華科機械設(shè)計第5章-撓性傳動設(shè)計(參考版)
2025-01-02 23:44本頁面
【正文】 極限拉伸載荷查表 510 機械設(shè)計 第五章 撓性傳動設(shè)計－鏈傳動 六、鏈傳動的潤滑 油壺加油 油浴潤滑 飛濺潤滑 油泵噴油潤滑 七、鏈輪結(jié)構(gòu) 機械設(shè)計 第五章 撓性傳動設(shè)計 軸上受力較小 傳動裝置復(fù)雜 過載無保護 緩沖性不好 靠摩擦傳動 靠嚙合傳動 緩沖、吸振 過載保護 傳動裝置簡單 軸上受力較大 傳動比恒定 傳動比不恒定 外廓尺寸較小 外廓尺寸較大 壽命較長 壽命較短 靠嚙合傳動 振動沖擊較大 過載無保護 傳動裝置簡單 軸上受力較小 瞬時速比變化 外廓尺寸較大 壽命較長 齒輪傳動 V帶傳動 滾子鏈傳動 速度適應(yīng)范圍廣 適合于高速級 適合于低速級 幾種傳動形式的優(yōu)、缺點比較： 機械設(shè)計 第五章 撓性傳動設(shè)計－小結(jié) 本 章 小 結(jié) ● 帶傳動的工作原理及特點 摩擦傳動，結(jié)構(gòu)簡單，中心距大，平穩(wěn)，吸振，適合于高速級（轉(zhuǎn)速高則轉(zhuǎn)矩小，有利于帶傳動） ● 帶傳動受力分析、應(yīng)力分析 F、 Ff、 F F F0之間的關(guān)系，歐拉公式的含義； 三種應(yīng)力，變化規(guī)律，與帶傳動參數(shù)之關(guān)系 ● 彈性滑動 產(chǎn)生的原因，不可避免，使傳動比不恒定，與打滑有本質(zhì)區(qū)別 ● 失效形式及設(shè)計準則 打滑、疲勞破壞；在保證不打滑的前提下使帶具有足夠的疲勞壽命 機械設(shè)計 第五章 撓性傳動設(shè)計－小結(jié) ● 各參數(shù)對帶傳動工作能力的影響 F0 、 dd a、 Ld、 α、 i 、 v 、 z、 型號等；如何選擇 ● V帶傳動的設(shè)計步驟和方法 ● 鏈傳動的工作原理及特點 嚙合傳動，中心距大，瞬時速比周期性變化，振動，適合于低速級 ● 鏈傳動運動的不均勻性 多邊形效應(yīng)，設(shè)計參數(shù)（如 p、 z 等）對運動的影響 ● 滾子鏈傳動的失效形式，參數(shù)選擇 z 、 p、 Lp、 a、排數(shù)等 機械設(shè)計 第五章 撓性傳動設(shè)計－小結(jié) 作 業(yè) 四 5－ 5－ 5 不用繪制帶輪的零件工作圖 題 5－ 4 說明： 題 5－ 5 說明： “瞬時速度波動值”指速度的最大值和最小值 機械設(shè)計 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 amax ≤ 80p ）（ zpd/180sin 0??? 機械設(shè)計 第五章 撓性傳動設(shè)計－鏈傳動 8~4A?? FKnQS v 應(yīng)校核靜強度 五、滾子鏈傳動的設(shè)計方法 選擇齒數(shù) z1（按傳動比 i） 確定齒數(shù) z2＝ z1i ≤120 確定鏈排數(shù) 確定系數(shù) KA、 Kz、 KL及 Kp 計算所需的額定功率 P0 根據(jù) n1及 P0查額定功率曲線，確定鏈的型號 和 節(jié)距 初定中心距和鏈節(jié)數(shù) 應(yīng)圓整成偶數(shù)。 所以， 高速重載時，宜選小節(jié)距多排鏈； 低速重載時，宜選大節(jié)距單排鏈 中心距 a 常取 a ＝（ 30～ 50） p 因鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)，故 齒數(shù)常取奇數(shù) ，使磨損均勻。 節(jié)距 p 節(jié)距 p 越大，承載能力越大。 通常取 z1 ≥ 17， 且傳動比 i 越小， z1可越多（表 514）。 機械設(shè)計 第五章 撓性傳動設(shè)計－鏈傳動 實際情況下的修正系數(shù)： 單排鏈 鏈長 pL 100?齒數(shù) 191 ?z齒數(shù)系數(shù) Kz 或 Kz39。 小鏈輪轉(zhuǎn)速n1 鏈額定功率P0 確定鏈號 特定條件 : z1＝ 1 Lp＝ 100節(jié)、單排鏈 ● 鏈條嚙入時會產(chǎn)生嚙合沖擊 措施：齒數(shù)盡量取多些 節(jié)距盡量取小些 置于低速場合 221 p??? ?? sin211R?? )/180sin(2 101 zpR ? 機械設(shè)計 第五章 撓性傳動設(shè)計－鏈傳動 失效形式 ● 鉸鏈磨損 ——導致節(jié)距變長，引起跳齒或脫鏈； 三、鏈傳動的失效形式及功率曲線 ● 鏈板疲勞斷裂 ——由于變應(yīng)力作用產(chǎn)生疲勞斷裂； ● 沖擊疲勞破壞 ——反復(fù)沖擊使?jié)L子、套筒疲勞破壞； ● 膠 合 ——潤滑不良且速度過高使銷軸套筒間產(chǎn)生膠合； ● 過載拉斷 ——載荷過大引起靜強度破壞。 φ1/2時， a 最大
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