筑方法：涵背、臺背處兩側對稱分層填筑，擋墻背與路基同時填筑但應比路基填筑高2～3層，錐坡處應與臺背同時填筑。將靠近路堤側挖臺階，臺階需挖至原檢測合格土方處。（6）填方路段路基壓實采用250千焦以上沖擊式壓路機壓實,每填高2m壓一次,每次20遍。（4）整個路基施工中嚴格控制五度：即寬度、坡度（橫向及兩邊坡）、填筑厚度、平整度、密實度，重點是密實度。（2）填石路堤應選用石質均勻、不易風化的石料填筑,邊坡采用大于30cm的硬質石料碼砌,碼砌厚度不小于2m。填石路堤（1）填石攤鋪時，粗細顆粒應分布均勻，避免出現粗或細粒集中塊區(qū)，當石塊含量較大時，石塊間隙以土或石屑鋪撒填充。（3）施工方法宕碴路堤的壓實采用聯(lián)合壓實法，當土石混合料中石料含量超過70%時，采用人工鋪填，即先鋪填大塊石料，且大面向下、放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當粒徑大于40mm的石子含量大于30%時，應采用固體體積率法檢驗壓實度。宕碴路堤的壓實，應采用20t（靜壓）以上重型振動壓路機分層碾壓。當石塊含量較多時，其間隙應以上或石屑鋪撒填充。材料粒徑必須在料源處采用石料破碎機等設備軋碎至符合規(guī)范要求，嚴禁運到填筑地段后用人工敲小。整修后的邊坡達到轉折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓滑。（7）路基整形路堤按設計標高填筑完成后，進行平整和測量。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實效果，壓路機最大行駛速度不超過4km／h。壓實路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側后壓中間，小半徑曲線地段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭，振動壓路機一般重疊40~50cm。（5）機械碾壓路基的壓實在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機。當含水量太低時，在表層灑水并盡可能地攪拌，待提高含水量后碾壓；當含水量超過規(guī)定時，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當減薄。（3）攤鋪平整 路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機和型平地機進行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在攤鋪的同時，對路基進行初步壓實，以保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。 路基填筑采取橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式。④ 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階頂作成2%~4%的內傾坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面以下200mm~300mm的表土進行翻松處理；對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階。② 路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清除與挖除之后的土質基底，將地表翻松300mm，然后整平壓實。填土路堤（1）基底處理路基基底根據施工時的地面和土質的實際條件，按設計文件要求進行處理。施工中合理組織機械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)，盡量使循環(huán)中全部機械處于良好的工作狀態(tài)。每一施工單元內按四區(qū)段施工法進行土石填筑、平整、碾壓、檢驗等工序的作業(yè)。根據構造物、機械的生產能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，現場由主管技術人員、隊長、領工員具體確定，長度一般為200~300m 。（二）施工方案路基填筑按技術規(guī)范要求進行，先施工軟基路段，然后按四區(qū)段（填、平、碾、檢），八流程（施工準備測量放樣、基底填前處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路基整形、邊坡修整）施工程序組織，選擇有代表性的地段，作為填土試驗區(qū)段，根據填料性質和壓路機型號，通過試驗確定施工參數（松鋪厚度，碾壓方式，遍數）。 對施工用地范圍內的植物、垃圾、有機雜質進行清理，掘除移運和處理，要求清除耕植表土10～30cm，并運到棄土地點。五、路基填方軟土路基處理完后，除應滿足軟基處理的填筑要求外，應按下述要求進行路基填方施工。陡坡地段的半挖半填路基，并換填與填方相同的填料，與路堤相應高度范圍內的填筑施工同時進行，分層壓實，以保證路基均勻穩(wěn)定。（三）半挖半填和陡坡地段路基施工工藝本合同段半挖半填和陡坡地段路基，采用橫向臺階分層開挖法施工，施工中必須注意以下事項：要特別注意排除地表水和處理好地下水，按設計要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外。（3）參加爆破施工的主要人員必須經過崗前培訓，并持有公安部門頒發(fā)的崗位作業(yè)證書，嚴禁無證上崗。保安全、質量的技術措施（1）為保證安全施工，精確計算確定爆破參數，并根據實際情況，不斷調整完善，嚴禁過量裝藥，同時采用微差毫秒雷管起爆網絡，環(huán)境復雜地段，通過孔內，孔外相結合的微差起爆形式，做到孔與孔，排與排之間都有一定的時間間隔，防止爆破沖擊波產生疊加，使爆區(qū)附近的建筑物振動速度控制在國家爆破規(guī)定的安全范圍內。還需準備必要的搶修機具和一定數量的搶修人員。（4）網絡聯(lián)接與安全警戒：當使用導爆管非電起爆系統(tǒng)進行孔內外控制微差起爆時，聯(lián)線時切忌踩踏孔外串聯(lián)雷管，為確保網路準爆，宜采用雙雷管雙導爆網絡?？字杏兴畷r，應盡量排除干凈，水排不干凈的應裝防水炸藥。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后把鉆桿提升到孔口上，這時不要移動鉆機，以防孔深不夠時，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意臺階面方向出現飛石。作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。本爆破炮孔直徑初步定為50cm,臺階高度H設計為3m,其它爆破參數根據現場由實驗確定。臺階式炮孔布置示意圖 K:系數，一般取15—30，堅石用小值，次堅石用大值。用藥量Q=。當炮孔按方格形布置時b=a。最小抵抗線W=kd。對于軟石和強風化巖石，開挖采用推土機、挖掘機并附以小爆破，次堅石和堅石采用淺孔光面爆破技術爆破施工方案：準備工作：修筑機械上山道路；開挖土層至石層分界面，測量出路塹橫斷面，根據實際開挖深度，巖石類型等因素進行爆破作業(yè)設計。 (7)路塹基床施工，開挖接近塹底時，鑒別核對地質，然后按基床設計斷面測量放樣，開挖修整，或按設計采取壓實、換填等措施。 (5)高邊坡邊開挖時要及時進行邊坡防護。 (3)加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。 (1)施工前仔細調查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。機械開挖路塹邊坡配合挖掘機或人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。人工開挖時，可在不同高度設幾個臺階，~，并設單獨的運土通道及臨時排水溝。四、路基挖方（一）土方路塹開挖路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工，運碴通道與掘進工作面應妥善安排，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。路堤填筑應以控制水平位移為主。 c、測斜管控制在每天不大于5mm。 ③控制標準 a、沉降速率每天不大于10mm。路堤填筑完畢進入沉降后，第一個月每隔1周觀測一次，第2個月每隔15天觀測一次，第3個月開始每隔1個月觀測一次直至沉降期結束。 ③邊樁的水平位移觀測應采用紅外線測距儀按視線法觀測，當采用J1或J2經緯儀時采用單三角交匯法觀測。 （2）穩(wěn)定監(jiān)測 ①通過在邊坡趾部和距邊溝上口外緣1 米及外緣以外10m部位設側向位移觀測邊樁進行穩(wěn)定監(jiān)測，地基特別軟弱的橋頭、高路堤路段和沿河路段的路基穩(wěn)定性較差，按設計圖要求或必要時按工程師指示埋設測斜管，以確保路堤施工的安全與穩(wěn)定。 ④在施工過程中，對沉降板要采取可行的保護措施，不使其變形及損壞，若損壞及時修復。②在軟基預壓的一般路段，沉降板安裝于路中心線上，縱向設置間距為200m，對于橋頭引道路段，沉降板安裝在路中心線和兩側路肩邊緣線上，并按施工要求設置縱向間距。 軟土地段高填路段路堤完工到路面澆筑之前，有路基預壓期； 沉降期內，不得在預壓路堤上修筑任何工程，但可以加填由于沉降引起的附加填土；沉降期內，應進行沉降監(jiān)測，并將監(jiān)測原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完成預壓期的分析報告在預壓期完成14天內上報監(jiān)理工程師；沉降及穩(wěn)定監(jiān)測 軟基處理完工后和高填路基進行填筑前，按設計要求進行路基填筑至標高，在施工前至少14天，將必要的監(jiān)測記錄數據和報表格式報請監(jiān)理工程師審批，由工程師批準后，用于監(jiān)測記錄。（13）施工過程中土工合成材料不應出現任何損壞，以保證工程質量。（12）土工合成材料張拉，在張拉端可用壓路機張拉桿或人工進行。（10）對于非軟路基，填料的攤鋪與填筑可從路堤的中線位置開始，對稱地向兩側填土。填成施工便道后，再由兩側向中心平行于路堤中線對稱填筑，一次施工時應完成全幅攤鋪，以免下雨天時中間