繼電接觸器控制系統(tǒng)(參考版)
2025-05-05 02:38本頁(yè)面
【正文】 應(yīng)用舉例 ☆ 返回 M 3~ A B C KMF FU Q FR KMR 主電路 與電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制的主電路相同 熱繼電器過(guò)載保護(hù) 熔斷器 短路保護(hù) 返回 控制電路 STa 、 STb 為 A、 B 兩處的 行程開(kāi)關(guān) KTa 、 KTb 為 時(shí)間繼電器 KMF FR KMR SBF SB1 KMF STa STa KTa STb KTb KMR KMR KMF STb KTa KTb SBR 返回 。 到 B地后停 1分鐘等待卸料，然后自動(dòng)返回 A地。 例： 設(shè)計(jì)一個(gè)運(yùn)料小車(chē)控制電路，同時(shí)滿(mǎn)足以下要求： 1. 小車(chē)啟動(dòng)后，前進(jìn)到 A地。 STa STb 電機(jī) 正程 限位開(kāi)關(guān) STa STb 逆程 STa STb 前進(jìn) (正轉(zhuǎn)） 后退 1 2 按 SBF時(shí) KMF通電 (其常閉斷開(kāi)， 常開(kāi)閉合 ) KMF斷電 KMR通電 行程開(kāi)關(guān) 自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)： 擋塊 動(dòng)畫(huà) 電機(jī)正轉(zhuǎn) 工作臺(tái)前進(jìn) 到達(dá)預(yù)定位置， 擋塊 1撞擊 STb SB KMR SBF KMF KMF KMR STb STa KMF KMR SBR 停止正轉(zhuǎn) 電機(jī)反轉(zhuǎn) (工作臺(tái)后退 ) 8. 5 時(shí)間控制 1. Y–? 換接起動(dòng)控制線(xiàn)路 Y接法 KM3 KM1 FU Q ?接法 動(dòng)畫(huà) . SB1 . SB2 KT KM1 KM3 KM2 KM3 KM1 KM1 KT KM2 KT KM2 KM2 通電 通電 . SB1 . SB2 KT KM1 KM3 KM2 KM3 KM1 KM1 KT KM2 KT KM2 通電 斷電 通電延時(shí) 繼電器 通電延 時(shí)斷開(kāi) 復(fù)合 按鈕 起動(dòng)過(guò)程： 按 SB2 KM1通電 KM2斷電 繞組 Y接 KM2斷電 KM1接通電源 KM2—繞組 ?聯(lián)接 KM3—繞組 Y聯(lián)接 常閉斷開(kāi) 常開(kāi)閉合 常閉延時(shí)斷開(kāi) 電動(dòng)機(jī) Y接起動(dòng) 常閉斷開(kāi) 常開(kāi)閉合 自鎖 KT通電 KM3通電 通電瞬 時(shí)閉合 KM1接通電源 KM2—繞組 ?聯(lián)接 KM3—繞組 Y聯(lián)接 KT通電 起動(dòng)過(guò)程： 按 SB2 KM1通電 KM2斷電 繞組 Y接 KM2斷電 常閉斷開(kāi) 常開(kāi)閉合 常閉延時(shí)斷開(kāi) 電動(dòng)機(jī) Y接起動(dòng) 常閉斷開(kāi) 常開(kāi)閉合 自鎖 KM3通電 通電 通電 . SB1 . SB2 KT KM1 KM3 KM2 KM3 KM1 KM1 KT KM2 KT KM2 通電 斷電 松開(kāi) SB2, 電機(jī)仍處于 Y 接起動(dòng)狀態(tài)。 KMR SBF KMF KMF SBR KMR KMR . . . . . 通電 斷開(kāi) 斷電 電機(jī)正轉(zhuǎn) 閉合 機(jī)械互鎖 電氣聯(lián)鎖 利用復(fù)合按鈕的觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制稱(chēng)機(jī)械互鎖。 缺點(diǎn)： 改變轉(zhuǎn)向時(shí)必須先按停止按 鈕。 反轉(zhuǎn)接觸器 SBR KMR KMR . . . . . . . . . . 反轉(zhuǎn)按鈕 反轉(zhuǎn)觸點(diǎn) 按下 SBF SB KMF 在同一時(shí)間內(nèi)，兩個(gè)接觸器只允許一個(gè)通電工作的控制作用，稱(chēng)為“ 互鎖 ”。 SBF和 SBR決不允許同時(shí)按下 ，否則造成電源兩相短路。 需要用兩個(gè)接觸器來(lái)實(shí)現(xiàn)這一要求。為避免物體堆積在運(yùn)輸機(jī)上，要求電動(dòng)機(jī)按下述順序起動(dòng)和停止： 起動(dòng)時(shí) : M1起動(dòng)后 M2才能起動(dòng)； 停車(chē)時(shí) : M2停車(chē)后 M1才能停車(chē)。為避免物體堆積在運(yùn)輸機(jī)上，要求電動(dòng)機(jī)按下述順序起動(dòng)和停止： 起動(dòng)時(shí) : M1起動(dòng)后 M2才能起動(dòng)； 停車(chē)時(shí) : M2停車(chē)后 M1才能停車(chē)。 M1轉(zhuǎn)動(dòng) 3. 電機(jī)的順序控制 M2轉(zhuǎn)動(dòng) . . . . 動(dòng)畫(huà) M1 3~ 這樣的順序控制是否合理？ 兩電機(jī)各自 要有獨(dú)立的 電源；這樣 接，主觸頭 (KM1)的負(fù) 荷過(guò)重。 KM SB1 KM SB2 FR SB3 點(diǎn)動(dòng) +連續(xù)運(yùn)行 SB3：點(diǎn)動(dòng) SB2：連續(xù)運(yùn)行 返回 方法二： 加 中間繼電器 SB KA SB1 KA
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