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正文內(nèi)容

機(jī)械繼電接觸器基本控制電路及邏輯表示(參考版)

2025-01-03 23:19本頁面
  

【正文】 b)方案二 雙速電動機(jī)變速控制電路 圖 2—38a)方案一 雙速電動機(jī)變速控制電路 圖 2—38當(dāng) SA扳到 “高速 ”位置時,電動機(jī)先低速運行一段時間,經(jīng)過時間繼電器延時后自動切換到高速,以限制起動電流,其工作過程如下: 圖 2—38b 中 SA是具有三個接點的轉(zhuǎn)換開關(guān),當(dāng) SA扳到中間位置時,電動機(jī) M停轉(zhuǎn)。KM1,的主觸點閉合,則電動機(jī)定子繞組構(gòu)成三角形連接;接觸器 KM2和 KM3的主觸點同時閉合構(gòu)成丫丫形聯(lián)結(jié)。圖 2—38 是定子繞組 Δ/丫丫變換的雙速電動機(jī)控制電路。2.雙速電動機(jī)控制電路 此種定子繞組 Δ/丫丫變換屬于恒功率調(diào)速,適用于如車床、銑床、鏜床等主軸的調(diào)速。注意:電動機(jī)從低速轉(zhuǎn)為高速時,為保證電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變,應(yīng)把電源相序改變。由原來 4極電動機(jī)改為 2極電動機(jī),如電源頻率為 50Hz,則同步轉(zhuǎn)速由 2極 (一對磁極對數(shù) ),形成高速運行。圖 237每相繞組中的兩個線圈串聯(lián),電流參考方向如圖 2—37a 中箭頭所示。a)三角形聯(lián)結(jié) /U V W1接電源, U V W2接線端懸空,則電動機(jī)定子繞組接成三角形,此時電動機(jī)磁極為 4極 (二對磁極對數(shù) ),形成低速運行。圖 2—50 是 4/ 2極雙速電動機(jī)定子繞組接線示意圖。1.雙速電動機(jī)定子繞組的聯(lián)結(jié) 因為籠型異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組本身沒有固定的極數(shù),能夠隨著定子繞組的極數(shù)變化而變化,所以,一般可通過改變定子繞組的連接方式來改變磁極對數(shù),從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。這里,僅介紹變極調(diào)速。轉(zhuǎn)差率調(diào)速是三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)的調(diào)速方法,廣泛應(yīng)用于起重設(shè)備中。 磁極對數(shù)。f— 轉(zhuǎn)差率; 電動機(jī)轉(zhuǎn)速; n五、雙速電機(jī)調(diào)速控制式中: 若采用電氣調(diào)速,簡單易行,且可大大簡化機(jī)械變速機(jī)構(gòu)。實際生產(chǎn)中,為滿足機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)過程的需要,常要求有多種速度輸出,例如:在金屬切削機(jī)床上加工零件,為保證零件加工質(zhì)量,主軸的轉(zhuǎn)速隨著工件和刀具的材料,工件的直徑,加工工藝的要求及走刀量的大小等的不同而不同。 圖 2—36b 是利用電源進(jìn)行順序控制, KM2線圈電路在KM1線圈電路起??刂骗h(huán)節(jié)之后接出,當(dāng)按鈕 SB2按下,KM2線圈得電,其輔助動合觸點閉合自鎖,使 KM2線圈方可允許得電;同樣,只有當(dāng) KM1線圈、 KM2線圈都得電后, KM3線圈方可允許得電。b)電源控制 順序控制電路四、順序起動控制圖 2—36 M1M2M3的工作順序不能顛倒的。圖 2—36 三臺設(shè)備順序工作的控制電路,圖中 KMKM KM3分別為控制三臺設(shè)備電動機(jī) M M M3起動用接觸器。為滿足工藝流程的要求,保證設(shè)備運行的可靠與安全,在一個控制系統(tǒng)的多臺設(shè)備只能按一定的順序工作,這種控制電路稱順序控制電路。四、順序起動控制 這種互鎖用行程開關(guān)來實現(xiàn),當(dāng)然也可用復(fù)合按鈕實現(xiàn)。同理,壓下 SQl,先切斷 KM2電源,后接通 KM1,保證KM 圖 2—35b 是機(jī)床工作臺往復(fù)循環(huán)工作的控制電路。如前述電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制、星— 三角減壓控制及雙速電動機(jī)高低速控制,構(gòu)成電源兩種接線的接觸器的動斷觸點在電路中形成互鎖,使兩種電源接線不能同時加入電動機(jī),防止電源短路。這種在各自的接觸器線圈電路中串人對方接觸器的輔助動斷觸點,就構(gòu)成互鎖電路。b)行程開關(guān)互鎖 a)輔助觸點互鎖 KM KM2分別是控制電動機(jī) M M2起動用接觸器。圖 2—35 是典型的互鎖控制電路,它控制兩臺電動機(jī)不允許同時工作。實現(xiàn)互鎖 (聯(lián)鎖 )的控制電路稱為互鎖 (聯(lián)鎖 )控制電路。 圖 2- 34c中, KA線圈的斷電條件為 KA KA KA3三個動斷觸點都斷開,即當(dāng)幾個條件都具備時,則切斷電路。 KM線圈的斷電條件為按鈕 SB SB SB6三個動斷觸點任一斷開,即當(dāng)幾個條件僅具備一個條件時則切斷電路,這種動斷觸點串聯(lián)構(gòu)成邏輯 “與非 ”。圖 2- 34a中, KM線圈的通電條件為按鈕 b)、 c)多條件控制電路 二、多地點如圖 2—47b 所示,限位開關(guān) SQSQ SQ3的動合觸點串聯(lián)連接,可得多條件控制電路。 實現(xiàn)的方法是將分散在各操作站上的起動按鈕引線并聯(lián)起來,停止按鈕引線串連接。在大型機(jī)械設(shè)備中,為了操作方便,常要求可在多個地點進(jìn)行控制操作。二.多地點控與多條件制電路 圖 2—33c 采用中間繼電器來實現(xiàn)點動或長動控制,按下按鈕 SB2實現(xiàn)點動控制,按下按鈕 SB3實現(xiàn)長動控制 圖 2—33b 是用選擇開關(guān) SA選擇點動或長動控制,當(dāng)需要點動時,將開關(guān) SA打開,按下起動按鈕 SB2,即可實現(xiàn)點動控制;當(dāng)需長動時,將開關(guān) SA閉合,按下 SB:即可實現(xiàn)長動控制。具有點動與長動控制功能電路 其它基本控制電路長動與點動的區(qū)別在于控制電路中起動按鈕兩端是否有自鎖環(huán)節(jié),有的即為長動,沒有的即為點動。按下起動按鈕,電動機(jī)起動,松開按鈕,電動機(jī)能保持原有的工作狀態(tài)持續(xù)工作,這稱為長動。但在試車及調(diào)整及快速移動時,需要點動。所以反接制動一般只適用系統(tǒng)慣性較大,制動要求迅速、操作不頻繁的場合,如銑床、鏜床、中型車床等主軸的制動。電動機(jī)反接制動方式的優(yōu)點是:制動力矩大,制動迅速。電動機(jī)反接制動時,轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場的相對速度接近于兩倍的同步轉(zhuǎn)速,所以定子繞組中流過的反接制動電流相當(dāng)于全壓直接起動時電流的兩倍。其工作過程如下: 圖 232反接制動圖 2- 32速度繼電器的工作原理是:當(dāng)速度繼電器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速大于 120r/ min時,其觸點動作:當(dāng)轉(zhuǎn)速小于 100r/ min時,其觸點復(fù)位 假設(shè)電動機(jī)正在正向運行,若將電源反接,電動機(jī)轉(zhuǎn)速將由正轉(zhuǎn)急劇降到零,如果反接電源不及時切除,則電動機(jī)又要從零速反向起動運行。電動機(jī)反接制動方法就是想要停車時,將電動機(jī)上三相電源相序切換,使之產(chǎn)生一與轉(zhuǎn)子慣性轉(zhuǎn)動方向相反的轉(zhuǎn)矩,這樣電動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近零時,將電源切除。2.反接制動控制電路 電動機(jī)能耗制動時,制動轉(zhuǎn)矩隨電動機(jī)的慣性轉(zhuǎn)速下降而減小,因而制動平穩(wěn)且能量消耗小,但制動力較弱,特別是低速時尤為突出,另外需附加直流電源裝置。電動機(jī)能耗制動,制動轉(zhuǎn)矩的大小與直流電流值的大小和電動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān),在同樣的轉(zhuǎn)速下,電流越大,制動作用越強(qiáng),但直流電流不能太大,一般約為異步電動機(jī)空載電流的 3~ 5倍,否則將燒壞電動機(jī)定子繞組。 在圖 2—31b 控制電路中,時間繼電器 KT瞬時動合觸點的作用是:在時間繼電器存在線圈斷線或機(jī)械卡住而無法工作一類的故障時,即使按下 SBl后,接觸器 其制動過程如下: 其制動工作過程如下:圖 231 能耗制動控a)方案一 能耗制動圖 2—31 圖 2—44 是電動機(jī)能耗制動的控制電路。 三、制動三相籠型異步電動機(jī)的常用電氣制動方法有 能耗制動 和反接制動 。電動機(jī)制動方法有兩類,即機(jī)械制動和電氣制動。三相異步電動機(jī)從切除電源到完全停止旋轉(zhuǎn),由于慣性的存在,總要經(jīng)過一段時間,這往往不能適應(yīng)某些機(jī)械設(shè)備
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