【正文】 （換油時(shí)機(jī)的確定）主要有哪三種方法？ ？ GAME OVER 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 圖 531 機(jī)油尺 圖 532 機(jī)油尺上的最大和最小刻度 總之，合理選油是前提、正確用油是保障、適時(shí)換油是關(guān)鍵。 圖 530 加注機(jī)油 加注完畢后，拔出機(jī)油尺，擦拭干凈后將機(jī)油尺再次插入發(fā)動(dòng)機(jī)中，檢查機(jī)油加如量。 擰緊放油螺塞，機(jī)油濾清器更換完畢之后，就可以加注新機(jī)油了。 圖 529 機(jī)油加注口蓋 更換機(jī)油時(shí)，必須同步更換機(jī)油濾清器或清洗機(jī)油濾清器。 圖 528 機(jī)油保養(yǎng)燈顯示為橘紅色 為確保放油干凈、徹底，應(yīng)在熱車狀態(tài)下放油。取一小滴油樣即可快速測(cè)定和顯示雜質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑油介電常數(shù)的影響，判斷潤(rùn)滑油的品質(zhì)好壞，決定是否換油。機(jī)油油位以電子信息的形式在 CID上顯示出來。其基本原理是，通過動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)在用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的介電系數(shù)的變化來測(cè)算機(jī)油的劣化程度（污染程度）。 基于動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)油品介電系數(shù)的按質(zhì)換油是指，利用車載機(jī)油狀態(tài)傳感器對(duì)反映機(jī)油狀態(tài)、品質(zhì)的介電系數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，由車載電子控制單元中的相應(yīng)軟件測(cè)算和評(píng)估機(jī)油壽命，作出是否換油的決定。在用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中，只要有一項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到換油指標(biāo)時(shí)，就應(yīng)更換新油。 車主或汽車用戶只要按照汽車使用說明書中給出的廠家推薦換油周期進(jìn)行定期換油即可。 嚴(yán)重抱瓦的連桿軸瓦殘件 因抱瓦拉傷的曲軸 （汽車行駛里程）的定期換油 基于油品工作時(shí)間（汽車行駛里程）的定期換油是指按油品工作時(shí)間（汽車行駛里程）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用性能變化的影響規(guī)律作出是否換油的決定。過早換油會(huì)造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，過遲換油又會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 １）國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油 ２）機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì) ３）盲目選擇潤(rùn)滑油 ４）使用多黏度級(jí)潤(rùn)滑油最好 ５）不同品牌、型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油混合使用 ６）潤(rùn)滑油只添加不更換 ７）加注潤(rùn)滑油寧多勿少 ８）潤(rùn)滑油黏度越大越好 9）潤(rùn)滑油中少進(jìn)點(diǎn)水沒事 10）高檔車一定用進(jìn)口潤(rùn)滑油 “燒機(jī)油”機(jī)理分析 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量劣化與更換 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在使用過程中，由于其自身在工作環(huán)境下的氧化，各種添加劑的自然消耗，燃燒產(chǎn)物的不利影響，外部塵埃的混入等各種各樣的原因所致，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量使用過程中，都要隨著時(shí)間的推移而不可避免地逐漸劣化。 ⑥要避免不同牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油混用，以免相互起化學(xué)反應(yīng)。 ④更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，要同時(shí)更換或清洗機(jī)油濾清器。 ②換油時(shí)應(yīng)采用熱機(jī)放油方法。 對(duì)于一般的汽車用戶和車主而言，完全可以按照汽車使用說明書的要求或推薦進(jìn)行潤(rùn)滑油的選擇。因此，應(yīng)按汽車使用說明書的規(guī)定進(jìn)行合理選用。 序號(hào) 公司名稱 主打產(chǎn)品 所屬國家 1 中國石油（ CNPC） 昆侖系列 潤(rùn)滑油 中國 2 中國石化（ Sinopec） 長(zhǎng)城系列潤(rùn)滑油 中國 3 殼牌統(tǒng)一（北京）石化公司 統(tǒng)一系列潤(rùn)滑油 中國、 殼牌集團(tuán) 4 青島康普頓石油化學(xué)公司 康普頓（ COPTON） 系列 潤(rùn)滑油 中國、 美國 5 荷蘭皇家 /殼牌集團(tuán) 殼牌（ SHELL）系列潤(rùn)滑油 荷蘭、英國 6 埃克森美孚（ ExxonMobil） ?？松梨冢?ExxonMobil） 系列潤(rùn)滑油 美國 7 BP嘉實(shí)多 （ BPCastrol） BP嘉實(shí)多 （ BPCastrol）系列潤(rùn)滑油 英國 8 道達(dá)爾（ TOTAL） 道達(dá)爾（ TOTAL）系列潤(rùn)滑油 法國 9 福斯 （ FUCHS） 福斯 （ FUCHS）系列潤(rùn)滑油 德國 表 534 國內(nèi)市場(chǎng)上常見的大品牌潤(rùn)滑油一覽表 在完成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的類型、質(zhì)量等級(jí)、黏度等級(jí)、生產(chǎn)商（品牌）選擇之后，就可以最終確定與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑要求相適應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的具體油品了。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度等級(jí)的選擇，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況有關(guān)。 ③發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度等級(jí)的選擇，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況有關(guān)。 要求滿足的排放法規(guī) 機(jī)構(gòu)特點(diǎn) 推薦油品質(zhì)量等級(jí) 推薦換油周期 /km 國 Ⅰ 及以下 — CD 6000~8000 國 Ⅱ — CF4 10000~15000 國 Ⅲ 未裝備 EGR系統(tǒng) CH4 10000~20230 國 Ⅲ 裝備 EGR系統(tǒng) CI4 10000~20230 國 Ⅳ 裝備 SCR系統(tǒng) CI4/CI4+ 10000~20230 國 Ⅳ 裝備 DPF（或 TWC）和 EGR系統(tǒng) CJ4 10000~20230 表 532 商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)的選擇（推薦） 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度等級(jí)選擇要適當(dāng)，一般要遵循以下原則： ①應(yīng)根據(jù)行車地區(qū)的外界環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、工作轉(zhuǎn)速選擇黏度等級(jí)適宜的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，以保證摩擦副的正常潤(rùn)滑。 ⑤生產(chǎn)年代。 ③ PVC系統(tǒng)、 EGR系統(tǒng)、 Exhaust Gas Turbocharger、TWC等裝置的采用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的影響。 ①發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、排量、峰值功率、峰值轉(zhuǎn)矩。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)（使用性能級(jí)別）的選擇，主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特性、工作條件、強(qiáng)化程度、燃料品質(zhì)等因素進(jìn)行選擇。 要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。 圖 523 CH4/SL 20W50通用內(nèi)燃機(jī)油 圖 524 SF/CD 15W40通用內(nèi)燃機(jī)油 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用 汽車使用者（用戶）應(yīng)熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用、類別、規(guī)格、牌號(hào)及特性等相關(guān)知識(shí)，掌握正確選擇和合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的基本方法，確保充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。 通用內(nèi)燃機(jī)油的品種、規(guī)格可在 GB 111212023《 汽油機(jī)油 》 規(guī)定的九個(gè)汽油機(jī)油品種和 GB 111222023《 柴油機(jī)油 》 規(guī)定的六個(gè)柴油機(jī)油品種中進(jìn)行組合。 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) GB 111222023《 柴油機(jī)油 》 對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的理化性能提出了明確要求，詳見表 527；對(duì)各個(gè)質(zhì)量級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)要求也作出了明確的規(guī)定，詳見表 528~表 531。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的產(chǎn)品標(biāo)記為： 圖 521 CD 20W50 柴油機(jī)油 圖 522 CH4 20W50 柴油機(jī)油 1）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)和黏度等級(jí) GB 111222023《 柴油機(jī)油 》 對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)和黏度等級(jí)做出了明確的規(guī)定，見表 525和表 526。 我國的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) GB 111222023《 柴油機(jī)油 》 包括CC、 CD、 CF、 CF CH4和 CI4六個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油品種。 2）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油技術(shù)要求 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的技術(shù)要求包括理化性能要求和發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)要求兩個(gè)方面。油品的黏度等級(jí)按照 GB/T 14906或 SAE J300劃分。 根據(jù) GB/T － 1995《 內(nèi)燃機(jī)油分類 》 生產(chǎn)的我國各類發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油產(chǎn)品，其使用性能與美國 API分類的對(duì)應(yīng)關(guān)系見表 511。在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)代號(hào)中，第二個(gè)字母的順序越靠后，則其質(zhì)量等級(jí)（使用性能）越高。 GB/T － 1995《 內(nèi)燃機(jī)油分類 》 規(guī)定，我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油品種代號(hào)由兩個(gè)大寫英文字母及數(shù)字組成。 GB/T － 1995《 內(nèi)燃機(jī)油分類 》 是非等效地采用美國 SAE J183－ 1991《 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油性能及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用分類 》 標(biāo)準(zhǔn)制訂的。s 1） 高溫高剪切黏度 / （ mPa SAE黏度等級(jí) 低溫黏度 /（ mPa 我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的黏度分類見表 58。SAE J300－ 2023在美國早已廢止，美國的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是 SAE J300－ 2023。 ACEA強(qiáng)烈建議裝備 DPF的發(fā)動(dòng)機(jī)及使用低硫柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)采用 E9級(jí)機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。 E7 適用于不裝備 DPF的發(fā)動(dòng)機(jī)、大部分裝備 EGR系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及裝備 選擇性催化還原減氮（ Selective Catalytic Reduction NOx， SCR NOx）系統(tǒng)的 發(fā)動(dòng)機(jī)。 E6 適用于裝備 EGR系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)（裝備或不裝備 DPF均可）以