面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思考(參考版)
2025-01-03 14:06本頁面
【正文】 ? 國家發(fā)改委已經(jīng)先期啟動(dòng)基于物聯(lián)網(wǎng)的城市（廣州）智能交通試點(diǎn)示范，這些工作的開展必將帶動(dòng)我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 感知層關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)： 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、高安全性的 UHF RFID標(biāo)簽芯片以及內(nèi)存規(guī)劃、編碼管理、多編碼體系映射、編碼解析技術(shù)等 面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路感知層關(guān)鍵技術(shù)汽車智能平臺(tái)技術(shù)重點(diǎn)： 車輛主動(dòng)安全技術(shù)、智能化車載傳感技術(shù)、多傳感器異構(gòu)數(shù)據(jù)的融合技術(shù)等面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路? 車輛主動(dòng)安全技術(shù)感知層關(guān)鍵技術(shù)面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路? 車輛主動(dòng)安全技術(shù)感知層關(guān)鍵技術(shù)面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路傳輸層關(guān)鍵技術(shù)趨勢重點(diǎn)： 未來網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合技術(shù)、多網(wǎng)協(xié)同技術(shù)、環(huán)境自適應(yīng)切換技術(shù)、智能網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)等 面向特定車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的專網(wǎng)建設(shè)車路通信 車車通信 人車通信面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路? 車聯(lián)網(wǎng)信息預(yù)測及最優(yōu)化運(yùn)行決策技術(shù)（ 1）涉車信息在線估計(jì)（ 2）涉車信息動(dòng)態(tài)多步預(yù)測（ 3）涉車事件影響估計(jì)（ 4）車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)最優(yōu)化控制技術(shù)（ 5）車輛集群智能控制技術(shù)（ 6）物流組織優(yōu)化技術(shù)（ 7）交通應(yīng)急組織與決策技術(shù)應(yīng)用層關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)： 異構(gòu)數(shù)據(jù)海量存儲(chǔ)和管理、分布式高性能計(jì)算平臺(tái)、智能信息處理、數(shù)據(jù)挖掘以及智能決策〉 通過感知中國信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)人車路的融合和優(yōu)化調(diào)度面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路? 車聯(lián)網(wǎng)要素虛擬再現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用層關(guān)鍵技術(shù)虛擬再現(xiàn)模型技術(shù)、仿真技術(shù)等面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路? 信息－物理融合系統(tǒng)（ CPS）關(guān)鍵技術(shù) （ 1）面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景的大型異構(gòu) CPS系統(tǒng)建模、分析與仿真 （ 2）面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的 CPS系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)與開發(fā)方法 （ 3）大型異構(gòu) CPS系統(tǒng)的信息基礎(chǔ)架構(gòu)及安全 （ 4）車聯(lián)網(wǎng) CPS系統(tǒng)對個(gè)人、社群行為感知與交互 （ 5）復(fù)雜場景下大型 CPS應(yīng)用示范系統(tǒng)的開發(fā)與驗(yàn)證其他關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)： 億萬節(jié)點(diǎn)的標(biāo)識(shí)與發(fā)現(xiàn)、個(gè)人與社群行為的感知、資源管理與服務(wù)發(fā)現(xiàn)等面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路匯報(bào)內(nèi)容匯報(bào)內(nèi)容? 城市交通的發(fā)展背景? 對物聯(lián)網(wǎng)的理解? 面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路? 發(fā)展建議發(fā)展建議發(fā)展建議? 城市交通的發(fā)展涉及多個(gè)部門，需要建立統(tǒng)一高效的協(xié)調(diào)機(jī)制。面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路面向物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通發(fā)展思路車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)趨勢 現(xiàn)階段的信息技術(shù)在 3－ 5年內(nèi)尚可以支持車聯(lián)網(wǎng)的集成和試點(diǎn)應(yīng)用，隨著所有車輛不斷連接入網(wǎng)以及應(yīng)用服務(wù)的細(xì)化，未來 10－ 20年的發(fā)展將給各種信息技術(shù)帶來 “ 質(zhì) ” 的改變，催生新的技術(shù)解決方案。隱私 車聯(lián)網(wǎng)可使每輛車
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