財產(chǎn)保險3(參考版)
2024-12-31 20:15本頁面
【正文】 ? 交通部門事故責(zé)任裁定認為：吳某在事故中負主要責(zé)任，蔣某負次要責(zé)任。蔣某要求賠償 40萬元，其中救治醫(yī)療費用 ，殘疾用具、護理及誤工費 12萬元，摩托車作推定全損計價 。事故造成蔣某重傷及摩托車損毀，吳某汽車電瓶損壞。有一天，吳某從家門口倒車上公路，當(dāng)其車倒車到公路彎路口時，其掛車與由蔣某駕駛的一輛摩托車發(fā)生碰撞。 機動車交通事故責(zé)任強制保險 —— 保險責(zé)任 被保險人是否有責(zé)任 賠償種類 有責(zé)任 無責(zé)任 死亡傷殘 賠償限額 110 000 11 000 醫(yī)療費用 賠償限額 10 000 1 000 財產(chǎn)損失 賠償限額 2 000 100 機動車交通事故責(zé)任強制保險 —— 保險費 ? 最終保險費 =基礎(chǔ)保險費 *（ 1+浮動費率） ? 基礎(chǔ)保險費 視具體車型不同有不同標(biāo)準(zhǔn) ? 浮動費率 與道路交通違法和道路交通事故相聯(lián)系 機動車交通事故責(zé)任強制保險 —— 浮動費率 浮動因素 浮動比率 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動 A1 上 一年度未發(fā)生 有責(zé)任道路交通事故 10% A2 上 兩年度未發(fā)生 有責(zé)任道路交通事故 20% A3 上 三個及以上年度未發(fā)生 有責(zé)任道路交通事故 30% A4 上一年度 發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡 的道路交通事故 0 A5 上一年度 發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任 道路交通事故 10% A6 上一年度發(fā)生 有責(zé)任道路交通死亡 事故 30% 汽車保險組合方案 ? 最低保障（ 1500元左右） 交強險 +第三者責(zé)任險（建議 10萬元限額） ? 基本保障（ 3500元左右） 交強險 +車損險 +第三者責(zé)任險 +車上人員責(zé)任險 +不計免賠特約險 ? 全面保障（ 4500左右） 交強險 +車損險 +第三者責(zé)任險 +全車盜搶險 +車上人員責(zé)任險 +玻璃險 +不計免賠特約險 此外：五年以上車齡的舊車購買自燃險， 2年內(nèi)新車建議購買劃痕險。 機動車交通事故責(zé)任強制保險 —— “交強險” ? 由保險公司對被保險車輛發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外 的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)?強制責(zé)任 保險。 ? 但結(jié)案后，對受害第三者任何賠償費用的增加，保險人不再負責(zé)賠償。 ②賠償額 合同約定賠償限額，按賠償額賠付。通州市公安局交警大隊于 2023年 1月 10日作出交通事故認定書，認定陳宇旭負事故的全部責(zé)任。 延伸案例： 下車問路被自己的車壓死保險公司是否承擔(dān)第三者責(zé)任險責(zé)任 ？ ? 2023年 04月 12日”。 ? 總之， 判定原則： 機動車輛第三者責(zé)任險不能讓作為肇事者的被保險人獲得保險賠償。但是，戶口另立且財產(chǎn)已經(jīng)分割，經(jīng)濟各自獨立的子女或兄弟姐妹就不是家庭成員。 現(xiàn)行機動車輛條款中不屬于“第三者”的情況： ? 被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T所有或代管的財產(chǎn)； ? 私有、個人承包的被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T及其 家庭成員 ，以及他們所有或代管的財產(chǎn)； ? 本車上的一切人員和財產(chǎn)； ? 車載貨物掉落泄漏造成的人身傷亡或財產(chǎn)損毀； ? 正在上車下車的乘客； ? 保險車輛拖帶未保險車輛或未保險車輛拖帶保險車輛所造成的損失。 第三者責(zé)任險中“ 第三者 ”的界定 ? 在責(zé)任保險中，保險公司是 第一者 ，負有過失責(zé)任的被保險人或使用保險車輛的致害人為 第二者 ，無辜受害的一方為 第三者 。閔明明被急送醫(yī)院救治，共花去醫(yī)療費 35000元，路旁的林木損失計 3000元。當(dāng)該車行駛在山區(qū)坡道轉(zhuǎn)彎時，因天雨路滑，加上車速過快，導(dǎo)致貨車發(fā)生傾覆事故。 ? 案例三：車上乘客被甩出車外后壓傷案： 1997年 7月 23日， G市個體運輸戶匡光光以其朋友轉(zhuǎn)賣給他的一輛貨車向保險公司投保了機動車輛第三者責(zé)任險，保險期限一年。于是，楚文俊以被保險人的身份向保險公司索取他給“第三者” —— 他的弟弟楚文杰造成傷害所應(yīng)承擔(dān)的住院治療費和殘疾補償費共計 20萬元。楚文杰邊招呼哥哥邊迎著卡車奔去，楚文俊見弟弟急奔而來，便緊急剎車，因楚文杰跑得離車的距離太近，車一下剎不住，前輪壓上了他的下肢。 5月 4日，楚文俊出車給客戶送貨 ,車剛駛上簡易公路準(zhǔn)備右拐時，他的一個在鄰村居住和工作的弟弟楚文杰恰好路過。保險公司認為受傷的蔣一舟是車上乘客，不屬于第三者責(zé)任險所負責(zé)的“第三者”，拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。事后，經(jīng)公安交警部門裁定，客運公司應(yīng)對事故的發(fā)生負主要責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)乘客蔣一舟的全部醫(yī)療費用。到達目的地后，乘客全都下了車，就在司機倒車進入停車區(qū)的車位時，客車不慎將一名叫蔣一舟的乘客撞成重傷，司機立即將傷者送到醫(yī)院治療。 第三者責(zé)任險中“第三者”的界定 ? 案例一：車上乘客下車后被撞傷案： 1998年 2月 1日， D市客運公司將其一輛客車投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險。但如果發(fā)生一次損失，只要該次的賠款達到保額，保險責(zé)任立即終止。 車輛數(shù)次部分損失的賠償 ? 車輛如果發(fā)生數(shù)次部分損失，保險人對每次部分損失都負賠償責(zé)任。對 R保險公司的理賠決定大為惱火的 E化工廠，指責(zé)對方在明知它只按出險時車輛的實際損失賠償全損的情況下，卻連續(xù)三年仍以 22萬元的保險金額為準(zhǔn)收取保險費，實屬一種欺詐行為。但出乎 E化工廠的意料之外， R保險公司在理賠結(jié)束后，僅以出險時這輛面包車的實際價值為準(zhǔn)，同意賠償它 13萬元。E化工廠及時向 R保險公司報案并提出索賠。 R保險公司每年也都接受 E化工廠的續(xù)保申請，因車輛投保后從未發(fā)生過事故，當(dāng)然也不可能涉及賠償?shù)膯栴}，彼此相安無事。 賠款 =（修理費用 殘值） （保額 /新車購置價）
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