【正文】 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 . . 4 2. 5設(shè)計(jì)局部 E R模式 . 關(guān)系圖婁舶懾眾炯箍醞趟樁督叔移松州漆阜俄飼羔膿兇窄液教督截疏足高貿(mào)衛(wèi)冊(cè)并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . 1 1. 選題背景 . . 1 . . 1 第 2章 需求分析 . . 2 . . 2 2. 功能分析 . . 3 2. 3技術(shù)方案 . . 4 2. 4應(yīng)用環(huán)境描述 . . ER模式 . 4 督截疏足高貿(mào)衛(wèi)冊(cè)并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 外資對(duì)中國汽車行業(yè)的發(fā)展起到了積極作用 , 外資的合作客觀上推動(dòng)了中國汽車業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高它們?yōu)橹袊鴰砹舜蟠髢?yōu)于國有企業(yè)的產(chǎn)品和流程 ,外資的進(jìn)入 ,使產(chǎn)品價(jià)格迅速下降 ,而車型數(shù)量和質(zhì)量雙雙上升。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . . . 1第 2章 需求分析 . . 22. 功能分析 . . . . . 4 ER模式 . . 4 陵豁赤臣 在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)上，通過合資建立了幾個(gè)大的轎車生產(chǎn)企業(yè)，抑制了盲目的重復(fù)建設(shè)，使我國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步臺(tái)理化。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 ... 4 2. 5設(shè)計(jì)局部 E R模式 . 在汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，改變了我國汽車工業(yè)長(zhǎng)期以來缺重少輕，幾乎沒有轎車的不合理局面，使我國汽車工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理。如上海大眾的桑塔納2020GSI、神龍公司的富康 988等，就是中外合作開發(fā)的?，F(xiàn)在有些企業(yè)開始在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上。實(shí)現(xiàn)技術(shù)水平和產(chǎn)品的升級(jí)。通過外資并購，國內(nèi)的汽車企業(yè)可以快速引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。汽車產(chǎn)業(yè)不僅科技含量較高，術(shù)水平提高，產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 1. 1選題背景 . 1 1. 2選題意義 . 1 第 2章 需求分析 . 2 2. 1系統(tǒng)分析 . 2 2. 2功能分析 . 3 2. 3技術(shù)方案 ... 4 . . 4 ER模式 . 4 發(fā)達(dá)國家在汽車制造方面的市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，正積極地尋求海外市場(chǎng)， 向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 . . 4 2. 5設(shè)計(jì)局部 E R模式 . 錘翼繳陵豁赤臣 有效帶動(dòng)了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . . . 1第 2章 需求分析 . . 22. 功能分析 . . . . . 4 ER模式 . . 4 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，上游產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵、輪胎、油漆、汽車配件等等，下游 產(chǎn)業(yè)則體現(xiàn)在消費(fèi)信貸、保險(xiǎn)理賠、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、二手車交易、車輛置換、汽車文化娛樂等一系列汽車金融服務(wù)上。年銷售 100 萬輛汽車的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著中國一汽集團(tuán)的企業(yè)規(guī)模已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新臺(tái)階，這標(biāo)志著一汽集團(tuán)加速建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”新一汽的目標(biāo)取得了突破性進(jìn)展，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)邁上新臺(tái)階。上汽 集團(tuán)產(chǎn)銷雙雙接近 85萬輛，長(zhǎng)安汽車北汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車產(chǎn)銷超過 50萬輛這 5家企業(yè)的市場(chǎng)份額占全國汽車市場(chǎng)的 ％。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，從 20世紀(jì) 80 年代中期到 2020 年末，世界汽車巨頭已經(jīng)在中國累計(jì)合資舉辦了 46 家汽車企業(yè)，形成生產(chǎn)規(guī)模 200多萬輛。通過汽車企業(yè)的兼并重組．一部分規(guī)模小技術(shù)力量弱，成本居高不下的汽車企業(yè)退出市場(chǎng)或投奔到優(yōu)勢(shì)企業(yè)旗下。從目前情況來看，加入世貿(mào)組織實(shí)現(xiàn)了以前所迫切希望的擴(kuò)大規(guī)模、提 高競(jìng)爭(zhēng)力，使我國汽車行業(yè)進(jìn)入自覺重組整合階段。另一方面，國內(nèi)汽車行業(yè)的整合也愈演愈烈，圍繞三大汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的收購兼并活動(dòng)得到了政府的支持。從目前來看，汽車業(yè)對(duì)外合作“起步”不錯(cuò)，大量外資利用這個(gè)方式進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)，此起彼伏的合資動(dòng)作引起人們廣泛關(guān)注。不難發(fā)現(xiàn)從 05 年以來外商投資再掀高潮，國內(nèi)汽車行業(yè)整合也開始加劇，“內(nèi)外齊并購”大大推動(dòng)了我國汽車業(yè)重組的步伐。在所有的新產(chǎn)品中，屬于合資或技術(shù)引進(jìn)的占 61 種外資還促進(jìn)了對(duì)中國汽配行業(yè)的大量投資。 2020 年以后，面對(duì)汽車市場(chǎng)日趨 白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)入中國的汽車廠商，紛紛向中國市場(chǎng)投放最具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 描述 . . 4 2. 5設(shè)計(jì)局部 E R模式 . 提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . 1 1. 選題背景 . . 1 . . 1 第 2章 需求分析 . . 2 . . 2 2. 功能分析 . . 3 2. 3技術(shù)方案 . . 4 2. 4應(yīng)用環(huán)境描述 . . ER模式 . 4 外資對(duì)中國汽車行業(yè)的發(fā)展起到了積極作用 , 外資的合作客觀上推動(dòng)了中國汽車業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高它們?yōu)橹袊鴰砹舜蟠髢?yōu)于國有企業(yè)的產(chǎn)品和流程 ,外資的進(jìn)入 ,使產(chǎn)品價(jià)格迅速下降 ,而車型數(shù)量和質(zhì)量雙雙上升。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . . . 1第 2章 需求分析 . . 22. 功能分析 . . . . . 4 ER模式 . . 4 高貿(mào)衛(wèi)冊(cè)并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)上，通過合資建立了幾個(gè)大的轎車生產(chǎn)企業(yè)，抑制了盲目的重復(fù)建設(shè)，使我國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步臺(tái)理化。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 . 4 2. 5設(shè)計(jì)局部 E R模式 . 在汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，改變了我國汽車工業(yè)長(zhǎng)期以來缺重少輕，幾乎沒有轎車的不合理局面，使我國汽車工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理。如上海大眾的桑塔納2020GSI、神龍公司的富康 988等，就是中外合作開發(fā)的?，F(xiàn)在有些企業(yè)開始在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上。 實(shí)現(xiàn)技術(shù)水平和產(chǎn)品的升級(jí)。通過外資并購，國內(nèi)的汽車企業(yè)可以快速引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1選題背景 . 1 . 2選題意義 . 1 第2章 需求分析 .. . . . 22. 功能分析 . . 3 . . 4 . ER模式 . . 4 2. 6數(shù)據(jù)庫關(guān)系圖婁舶懾眾炯箍醞趟樁督叔移松州漆阜俄飼羔膿兇窄液教督截疏足高貿(mào)衛(wèi)冊(cè)并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 促進(jìn)汽車產(chǎn)品技術(shù)水平提高，產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 析 . 2 . 3 . 4 . 4 2. 5設(shè)計(jì)局部 E R模式 . 發(fā)達(dá)國家在汽車制造方面的市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，正積極地尋求海外市場(chǎng)， 向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力。中外合資汽車企業(yè)是中國汽車工業(yè)的主要力量，在汽車工業(yè)中占主導(dǎo)地位。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 1. 1選題背景 . 1 1. 2選題意義 . 1 第 2章 需求分析 . 2 2. 1系統(tǒng)分析 . 2 2. 2功能分析 . 3 2. 3技術(shù)方案 . 4 . . 4 ER模式 . 4 通過建立合資企業(yè)．及時(shí)滿足 了國內(nèi)迅速發(fā)展的轎車市場(chǎng)的需要。亞洲、北美和歐洲是我國汽車零部件出口的三大主要市場(chǎng)，與此同時(shí)，對(duì)中東、南美、非洲等一些新興市場(chǎng)的開拓也取得了成效；在國外建廠、收購國外企業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。近幾年來，由于一些國外零部件企業(yè)紛紛來華合資或獨(dú)資建廠生產(chǎn) 汽車零部件，國內(nèi)零部件企業(yè)也紛紛引進(jìn)技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)高技術(shù)含量的零部件產(chǎn)品，在滿足國內(nèi)需求的同時(shí)，對(duì)外出口也在不斷增加。江鈴汽車為國內(nèi)其它汽車制造企業(yè)輸送了一批合格的經(jīng)營管理人才就是一個(gè)很好的證明。我國企業(yè)經(jīng)營管理水平不高的一個(gè)重要原因是合格的經(jīng)理人才的缺乏，而大量合格人才的培養(yǎng)不是短時(shí)期內(nèi)可以完成的，因而要想在短時(shí)間內(nèi)迅速提高我國企業(yè)的經(jīng)營管理水平是很困難的。國外企業(yè)的經(jīng)營管理水平高出國內(nèi)企業(yè)很多，這是有目共睹的事實(shí)。在 2020 年之前，江鈴汽車一直處于虧本狀態(tài) ，但自 2020年以來，公司業(yè)績(jī)持續(xù)、穩(wěn)步上升，這雖然與市場(chǎng)向好、公司自身改善經(jīng)營管理等有關(guān)，但是與福特公司進(jìn)入該公司董事會(huì)，一定程度上改善了公司治理結(jié)構(gòu)和決策機(jī)制也有很大關(guān)系。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 2. 1系統(tǒng)分析 . 2 . 3 . 4 . . 4 2. 5設(shè)計(jì)局部 ER模式 . 通過合資帶來的先進(jìn)管理方法不僅改善了企業(yè)的經(jīng)營素質(zhì)，而且改善了上市公司治理狀況，提高公司治理的效果與效率，打破條塊分割的現(xiàn)狀，按照市場(chǎng)化原則來運(yùn)營企業(yè)，并把國際先進(jìn)的管理系統(tǒng)、經(jīng)營理念植入中國企業(yè)，形成有效的激勵(lì)和約束機(jī) 制。同時(shí)我國汽車企業(yè)還具有濃厚的地方保護(hù)主義色彩，這造成了很多上市公司治理失效、無視市場(chǎng)規(guī)律、行政命令式經(jīng)營管理盛行、條塊分割嚴(yán)重。發(fā)達(dá)國家有先進(jìn)的、 24小時(shí)運(yùn)作的電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)，利用電子商務(wù)平臺(tái)將海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、代理、港務(wù)、運(yùn)輸、貨主等部門連成一體 ，進(jìn)行“一站式”服務(wù)，同時(shí)能夠進(jìn)行電子預(yù)報(bào)關(guān)，之后的通關(guān)環(huán)節(jié)也基本在網(wǎng)上進(jìn)行，大大縮短了通關(guān)時(shí)間。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . . 1第 2章 需求分析 . . . 32. 3技術(shù)方案 . 42. 4應(yīng)用環(huán)境描述 . 4 ER模式 . . 42. 6數(shù)據(jù)庫 關(guān)系圖婁舶懾眾炯箍醞趟樁督叔移松州漆阜俄飼羔膿兇窄液教督截疏足高貿(mào)衛(wèi)冊(cè)并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 加快單證電子化。電子平臺(tái)要實(shí)現(xiàn)與國 家有關(guān)部門、長(zhǎng)江三角洲主要港口、重點(diǎn)城市和貨物集散地的聯(lián)網(wǎng) .全面實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)與上海口岸的信息交換和多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)功能 。爭(zhēng)取口岸信息化程度在 23 年內(nèi)達(dá)到發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的水平。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 11. 選題背景 . . . . 1第 2章 需求分析 . . . 22. 功能分析 . . . . . ER模式 . . 4 努力建成上海口岸物流信息和電子商務(wù)統(tǒng)一平臺(tái)。及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的信息，才是科學(xué)決策的可靠依據(jù)。作為以信息化為特征的現(xiàn)代物流，其對(duì)數(shù)據(jù)的需求和依靠更為迫切。各口岸管理部門和工作協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)要善于發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決困難，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)督促檢查，實(shí)行分類指導(dǎo)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)機(jī)制，使上 海電子口岸建設(shè)工作不斷取得成效。要順利推進(jìn)上海電子口岸建設(shè)，離不開上海市政府有關(guān)機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和大力支持 ,離不開各方的密切配合。由于我國高校教育體制的原因，再加上電子口岸是一種新事物，其完善和發(fā)展也有待于國人進(jìn)一步研究和探索，因此國際電子口岸的商務(wù)人才的培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)的需求，相關(guān)政府機(jī)構(gòu)也同樣存在人才缺口。在電子口岸這一系統(tǒng)框架內(nèi)，相關(guān)政府機(jī)構(gòu)因有國家財(cái)政的支持而處于信息技 術(shù)的高端，而許多外經(jīng)貿(mào)企業(yè)則處于信 息 技 術(shù) 的 低 端 ， 產(chǎn) 生 了 政 企 之 間 的 數(shù) 字 鴻 溝 。對(duì)產(chǎn)、供、銷，人、財(cái)、物等重要資源實(shí)現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化管理的企業(yè)比例更小。多數(shù)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)雖然已經(jīng)上網(wǎng)，但主要用于信息查詢和進(jìn)出口的部分糾紛 。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 1. 1選題背景 . 1 1. 2選題意義 . 1 第 2章 需求分析 . 2 2. 1系統(tǒng)分析 . 2 2. 2功能分析 . 3 . 4 . . 4 ER模式 . 4 玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 .服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1第 2章 需求分析 . 2 . 2 . . . 4 E R模式 . . 目前，我國絕大部 分外經(jīng)貿(mào)企業(yè)，尤其是國有企業(yè)正忙于解決吃飯問題，沒有足夠的資金用于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)。電子口岸作為相關(guān)部委電子政務(wù)門戶網(wǎng)站，同樣面臨信息安全問題。目前為止，電子口岸還沒有建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，這無疑將影響信息系統(tǒng)的共享效率與價(jià)值，增加工作人員的工作量，降低工作效率，增加業(yè)務(wù)出錯(cuò)的 機(jī)率。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . . 1第 2章 需求分析 . . . . . . 4 ER模式 . . 4 標(biāo)準(zhǔn)體系問題 .服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . 1 1. 選題背景 . . 1 . . 1 第 2章 需求分析 . . 2 . . 2 2. 功能分析 . . 3 2. 3技術(shù)方案 . . 4 2. 4應(yīng)用環(huán)境描述 . . ER模式 . 4 由于啟動(dòng)電子口岸建設(shè)時(shí)，相應(yīng)的 12 個(gè)部委已經(jīng)或多或少地建立了一些信息系統(tǒng)，已經(jīng)形成了自己的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。在條塊分割的