機(jī)械制造基礎(chǔ)4(參考版)
2025-01-03 23:29本頁面
【正文】 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) （ CIMS） 是通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)全過程，即從市場(chǎng)預(yù)測(cè)、經(jīng)營決策、計(jì)劃控制、工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制到產(chǎn)品銷售等功能部門有機(jī)地 集成為一個(gè)能協(xié)調(diào)工作的整體 。 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) （ FMS） 是指具有柔性且自動(dòng)化程度高的制造系統(tǒng)。 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) （ CAD） （ CAM） 是指應(yīng)用計(jì)算機(jī)去完成與制造系統(tǒng)有關(guān)的生產(chǎn)準(zhǔn)備和生產(chǎn)過程等方面的工作。 部裝、總裝配 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) 1）清洗 2）連接 3）校正 4）調(diào)整 5）配作 6）平衡 7）驗(yàn)收試驗(yàn) 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) ，在不同的生產(chǎn)條件下，應(yīng)采用不同的裝配方法。 ? 工藝過程： 是生產(chǎn)過程中的主要部分，是指在生產(chǎn)過程中直接改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、相對(duì)位置和性能等，使其成為半成品或成品的過程。 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) 六、典型零件加工工藝 ? ： 粗加工階段 半精加工階段 精加工階段 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) ? ： 尺寸精度、形狀精度、相互位置精度、表面粗糙度和硬度等。 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) ?精密加工和超精密加工方法可以分為四類： 1）切削加工 2）磨削加工 3）特種加工 4）復(fù)合加工 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) 四、汽車零件的機(jī)械加工質(zhì)量 ： 加工精度、表面質(zhì)量 ： 尺寸精度、形狀精度、位置精度 ： 表面微觀幾何形狀特征 表面層的物理力學(xué)性能和化學(xué)性能 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) ： 1）工藝系統(tǒng)的幾何尺寸（誤差） 2）工藝系統(tǒng)效應(yīng) 3）工藝系統(tǒng)熱變形 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) ? ： 1）減小誤差 2）誤差補(bǔ)償或抵消 3）誤差轉(zhuǎn)移 4）誤差平均 5）“就地加工”保證精度 6）加工過程的積極控制 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) ? 1）精密加工與超精密加工 2）表面強(qiáng)化 汽運(yùn)系裝調(diào)工理論培訓(xùn) 五、機(jī)床夾具 ?什么是機(jī)床夾具？ 在機(jī)械加工中，為了保證工件加工精度，使之占有確定位置以接受
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