北方重工ebz160a掘進(jìn)機(jī)培訓(xùn)資料(機(jī)械)(參考版)
2025-01-03 02:12本頁面
【正文】 ○ ○ ○ ○ ○ 謝謝大家 ！ 祝大家身體健康、工作順利、萬事如意！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 。 阻 ， 電氣元件有無松動(dòng) 。 ， 缸內(nèi)有無劃傷 、生銹 。 ○ ○ ○ ○ 油 缸 。 .（ 使用初期一個(gè)月后 ） 。 ○ ○ ○ ○ 檢查部位 檢 查 內(nèi) 容 每 1 個(gè)月 250小時(shí) 每 6個(gè)月 1500小時(shí) 每 1年 3000小時(shí) 液壓系統(tǒng) 。 。 ○ 第一運(yùn)輸機(jī) 。 。 。 。 ○ ○ ○ ○ 本 體 部 。 。 ○ ○ ○ ○ 鏟 板 部 。 。 ○ ○ ○ ○ ○ 伸 縮 部 ○ ○ 檢查部位 檢 查 內(nèi) 容 每 1 個(gè)月或250小時(shí) 每 6個(gè)月或1500小時(shí) 每 1年或 3000小時(shí) 切割減速機(jī) 。 有無松動(dòng)現(xiàn)象 。 。機(jī)器在正常使用過程中，必須嚴(yán)格按照圖 的 規(guī)定 注油或更換潤滑油，下表是機(jī)器各部分進(jìn)行定期檢查維修的內(nèi)容 ， 檢查 下述各項(xiàng)有無異?，F(xiàn)象，并請參照其各部的構(gòu)造說明及調(diào)整方法。 。 。 。 油箱的油溫 應(yīng)保證冷卻效果 以下 。 配 管 類 如有漏油處 ， 應(yīng)充分緊固接頭或更換 O型圈 。 、 鏈條的磨損 、 松動(dòng) 、 破損情況 。 。 鏟 板 部 。 檢 查 部 位 檢 查 內(nèi) 容 及 其 處 理 行 走 部 。 。 減 速 機(jī) 。 伸 縮 部 。 。 掘進(jìn)機(jī) 日常檢查內(nèi)容表 檢 查 部 位 檢 查 內(nèi) 容 及 其 處 理 切 割 頭 、 損壞 ， 更換新的截齒 。 截齒的正常損壞形式是，齒體前端圓周方向均勻磨損出很深的圓弧溝， 直到合金頭脫落。 截齒的非正常損壞有下述幾種現(xiàn)象：合金頭崩、裂；合金頭脫落；齒體 磨偏引起合金頭倒伏；由于齒體斷裂造成截齒丟失等。如果截齒被煤 [或巖 ]粉卡住，或被泥巖包住不能隨機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒體 必然被磨偏，從而導(dǎo)致合金頭早期脫落，壽命大大降低。 目前我公司生產(chǎn)的各種機(jī)型的掘進(jìn)機(jī)采用的都是鎬型截齒，是由齒體 和硬質(zhì)合金頭經(jīng)釬焊后熱處理而成。 檢查履帶鏈和刮板鏈的松緊度是否合適 ， 履帶鏈環(huán)、履帶板、履帶銷 和彈性圓柱銷有無損壞。 檢查各部螺栓是否松動(dòng)。以及結(jié)構(gòu)件開 裂。 再次下井發(fā)現(xiàn)空載時(shí)截割頭回轉(zhuǎn)的壓力達(dá)到了 1516MPa，由于之前 己經(jīng)判斷跟油缸，平衡閥無關(guān)，可以這么確定不是液壓方面故障，在 加上空載的壓力上升了，確定應(yīng)該是回轉(zhuǎn)軸承的問題，要更換回轉(zhuǎn)軸 承。 其次檢查平衡閥閥芯是否正常，將截割頭回轉(zhuǎn)的平衡閥閥芯跟截割頭 升降的平衡閥閥芯對調(diào)試機(jī)，對調(diào)后故障現(xiàn)象沒變化，在將此閥芯跟 后支撐平衡閥閥芯對調(diào)觀察仍此現(xiàn)象，證明跟平衡閥閥芯無關(guān) 。 故障原因 :回轉(zhuǎn)軸承損壞。 其余的正常工作。 空載時(shí)截割頭從左向右運(yùn)動(dòng)比從右向左運(yùn)動(dòng)快些 。 拆除有問題的閥芯，更換新的 。 排故方法 :檢查升降此聯(lián)的壓 .力在規(guī)定值范圍內(nèi)，單個(gè)檢測油缸 的壓力，壓力正常無波動(dòng)，說明油缸沒問題 。 故障分析 :平衡閥閥芯存在問題。 前后往返的操作一運(yùn)控制手柄，同時(shí)往一運(yùn)鏈槽內(nèi)沖 水，往返運(yùn)行一運(yùn)后，一運(yùn)工作正常。 啟運(yùn)設(shè)備，操作一運(yùn)手柄，觀察一運(yùn)壓力正常，前后 往返操作一運(yùn)手柄，一運(yùn)仍被卡住，不能正常工作 。 排故方法 :到現(xiàn)場詢間操作手及維護(hù)工確認(rèn)其它部件運(yùn)行正常 。 故障分析 :一運(yùn)被卡住。 故障原因：浮動(dòng)油封、浮動(dòng)密封座和架均已磨壞 排除方法：打開伸縮部后，發(fā)現(xiàn)浮動(dòng)油封已磨碎，浮動(dòng)密封座和架 也已磨壞，取下密封座發(fā)現(xiàn)軸承滾珠已部分脫落，部分滾珠將軸卡死， 滾珠的脫落對伸縮部內(nèi)的許多零部件的損壞，更換相應(yīng)的配件后設(shè)備 運(yùn)行正常。 二、機(jī)械部分故障分析案例 一、啟動(dòng)切割頭，顯示正常，但截割頭不轉(zhuǎn) 故障現(xiàn)象：啟動(dòng)截割頭，顯示正常，截割頭稍微顫動(dòng)，但不轉(zhuǎn)。 密封件的損壞 密封件損壞的現(xiàn)象是距離該密封件最近的箱體結(jié)合面下部（或檢查孔 周邊）有油漬，并且粘有煤粉。 軸承損壞 軸承損壞的現(xiàn)象一是有異常聲響，這種聲響是連續(xù)的、沒有規(guī)律的， 而且在停機(jī)過程中，隨著轉(zhuǎn)速的變慢，聲響越來越大；二是軸承附近的箱 體表面溫度比其他部位高。這時(shí)首先應(yīng) 考慮到是該齒輪箱中的某個(gè)齒輪發(fā)生了早期故障，要立即開箱檢查并更換 該齒輪。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 第一 運(yùn)輸機(jī)鏈條速 度低或動(dòng)作不良 。 。 一、掘進(jìn)機(jī)常見故障現(xiàn)象表 現(xiàn)
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